Palmman

Проблемы герметичности были из-за вытекания масла через крепление фильтра?

На Молодогвардейке разговорились с мастером, кажется с Дугиным. Он рассказал, что маслянный перепускной клапан находится не в фильтре, а в двигателе :roll: . Он может загрязнится и неправильно работать поэтому и на морозе густое масло лезет через фильтр и выдавливает уплотнительное кольцо. Тем хуже, если на зиму залито что-то типа 10W-40.

Вчера с другом на Молодогвардейскую его аппарт на ТО отдавали. Пробег 28000. Мастер сказал, что колодок тысяч на 5 еще может хватить. Решили заменить.

Попробывал я у себя газ в пол и прокрутить стартером.. у меня никакой продувки не получилось машина просто завелась с диким ревом.

Значит что-то не работает. Или не так делали. Я так делал, был эффект, как будто нет бензина или свечные провода не одеты. Как только отпустил газ, машина сразу легко завелась. (катализатора у меня нет)

Вчера стал счастливым обладателем Matiz с АКПП. Забрал из салона, покатались с женой по городу, все классно, все довольны....

А сегодня сажусь, поворачиваю ключ... и тишина... Стратрера не слышно. Аккумулятор не сел, сейчас притащил его домой, проверил.... Правда ночью было -25. И еще я фиг его знает, что за масло заливают на заводе... Вряд ли зимнее. Неужели ждать оттепели?

Где-то под капотом обычно прикреплена бумажка на которой написано какое масло залито. На заводе льют масло, конечно не зимнее, по хорошему, в салоне перед продажей должны были его поменять, или хотя бы предупредить, до какой температуры можно заводить двигатель

 

Сейчас инструкцию почитал, пойду предохраны проверю и реле зажигания, но вряд ли. Неужели на галстук и на сервис?

Не в том месте вы читаете. Почитайте там, где написано, что автомобили с АКПП запрещено таскать на галстуке. Так что надо звонить в свой салон и объяснять ситуацияю. Пусть присылают эвакуатор.

а у меня беда :evil: мы не заводимся уже со вторника :( и я все больше боюсь что проблема не в морозе и не в аккомуляторе...

в январские морозы машинка отказалась заводится только в -33 (после первого отказа ее оставили в покое и не трогали до потепления в -22)

а в эти уже в -30 отказ, а вчера вечером и в -25 (при этом аккомулятор первый раз в жизни сняли и грели-заряжали дома)что думаете, форумчане? все плохо? :roll:

Думаю, что лечить кошку через интернет очень сложно. Фразы "У меня машина не заводиться" не достаточно. Всегда надо ПОДРОБНО описыыать что делали и что при этом происходило или не происходило.

с утра сегодня в -25 не завелся :evil:

видать потому, что поленился в полночь прогреть Матизку :roll:

Может просто надо было аккумулятор дома зарядить?

Объясните, плиз, техническому чайнику, как при нажатой в пол педали газа на инжекторной машине может быть продувка.

ИМНО: мозги там сами думают, так?

Нажатая в пол педаль говорит мозгам, типа, я ехать быстро собираюсь, воздуха давай, бензина давай и т.п.

А продувка, ИМНО, это когда воздух бар (есть), а бензин - йок (нет) :wink:

И как на ижекторной машине достичь режима, когда стартер цилиндры двигает, воздух подается, а бензин - не подается?

ИМНО: никак - без отрубания бензонасоса, а "на этта я пойтить никак не могу". :roll:

Или этта не так?

Думаю, что так: При старте двигателя ЭБУ определяет нажатую до упора педаль газа. В этом случае он не открывает форсунки. Но стартер двигатель вращает, при этом в цилиндры засавывается воздух без бензина (форсунки не открываются), потом воздух выходит. Все происходит как обычно, только без впрыска топлива.

Не нашла про продувку в нашем Факе ничо. Мож надо в какой другой? Кинте ссылочку, будьте добре :roll:

http://www.matizclub.net/viewtopic.ph...er=asc&lighter=

В принципе мы можем и не выезжать до потепления, но что будет потом: все равно нужно менять свечи или сами просохнут? Спасибо!

Свечи сами просохнут. Что бы их не заливало надо сходить и почитать FAQ, там описано, как осуществляется продувка цилиндров и свечей.

Точно модель сейчас не скажу... Но это BOSCH SilverWinter (ASIA) на 45mAh ...

На родном сайте толком не нашел информации, отписал в их суппорт. Запинал всех продавцов Bosch, ни кто мне ни чего не может рассказать о пусковом токе, на сайтах этих подробностей нет. На одном кое как нашел инфу, по тем данным которые там есть, пусковой ток 330, против 300 у Варты. 400А у аккумов с бОльшей емкостью.

Ты бы все же сознался, какой аккум поставил, а то я народ подбиваю Вартами закупится, а меня побьют потом :)

Точно модель сейчас не скажу... Но это BOSCH SilverWinter (ASIA) на 45mAh ...

Спасибо, поищу.

Дело не в аккумуляторе! Ибо стартером я могу и по 5-7 мин крутить... заливает свечи! это либо инжектор либо какой-то из датчиков (что почти связано). Однозначно скажу после диагностики двигателя.

Это в Вашем случае не в аккумуляторе :lol: Кстати, а вы продуваете цилиндры или просто крутите и все?

У меня проблема именно с АКБ я сегодня так заводился http://www.matizclub.net/viewtopic.ph...er=asc&lighter=

когда подключил хорошую АКБ все завелось с полоборота, да и продул цилиндры я предварительно хорошо.

Кажется, имеет значение где машина ночует. Вот вчера: была наполовину на тротуаре в углу дома у подъезда, метров в семи –восьми от стен. Сегодня на стоянке тоже перед домом, метров в 15-20 от него, но на открытом, хорошо проветриваемом месте. Хотя был штиль… :)

Есть еще мнение, что машина расположенная горизонтально лучше заводиться, чем расположенная "криво".

Итак , сегодня утром в районе Шереметьево 2 было -32 градуса .

Докладываю о результатах теста "заводилки"(онаже обманщица температуры) - завёлся ! , правда не с первого раз , а гдето раза с третьего , прошлые мои попытки (когда была анолагичная температура , недали 2 назад) , успехом ( без заводилки) не увенчались , т.е. самостоятельно машина завестись не смогла - отсюда вывод , что ПОМОГАЕТ шаманская штучка. Хотя конечно для чистоты эксперимента надо бы ещё несколько раз попробовать (к субботе вроде потепление обещают до -10 , как я и говорил - стоит поставить и потеплеет , давно наверное надо было сделать :) )

Надо еще пробовать и не один раз. 2 прошлых дня супруга заводила машину с первого оборота двигателя (потому, что я в это время отводил ребенка в сад), а сегодня она машину завести не смогла, вероятно потому, что я находился рядом с машиной - гулял с собакой. Хотя температура в эти 3 дня не сильно изменялась.

Сегодня заряда моего аккума хватило на 10 секунд дальнего и 2 раза по 5 секунд вращения коленвала.

Дальше заливать свечи смысла не было, т.к. продувать все равно не было електричества.

Как обычно занял позицию около машины с проводами в руках.

 

Подъехал хороший человек на Волге, согласился дать прикурить. Аккум у него спрятан в коробочку из черного плотного материала на липучках. Очень рекомендовал, сказал, что не дает аккуму зимой остывать, а летом нагреваться. Купил эту штуку в автомагазине за 120р. Вобщем очень ее советовал.

 

А я продул цилиндры и завелся с полоборота.

Приобрели кресло "Romer King TS Plus". Почему именно его и как выбирали и т.д. в моей статье.

Добро пожаловать http://garage.stormway.ru/matiz/childseat.htm

Блин.. случайно увидал.. а про Варты у меня как-то не однозначно .. в каком-то тесте за рулем много вартовских батарей не прошли тесты.

 

Кстати расход на ХХ при полностью нагретом двигателе - 0,5 л ( это на 0,:lol: а в условиях таких морозов двигатель все равно холодный и расход - 0,7-0,8

Ты бы все же сознался, какой аккум поставил, а то я народ подбиваю Вартами закупится, а меня побьют потом :)

Отпиши плз. сразу все данные: фирму, модель, циферки по которым в инете его искать надо будет.

Яже писал, что купил и втиснул.. могу точно написать какая модели и прислать фото. У меня по термометру -32. Только что ходил заводить машину.. вокруг полно машин уже не  надеющихся. Ночью машину не грел. Крутил один раз 3 секунды.. завелась с пол пинка.. .400А пускового тока - сила :о)

400 это круто! Хочу Варту ставить 45АЧ, у нее 300 пусковой.

но меня мучал вопрос - что вреднее для двигателя - запуск замороженного движка 2 раза или 10 запусков незамороженного в сутки  :lol::

Присоединюсь к вопросу, т.к. тоже над этим голову ломаю... :)

Безопаснее всего его не глушить на ночь вообще. Расход бензина на ХХ грамм 300-400 в час.

Вы уверены, что за промежутки межу 10 запусками двигатель не будет сильно промерзать, как межту 2-мя? Если масло слишком летнее, то и между короткими заводами оно будет конкретно загустевать, так что получиться, что лучше реже заводить. Опять же лучше пусковое устройство. Что бы один раз завести когда ехать надо.

Palmman гарантия обманки что она работает ,так она работает,если сломается поченю,100% того что заведётесь дать не могу.так как для этого ещё нужно заряженый  и бодрый АКБ,исправные свечи и текучее масло ,а незамёрший негрол.Паповоду грязи и влаги,так все разёмы герметичны с резиновыми уплотнителями.

Понятно, что гарантия на устройство, а не старт двигателя :) Разъемы-то герметичны, но при съеме/установке будет попадать всякая гадость. С другой стороны, двигатель, стартет и АКБ мучать так сильно не надо будет.

Я собираю народ на свомесную покупку Varta 45Ач. http://www.matizclub.net/viewtopic.php?t=5884 присоединяйся!

А вопрос с гарантийным сервисом и нештатным аккумулятором вы как-то решали?

Ни как не решал, в крайнем случае можно старый поставить и на ТО отогнать :) Опять же можно ездить с чем попало, но, если что-то случиться с электрикой и будет виноват нештатный аккумулятор, тогда они могут это признать негарантийным случаем. И ремонтировать за деньги. А то, что я приеду с другим аккумом ни кого не волнует. Может мой накрылся, а я у соседа этот взял, что бы на ТО приехать.

Вообще, на самом деле, лучше иметь два аккумулятора. Для того, чтобы один стоял дома и, как вот сейчас, в случае морозов, приносился и помогал замёрзшему брату запустить мотор. Мне регулярно не хватало на так нужные 5-6 оборотов стартера. Ибо снимать/ставить аккумулятор на нашем малыше, да ещё в мороз, да ночью в темноте - жуткая проблема.

Поэтому я и хочу старый резервным оставить. Хотя, у меня еще Оковский есть годовалый, но сейчас мы переехали на морозы в Москву, а я его в Подольске забыл :)

Всё, я сдался. Больше насиловать малыша на таком морозе не могу, слёзы текут. Вчера датчик холостого хода начал барахлить. Буду ждать весны...

Но 45А аккумулятор я тоже хочу! Друзья, Братья, Сёстры! Кто удачно купит и успешно втиснет , не пожалеёте одной минутки, отпишите мне denisСАБАКtagunov.ru

Я собираю народ на свомесную покупку Varta 45Ач. http://www.matizclub.net/viewtopic.php?t=5884 присоединяйся!

Продам штучку которая на фото.За 600р,с установкой,Есть комплектующие еще на один комплект.Звоните:8 916 587 41 31 Максим. :lol:

А гарантия будет? Единственное, что беспокоит это то, что снимать/одевать разъемы это дополнительное попадание грязи и воды :lol: Понимаю, что есть выключатель, но каждые 10 тык или полгода снимать придется :lol:

Заводил сегодня по опубликованной самим же схеме в FAQ.

Аккумулятора хватило на 1,5 "цикла", т.е. как раз до 2-й продувки :lol:

Потом я понял, что дальше убивать аккум нет смысла. Выкрутил свечи, протер, немного подождал, вкрутил обратно. Взял в руки провода для прикуривания встал голосовать. Проехало 4-5 машин. Остановилась класика, открываю дверь, опаньки, МЕНТЫ :lol:. Ребята, прикурить дадите? Конечно! Вынимают из багажника отдельно стоящий аккум. Цепляем к моей машинке, чуть жду, стартер заметно живее крутит, завожусь со второго раза. Отдаю аккум обратно, благодарю, греюсь... Надо аккум 45Ач брать. Сижу сейчас в инете ищу...

Сории, было холодно, еле-еле успели себе кресло купить.

Поздравляем! ну и намного дешевле вышло? рассказывай. в воскресенье были на Тульской - цены почти такие же как и в инет магазине. только там ещё и поторговаться можно.

Cпасибо. Нужное нам кресло стоило на 130р. дороже, чем мы нашли на http://www.bestbaby.ru Продавщица скинула нам 100р. и мы его забрали. Телефон этой продавщицы я публиковал выше. Но с ценами не все нормально :lol:

Модель нашего кресла имеет 3 разновидности по качеству материала оббивки. На сайте указанном выше цены на эти разновидности: 8330р., 8630р., 9070р.

В другом павильоне продавец продает ВСЕ разновидности по 9200 :lol: У нашего продавца цены на другие разновидности не спрашивали, потому, что нас это уже не интересовало.

Допишу статью о кресле и выборе и дам ссылку.