DaY

94564593 и 94564594Бинго! :yahoo: Экзист дает несколько вариантов на этот артикул:Chevrolet 937 428 84 Брызговики 488,66р. Daewoo 937 428 84 Брызговики спарк ком-кт 634,83р General Motors 93 742 884 Брызговики комплект cspark с креплениями (2 шт. не компл. все!!!) 443,40р. Что брать?? Простите за тупые вопросы. Неважно что даёт эксист. Я писал про свой машин, у вас спарк M300 - для него и смотрите цифры.

На официальном сайте шфвроле в разделе аксессуары при нажатии на брызговики какие цифры вылезают? для M200 комплект из 4-х штук - 93742884

Артикулы на пару. По крайней мере на М200 было так. Самое интересное что они шли парой с инструкцией на листе А4 и крепежом. Который я по не знанию дополнительно заказал. Мягко говоря обалдеть сколько сервис наваривает :shock:

В моём селе стада гейксенонщиков с гейксеноном в ПТФ гоняют и их не трогают. 99% покупают ТО. Проблемы только у тех, кто выдвигается в направлении Казани. Ездил до Самары по старой дороге и в направлении Сызрани - даже на глобусе не обращают внимание. Вкладывать еще стоимость линз в легализацию просто не вижу смысла, лучше будет нормальный ретрофит из OEM-линз замутить, тем более что полный комплект таких линз (линзы, маски и кольца) будет стоить как раз как китайчина, а всё остальное на фаре у меня есть.

Города хватило. Хотя если бы была моя изначально машина - обязательно бы делал антикор днища и скрытых полостей как минимум. Мало ли какую химиую закупят на следущий год. Перед поездкой лучше озадачиться другим вопросом - сохранности двигателя, особенно картера - озадачиться установкой защиты. Если обрабатывать машину чем-то до поездки - то только целиком и так как я ( ).Жидкое стекло или нанокерамика, как-то так называется обработка с приставками нано-супер-мега - как ни странно вот это реально работает. По крайней мере кузов дольше будет радовать яркими красками. Ну или винилом

Ворсовые по 990р я брал когда автосалон прощался со спарками. Можно сказать урвал последние тёмно серые под цвет основных ковров в машине. Таким образом они не выделяются на фоне обивки и оказалось что на тёмносером пыль и следы от ботинок видны меньше, чем на чёрных. Резиновые заказывал через exist.ru в разделе аксессуаров по 1 070р, поскольку оригинальных нет для этой марки. В багажник там же за 880р тоже не оригинальный, но сел просто замечательно, недано спас от разлившейся воды из канистры омывайки (главное носил воду в ней, носил, а тут глянул - лужища). Плёнку и обработку не де

Оригинальные коврики того стоят. Себе брал на М200 - сели очень аккуратно как прям там и были. Что вы найдёте на рынке я не знаю, но знаю что если коврик будет кривой и подлазить под педали - добром это не кончится. Себе брал два комплекта - ворсовые на лето и резиновые на зиму. Меняю со сменой резины. В машине летом комфортно и не пахнет резиной, а зимой и межсезонье гораздо удобней плюхаться в резиновые корытца :) Обязательно заказывайте и ставьте брызговики (передние 94564594). В базе их помоему нет. На ТО могут придраться к отстутсвую задних (94564593). Да и машина приобретает законч

hedgehog, а днём то фары зачётно смотрятся браво! :clapping: Так, нашёл время сфоткать как у меня контроллер разместился. За одно исправил небольшую проблему контроллера 5G поколения: Место под контроллер прям приготовлено под блоком предохранителей в сухом и прохладном месте :) Реле поставил в разрыв ближнего на контроллер - то есть оно разрывает цепь ближнего при подаче дальнего. Сделано это для того чтобы можно было моргать дальним, поскольку контроллер не отрабатывает моргание (когда есть сигнал на ближнем и дальнем одновременно). Осталась правда еще одна пр

Фух, спасибо что разъяснили, а то я беспокоился что на нашем 5G (Galaxy i1 у вас, или pjt-05a у производителя) синева заметная имеется. На самом деле у OEM производителей для устранения этого недостатка несколько способов - двойная шторка и матовая (frosted) линза и СТГ получается мягкая как на галогене, что лишний раз не напрягает зрение водителя и ослеплением встречного транспорта. В plug-n-play линзах это пока не применяется. Странно что сам филипс не знает что делает лампы нестандартные под H1 :) А всё что пишется "с колбой филипс", сами знаете, на заборе тоже много чего написано, тольк

На корректор и габарит идут одни и те же провода + и -, и еще один управляющий для корректора. Вот здесь внутренности фары спарка. У матиза так же сделано. Зелёный - плюс 12; Чёрный - минус; Коричневый - управляющий. Корректор отрабатывает только при включенном ближнем свете.

Реплика моримото мини как вижу под ксеноновую лампу H1. Лампу штатную D2S уже не поставишь, а вот свет на уровне OEM линз. Вот сравнение с OEM FX линзой: Полный отчёт здесь Шторка не хитрая, а совершенно нормальная для нормальной линзы, ведь свет именно так распределяется в отражателе. Такой шторкой достигается очень чёткая СГТ. На любителя если честно, омериканцы это дело очень любят, даже есть методы на OEM линзах менять матовое стекло (дающее мягкую СГТ) на чистое и модификация шторки. Еще вот здесь про доработку линзы чтобы СГТ была без синевы, но мне кажется что это просто из-з

Вообще без проблем. Светят как светили, в принципе я и менял их зимой на улице -20С :) Счас думаю по поводу задних мест, скорей всего куплю такой же как спереди плафон и просто устанавлю на скат крыши с такой же как спереди светодиодной лимпой. Вопрос только по проводке от основного светильника, ибо крышу снимать неохота, а проволокой под потолком нереально будет пропихнуть - по середине крыши усилитель будет мешать. Вообщем как тёплые деньки придут - придёт время покумекать :)

Урок остальным на будущее - что на матизах и спарках надо что либо делать с нижней частью маски фары. Либо какое либо матовое покрытие наклеивать если оставлять маску под хром. Либо красить в матовый чёрный цвет. Кстати на 1G у тебя же в альбоме видно сверху своеобразную шторку, отсекающую свет в зоне ПТФ, а соответственно засветка на маску должна быть гораздо меньше, чем на следующих поколениях линз 3G и 5G, где такой шторки нет. По поводу штока - он разве на 1G не идёт крашенным уже? Копчение меня как сам процесс не особо впечатляет, хотя резутат получается легче, чем покраской. Во

Я писал почему красил - линза светит шире, и от площадки отсвечивало бы встречным нехило. Рефлектор покрасил чтобы глаза просто провалились и линза не выделялась. Ведь можно было корпус линзы и рефлектор оставить блестящими - но тогда смотрелось бы как на других машинах - как фингалы вокруг глаз. Это нужно делать из заботы о правильном свете. Независимо от цвета машины. Кстати вот почему красил торец штока - от него тоже бы отсвечивало нехило:

Чуть подниму тему новыми фотографиями и видео: В темноте гаражной ближний. Снимал объективом 50мм на кропнутой камере, грубо говоря дальнобойным для того чтобы понять как светит в конце. В видеоролике получше ширина воспринимается. Дальний: Фары прошли боевое крещение залитыми водой дорогами, жуткими ямами, дождями в конце концов мойкой - ни намёка на запотелость. Ну и видео: http://www.youtube.com/watch?v=iOF7fLS4s0w

Вот кстати пример доброжетальности и порядочности:

:) На спарке пользую 61 и 38 см. Чистят идеально.

Надо встраивать нормальные светики сверхяркие, к примеру вот так в фаре мотоцикла: Режим поворотника: Все остальные ленточки или неоновые световоды - детские шалости.

Вот вот, или поло седан, в начальной комплектации. Пробок в нашем селе нет, и где я бываю места для машин везде достаточно.

Не думаю что диски от chevrolet могут страдать такими болезнями. Просто неликвидность заключается в том что спарк предыдущий снят с производства, а у нового другие размеры отверстий. UPD: Пришли 96962898 по смешной цене 1120р за диск (гайки 94515497 и заглушки центральные с логотипом шевроле 96452311 еще в дороге):

965 629 73 "Уплотнитель насоса омывателя" для моего города в exist цена 89,42р. N27 на картинке:

Интересно чем различаются, кроме цены. Если первый в exist - 2 749,56р для моего города, то второй по 1 116,27р (спихивают неликвид?)

У меня отец делал на карбюраторной девятке. Три лета отъездил. Вода дисцилят, уходило до 1,5-2л на сотню. Больше подробностей не знаю.

Так, про очёшник я уже писал что его механизм автоматического закрывания не внушает доверия. Теперь сюда же напишу про зеркала в козырьке. Вот так можно было сконструировать прилив на пластмассе - ума не приложу. Залил пока всё двухкомпонентным клеем, посмотрим как жить будет.

Я написал что там были светодиоды, они практически не грелись. Стекло всё вниз нафиг именно от солнышка жарким самарским летом :) В принципе и сейчас у меня там светики, но запаянные с отражателем напрочь.