DaY

Выше сообщение с ссылкой, после слов "У нас проще..." В матизовские фары влезет любой комплект - и устаревшие G1 и G3 и тем более Morimoto Mini H1. Для справки свет этих поколений на стене: G1: G3: Morimoto Mini: Думаю тут выбор очевиден. Вообще я настаиваю чтобы линзы брали где надо, а комплект ламп H1, блоков и проводку под биксенон брали местные - так проще менять и быстрее по гарантии. 5G от HID Lighting Co стоят у меня. Переделка фар на странице 10 этой темы или вот прямая ссылка: http://matizclub.net/index.php?showtopic=31950&view=findpost&p=688139

Ну если есть желание сыграть в лотерею - то без разницы что заказывать. Этих plug-n-play линз развелось просто куча, но к примеру омериканты только моримото пользуют и это не случайно - фуфло всякое через океан тащить слишком накладно выходит. Если есть желание поиметь проблем и отсутствие гарантии - то будем ждать отчёт :laugh: По поводу цены, указанный комплект неких "G8" - $119 ~ 3750 руб, у Ромки комплект оригинальной моримоты 3499 руб + доставка по России 200р (а так же можно выбрать бленду, подходящую под дизайн фары из вот этих)

Моё мнение таково что билинзы Galaxy G5 - фуфло. Являются копией моримоты, но с заведомо худшим качеством - в виде лотереи с масками, наличием посторонних включений на поверхности отражателя, с заведомо кривыми винтами, непозволяющими установить нормально в фокус лампу и галогеновую H1 на время техосмотра. Про заднюю гайку вообще молчу - линзу неспособна нормально удержать в отражателе. Про залипающую шторку тоже слышал, но не сталкивался. У нас проще у Ромки заказать оригинал моримоту, тем более что она пошла теперь версии 4.1 как в омерике. Про замену линз - используя некачественные ламп

И? Каким образом схема нарушает внутренню логику? Она её вообще не трогает. Дневные ходовые огни горят только днём, для того они и ДНЕВНЫЕ. Соответсвенно днём положение подрулевого выключателя - ВЫКЛ при котором ДХО зажигается при зажигании. Как только выключили зажигание (ACC) - они погасли. Это сделано для того чтобы вы не включали габариты - чтобы задние огни не горели и едущие сзади вас чётко различали стоп сигнал. Вечером когда используется ближний - переключателем включили ближний свет и ДХО погасли. Работу габаритов и ближнего не трогаем вообще. В эксисте тоже всё дорогое

А чего с ним делать - в блоке предохранителей запитывать тупо от бензонасоса, а на габарит и ближний вешать реле (нормально замкнутое) на разрывание. Будет работать по ГОСТУ - при зажигании включаться, а при включении габарита или ближнего света будут отключаться. Что у нового спарка, что у старого сделать это в блоке предохранителей не проблема, главное чтобы ДХО много не кушали (были светодиодными). Такой способ гораздо легче, чем кнопкой ПТФ, особенно если их изначально нет - избавляет от лишних проблем с прокладкой кабеля в салон и приобретением правильного подрулевого переключателя

Подниму тему маленькой завлекушкой. Чтобы руки не скучали я, на базе старых фар, делаю вот такую штуку: Комплектующие будут использованы следующие: ДХО от тигуана, линзы от нового тигуана , новые лампы Philips 85122+ и блоки OEM Honda с нынешних фар. Окончание работ на февраль месяц. Чёрные нынешние новые бронированные фары готов буду продать с проводкой. Лампы в них 4300K D2C и слимовые блоки прикручены снизу фары + проводка. Светят неподетски, цена обсуждается.

А тут больше подходит название - НАШИ БЬЮТ :) Двухметровый водитель матиза просто окей! Озвучка тоже гениальна :) http://www.youtube.com/watch?v=Kl8B6YT6R3s

Ставьте галогенки с плюсом. К примеру вот сравнение света штатной лампы Philips (слева) и Philips X-treme Vision +80%: Или как вариант вот эту тему почитайте: http://matizclub.net/index.php?showtopic=31950

В нашем селе зад на кольцах хорошо и на шипах носит, что будет с липучкой даже боюсь представить.

Второй год пошли. Проблем нет. Иногда посматриваю на кристаллы - ни утерявших яркость (начавших деградировать), ни тем более потухших нет. Недавно снимал разницу с лампами накаливания. Отчёт на драйве: http://www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAACViMEAAAAAAdaOw Анимация сравнения, светодиоды слева:

Моё после 61 тыс пробега. Менял потому что второй раз загудел выжимной и решился на полную замену сцепления.

Снизу на площадке, что к стеклу приклеена, винт под маленький шестигранник.

Слепят гейксенонщики - те кто поставил ксенон в галогеновый ферлектор. На линзах засветки такой нет. Сбоку и спереди кажется что габариты включены. Иногда это напрягает, ибо машину видно только по яркому пятну перед ней, поэтому снизу у меня ДХО ночью не отключаются, да на них всего 300лм, но машину сбоку видно хорошо. Скриншот , где видно куда попадает луч света на встречном транспорте: То есть до глаз встречного водителя там как до луны. Фары то у матизки и спарка относительно не высоко располагаются, поэтому свет плавно идёт вниз. Кстати на самом видео обратите внимание куда попа

А подниму-ка тему, а то убежала далеко :) Общая ширина света: Вид спереди: Вид сзади:

Я думаю если и ставить проставку, то только вот сюда вытачивать индивидуальную: На шпильки как-то боязно, да и для нежного матизовского подшипника вылезет обязательно боком.

Моё мнение что суммарно 12мм не повлияют критично на подшипники, а вот в устойчивости добавится процентов 5, не больше :) Ну а внешний вид гораздо приятней станет.

Вот это у матиза силовой кузов!

Еще жути: "В результате водитель «Дэу» с сотрясением головного мозга и переломами доставлен в городскую больницу" http://www.youtube.com/watch?v=mPGOyCg4f1E

Фото "столбиков" - левых хондовский форсунок (76810-SEA-J01) на матизе: Увеличенно справа видно: http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x5/0400/000/000/13d/7e3/88ce40523b8e323b-large.jpg Ну и общий вид "рожек" :) http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x5/0400/000/000/13d/969/88ce4054119d4eb7-large.jpg

У меня короткие, заменил и настроил - брызжут куда надо, щётки не мешают, ибо я с ними тоже разобрался. Видео сравнения:

Только первые настраиваются как угодно, а вольвовские фиксированы и куда они лить будут на матизе сложно сказать - стекло более вертикально стоит у матиза. У меня пришли от хонды, сегодня разрожусь фотоотчётом, как поставлю.

Безвины пострадавший матизик :(

Соседи, собираюсь к вам на дюсолей 29-го, как у вас погода? Уже переобулись в зимеюю обувку? А то смотрю прогноз - на воскресенье аж +6°С передают, дождей тоже вроде не обещают. Еще вопрос - есть чего делать в Свияжске? Ну в плане посмотреть, побродить? А то 30-го в воскресенье делать шибко будет нечего, с утреца можно будет туда заехать и двинуть ульяновской трассой обратно.

Вот и я сподобился. Сделали мне матовым винилом, как на большинстве иномарок, с подложкой чтобы в щели не просвечивал кузов.

Неправильный показания так же вызывают плавающие обороты ХХ, подозреваю что до прогрева двигателя. По крайней мере так было у меня.