Palmman

Хороший подарок к Новому году.

А динамики штатные оставили? Напишите пожалуйста, изменилось ли качество звука и как? Существенно или нет?

Остальное штатное осталось. Качество звука вроде выше стало. Можно громче делать, без хрипа колоонк(я думал, что хрип именно из-за динамиков), вероятно тюнер меньше шумит.

Опять же можно только радио сравнивать, CD/MP3 все равно лучше кассет :( Удобно, что можно перед/зад регулировать - сзади ребенок сидит, бывает и спит.

В диапазоне FM 3 банка памяти - последний можно забить станциями с самым лучшим уровнем сигнала (чуствительность можно регулировать). Думаю, что пригодится в пригороде, когда живых станций остается мало и приходится их искать. А так, нажал кнопку, тюнер сам их нашел и запомнил.

Есть режим 2-х вариантов уровней подстветки (тоже настраивается) день/ночь. Мне не актуально - постоянно с включенным светом езжу.

Есть возможность подключать пульты ДУ: на руль и "карточка".

На Дубининской есть позиция "Установка магнитолы в штатное место MATIZ, NEXIA 21,18". В принципе 600 р. нормальная сумма чтобы не ковырятся (ИМХО), нол интересно как они это делают, аккуратно с переходниками или на закрутках и гвоздях раз и навсегда?

Как именно я не знаю, буду подсветку реанимировать посмотрю.

З.Ы. Штаны, в которые магнитола должна устанавливаться они мне обратно отдали.

Отчитываюсь.

Купил Blaupunkt Modena MP-54

Деньги:

* Магнитола - 160$

* Шнур аудиовхода - 400р.

* Установка с мойкой (кузова :( )на Дубининской - 670 р.

Заодно смазали замки, заменили что-то в ЦЗ, устранили скрежет при торможении в переднем суппорте (замусорилась канавка).

Магнитола не очень вписывается в общее освещение приборки, но все равно нравиться.

Не понравилось, что при нажатии на верхнюю часть морды, она слегка продавливается, но при нажатии кнопок этого не происходит.

Когда ставили магнитолу задели разъем подсветки управление вентиляцией - не горт лампы при включенных габаритах. Обнаружтили это когда уже заехали за угол, возращаться не стали, сниму морду, да одену на место. Через день половина ламп зажглась. Еще по ямам поскачим - все зажгутся :D

Теперь надо привыкать морду с собой забирать. Раньше лучше было, взял ключи и закрыл машину.

Вобщем взял я Blaupunkt Modena MP 54. Теперь ищу где бы ее качественно установить.

А сам не хочешь? Там дел-то купить два переходника, одеть на магнитолку да вставить...

Когда-то я этим занимался :(

Не знаю какие переходники надо покупать.

Для установки вроде надо еще черную морду с торпеды снимать. Сама магнитола крепится на 2 самореза. Провода габаритов, питания, зажигания в старой магнитоле есть... Сервис-мануал в наличии.

а красная подсветка на смущает?

В магазине не смутила, а там видно будет :(

Вобщем взял я Blaupunkt Modena MP 54. Теперь ищу где бы ее качественно установить. На юге или востоке.

Описание

66 и 67 серии это модели этого года, более продвинутые, все имеют мультиподсветку и более приближены по качеству и звука и функциям к флагманам Пионера.

Pioneer DEH-P6600R - Не играет MP3, но есть OEL-дисплей.

Pioneer DEH-P6700MP наоброт, вероятно его и буду брать.

 

З.Ы. Интерессно, что такое "PTY (поиск и сигнал опасности)" ? Жмеш кнопку и в эфир летит СОС?

могу порекомдовать Pioneer  DEH-P 6-й или 5-й серии. они как раз примерно от 160 до 215 дол. Сам пользуюсь 5600 - очень хороший аппарат.

Нельзя ли конкретнее, очень уж в серии Pioneer DEH-P много моделей...

Помогите определится:

Требования к MP3 ресиверу.

• Цена до 200$.

• Пульт ДУ (мб. беспроводной)

• RDS (Время, погода).

• CD-R/CD-RW – вероятно у всех есть?

• Вероятно линейный вход.

• Нужен ли расширенный УКВ?

• Поддержка кириллицы и русских ID3-тэгов

• Сейчас стоит штатная аккустика, на перед планирую Prology IX-5.2C, про зад пока не думал. Саб скорее всего ставить не буду.

• Ну и политический вопрос: На каких фирм производителей обратить внимание, а от каких бежать как можно дальше?

Сорри, Гость это я.

То Админы: Запретили бы писанину для неавторизовавшихся.

Вобщем теперь у меня HP IPAQ 2210+ GPS CF BC-307+ SD 256Mb (Transcend 45x) Подробности на сайте (см. подпись).

Нашел фирму в Питере, интересно сколько стоит.http://www.carmirror.ru/m_tuning.htm

Наконец-то Политех до Дэу добрался. На Оке у меня их волговская продукция стоит с подогревом. Очень нравяться.

Пользуюсь HP 4700 + CF GPS приемник BC-307 производства китая уже месяца 4.

2. ВС-307 втыкается в СF слот, соответственно заряжать его не нужно, в дальних поездках перетыкать  зарядки КПК и ЖПС приемник не удобно.

Я все ни как не могу определиться с интерфейсом.

 

Есть:

RoverBook P1-200MMX/Win98, 2 - PCMCI-16 бит, 1 - PS/2, 1 - COM, 1 - LPT + переходник PCMCI <-> CF.

 

iPAQ h2210/WM2003, 1 - SD/MMC, 1- CF + CF 512Мб.

 

Для чего нужно:

больше - поездки в выходные на автомобиле для поиска тайников, просто так куда-нибудь :) и т.д.

меньше - по Москве, город вроде хорошо знаю.

 

Получается, для универсальности надо купить GPS-CF. Тогда им можно пользоваться на обоих машинах Только тогда в ипаке не получится использовать карту памяти. А, напр. PocketGPS Pro требует много места, да и карты местности, думаю не меньше. Т.е. расходы - покупка памяти SD/MMC. С другой стороны без GPS будет целых 2 карты торчать :shock:

 

Опять же я не уверен, что удобно пользовать бук. Он тяжелый и руки штурмана занимает. На ипаке разрешение экрана меньше - картой пользоваться менее удобно.

 

Есть еще идея: купить с интерфейсом BT. Всю навигацию пользовать на ипаке, а при желании карту можно посмотреть на большом экране бука.

Расскажу свой недавний опыт:)

У меня HP IPAQ 2210+ GPS CF BC-307+ SD 512Mb

Пользуюсь OziExplorer на большом компе и  OziExplorerCE на КПК.

Отличаются ли карты для "большого" Ozi и CE? Или одну и та же используется? Сколько эти карты в среднем весят?

А ЗАЧЕМ вам лишняя лампочка????????? И так торпедо светится КАК ЕЛКА при включенных габаритах..Куда уж лампу-то?????????

Днем?

У меня на механике 05 года остаются только габариты... НО при этом отсутствует индикация включения света на приборной панеле... Видно только когда работает дальний... - это откровенно бесит... Днем можно легко забыть о том, что свет остался включенным...

Это то уж точно у большинства нет индикации включения габаритов :shock:

Paimman! В смысле???????  Матиза что я жене купил?  Тыкж 2005!!!  Ему в тяпницу неделя всего была. А страна Узбекистан. Коплектуха MX

В смысле, что у большинства матизов по крайней мере узбексткого производства ближний не гаснет при выключении зажигания, как врочем и при вынимании ключа из замка зажигания :shock: По этой причине народ либо забывает покасить фары и садит аккум либо ставить пищалку. Значит на свежих машинах стали делать по человечески... Интерессно, сколько денег стоит это переделать :cry:

Проверил.... ВСЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ!!!!! Как в больших, взрослых иномарках  :shock: Год выпуска, страна выпуска?

Я вот только про фары не очень понял.... Они же автоматом должны вырубаться??!! вместе с  зажиганием. резве нет?  Остаются только габариты...

Может у тебя кореец? У большинства матизов в этой конфе ближний свет горит не зависимо от включения зажигания.

Всем сорри, забыл, что имеется ввиду пропускание пешехода не на переходе. Не фиг им вообще дорогу переходит в неразрешенном месте.

Формально никто не виноват! Первый все сделал правильно, второй не видел пешехода, скорость сбавил, но даже на малой скорости удар был приличным, пешеход шел по зебре. Вся глупость ситуации в этом и заключается, что все всё делали правильно. А толку?

В принципе, второй должен был встать, увидев, что первый встал. Но этого нет в правилах. Это только здравый смысл может подсказать и опыт. Кста, сбившим водителем была женщина.

Ну конечно... Юридически виноват тот, кто сбил пешехода на пешеходном переходе. Потому, что по ПДД он должен был уступить дорогу на переходе. Какая разница была сбита женщина или мужчина? ВОдитель обязан успупить дорогу пешеходу на переходе.

Я считаю, что первый водитель ни в чом не виноват, виноваты только пешеходы

2-й водитель тоже виноват, но водители еще не привыкли, что на переходах начинают пропускать пешеходов и несуться не притормаживая перед переходами.

Первый пропустил пешехода на переходе. Он это сделал правильно. А второй должен был снизить скорость перед переходом. Почему первый должен взять на свою совест сбитого пешехода? Пешеход, кстати, тоже не должен ломиться вперед, увидев что его пропустили в первом ряду. Он же смотрит на дорогу перед тем как начать переходить первую полосу.

Конечно правильно сделал первый. Только приятного мало ему будет всю жизнь вспоминать, что не остановись он, пешехода бы не сбили...

Это совсем не обязательно пешехода могут сбить и в 3-м ряду. Надо старатся останавливаться как можно дальше от пешехода, что бы обзора больше было и у пешехода и у водителя в следующем ряду.

В прайсе на запчасти указана цена 900 с чем-то рублей, пока проводилось ТО, я изучил все стеклянные витрины на ресепшене.

Заметил эту цену не случайно, а постольку поскольку был морально готов к негарантийному исходу дела, поэтому подсчитывал возможные затраты, т.к. указал при приемке  машины, что ее стало уводить вправо после правых поворотов, а при левых все возвращается в норму.  

До конца  не было ясно только - что будут менять- шаровую или наконечник рулевой.

А принесли прайс на ТО строго по прейскуранту и гарантийную бумагу, где указана цена на шаровый рычаг 550 рублей. Я еще пытался спросить, почему так, просто из любопытства, однако внятного чего-то ничего не получил.

Т.е. по гарантии она стоит 550р., а если просто купить, то 900?

Хочу добавить, стоимость запчастей в гарантийном прайсе почти в 2 раза меньше чем в продаже: я подписывал накладную на рычаг где-то в районе 550 рублей.

В смысле в 2 раза выше? Что-то мне кажется, что это последнее ТО на Дубининской :) Пора на Молодогвардейскую уходить.