Aramis

отгонял на таком больше сотни. В разы лучше родного.

Если б пассажирская - то это понятно, блокировка от детей. А если водительская - то, скорее всего, вырвана тяга от ручки до механизма открывания. Надо вскрывать обшивку двери и цеплять обратно.

Так чем кончилось то? Чего ж разгадку не написали? У меня такая ситуяция: 2006 год, 186 тыщ, последний раз ездил 17 числа - завел со 2 раза (уже не удивился, т.к. заводится с трудом, обороты плавают вплоть до остановки движка). На след. день - решил прогреть, т.к. поездок не планировал - не завелась. Поменял свечи. 0. Поменял провода. 0. Вскрыл крышку трамблера - окислилась, стержень застрял, бегунок ржавый. Заменил в сумме: свечи, провода, крышку, бегунок, РХХ, ДПДЗ, зарядил аккум полностью. Итог: схватывает с трудом 1-2 раза за 5-10 секунд. Не заводится. Свечи - сырые. (диагностику ос

Для сомневающихся: 52000 родное сцепление накрылось, заменено на SECO 186000 полет на SECO нормальный (ттт).

Хм. родные диски и родная резина? Если Вам проще выложить фото, чем съездить в сервис - сделайте это. Т.к. штатная резина не может тереть, если колеса не вывернуты или не разошлись. Сфотографируйте колесо и крыло, чтоб было видно расстояние между, и кадр спереди вдоль бока машины, чтоб было видно "вылет" колеса из арки. Будем диагнозтировать по фото%)

2006 г. 186 тыщ. Больше не едет:(

В зависимости от топливного бака, установленного на авто - применяется фильтр с клеммой (для металлических баков) или без клеммы (для пластиковых баков).

или.. диски эти - родные с завода, оригинальные от этой машины?

сменить машину..

Что то я там платья и т.д. не увидел? Не туда смотрел?

Может фонят ВВ провода? Это было бы логичней..

хм. Мне все ж кажется масло должно все "каки" на себя брать, а если оно беленькое - сие не есть гут.

Когда машинку будете сдавать - спросите что они будут ставить. Если ДПДЗ такой же - стоит разорится и привезти им хохляцкий (300 р. не деньги, ящитаю). Мне когда гену меняли - я звонил и просил поставить манду. Пошли на встречу, поставили по гарантии - ттт, после замены 160 тыщ - гена как новый (еще раз ТТТ).

Что за колеса? Может вылет не тот? или ширина не стандартная?

Если звук менятеся при регулировке - "гоячий/холодный" - значит трос видимо сиправен. У меня такое было - когда поставил салонный фильтр угольный. Летом - классно запаха даже за дизеляме не наблюдал. А зимой этот фильтр поток воздуха блокировал и в салоне было холодно. И еще, там в ногах у пассажира, бывает сифонит из патрубка холодный воздух (не доходит до печки, и холодный шпарит в салон).

Позвоните в налоговую и спросите. Думаю Вас без проблем про консультируют (незнаю как у вас в МО, у нас там люди адекватные). Ну и главное: документы на покупку машины у Вас будет (в договоре продажи - полная сумма стоимости всегда пишется, без кредитов всяких). Это бумагой, я думаю, можно и оперировать.

На сколько помню - так же делал. Ложился на пол в салоне чтоли.. или как-то так.

А вообще, господа, ситуация то бредовая получается? Я, значит, 5 лет на хлебе и воде (условно) коплю на машину, работаю, ПЛАЧУ НАЛОГИ (НДФЛ) каждый месяц, откладываю и !!!покупаю должгоданный матиз (заметьте, снова уплатив НДС). Далее получаю, скажем, повышение по работе и зарплате, ПЛАЧУ налоги, живу на хлебе и воде и... решаю сменить авто, скажем, на нексию. И чего это получается? Я продаю Матиз опять ПЛАЧУ НАЛОГ иду в салон, покупаю нексию и опять плачу налог (НДС)????????

Ничего. "Сами предложат, сами всё дадут". Ждите письма и живите спокойно.

У Вас на новую машину будут документы, что вы её купили? Вот если налоговая заинтересуется ей и покажите, что выгоды не поимели, а поменяли авто.

Спросите Механика в его ветке (Вопросы механику).

С завода подогрел зеркал не идет. Это опция ставится в салоне за отдельную плату.

На самоме деле позвонить им - проще чем написать нам..

А что - агентство должно было соглашаться? Про сговор не ясно. Чем кончилось? Каску выплатили?

Когда я учился - так было правильно.