-
Публикации
880 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя Aramis
-
Тогда какой смысл от нового правила? Что изменилось для рядового водителя? Он как раньше ездил по знакам, так и теперь? Т.е. получается что правило ввели для того, чтобы поставить знаки? Чтоб было понятно. До введения поправки: 1) Я еду в незнакомом месте, подъезжаю к кругу без знаков (только знак "круговое движение") - мне уступают, т.к. я справа. Въехав на сам круг - я уступаю, т.к. прилегающие дороги теперь у меня справа. 2) Я еду в незнакомо месте, подъезжаю к кругу, стоит знак "главная дорога сквозь круг" (в питере много таких мест, перекрёсток главной и второстепенной через круг)
-
Вам предлагали поиск авто угнанного частное агентство
тему ответил в alen matizon пользователя Aramis в Санкт-Петербург
Только не в банк, а в страховую. Им платить, а не банку. Я думаю служба безопасности страховщика сама "договорится" с частным агентством;)) -
Вам предлагали поиск авто угнанного частное агентство
тему ответил в alen matizon пользователя Aramis в Санкт-Петербург
Каска была? -
Уж в москве то можно было и по дешевле найти крыло;)
-
Глохнет при температуре ОЖ от+10 до +20
тему ответил в jijina пользователя Aramis в Двигатель (Matiz)
Как сказал бы Доктор Хаус - температура - ложный синдром (ну не датчик же температуры в этом виноват?). Может ДПДЗ? Какого года машинка? Обороты на холостых плавают? -
Там еще и "мобильнег" должен быть? Или как "секьюрити" узнают координаты с Вашего GPS? Не через спутник же? :shock:
-
Регулятор зазора тормозных колодок
тему ответил в sanderssss пользователя Aramis в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
А как можно повысить эффективность ручного тормоза, если поменян трос, максимально натянут, но при этом тормоз срабатывает лишь "слегка" при максимально поднятой "рукоятке"? Придумал только - намотать на конец троса "проволку"? -
Помыл движок теперь провалы и стреляет в выхлопную трубу
тему ответил в Overait пользователя Aramis в Двигатель (Matiz)
Рублей 300-400, главное не ошибиться в производителе;) -
Помыл движок теперь провалы и стреляет в выхлопную трубу
тему ответил в Overait пользователя Aramis в Двигатель (Matiz)
:shock: это как? Это от чего такое может бытЬ????? И - как это выяснилось???? -
Помыл движок теперь провалы и стреляет в выхлопную трубу
тему ответил в Overait пользователя Aramis в Двигатель (Matiz)
Только чтоб ее снять нужна головка на 5.5 (вроде). Отверткой не всегда подлезешь:mrgreen: -
Нашел внизу, в районе коробки. Там металлический кронштейн - отломан.
-
в продолжение темы - вопрос: давненько уже отыскал под капотом вот такую железяку. :crazy: Выкидывать не стал, вдруг пригодится. Кто в курсе что это и зачем?
-
Машинка с приключениями
тему ответил в Крыска Люська пользователя Aramis в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
Все-таки комп дает более "наглядное" представление об остатках в баке. 27-30-38 литров - стрелка покажет одно и то же значение "полный", а комп - болееточно, в литрах. -
Согласен с предыдущим оратором. Сначала надо понять в каком направлении проблема, а потом уже менять. Либо искра (свечи/провода/бегунок/крышка/катушка зажигания). Либо топливо (форсунки, фильтр, насос, снова фильтр). Либо воздух (фильтр).
-
Чего-то я подумал.. Ну с маслом и колпачками - все понятно, но как связаны колпачки и компрессия (точнее её отсутсвие)? Они что - за герметичность отвечают?
-
Ташкент и питер сравнивать нельзя. У них там - идеальные условия для машин.
-
Премного благодарен.. Почитал и ахнул. Даже ОХНУЛ. Похоже головку таки придется снимать, а это уже "в полях" не сделаешь. Хотя, можно попробовать поднять поршень в ВМТ и.. Ушел думать:roll:
-
Сделай так, чтобы не придавило. Сам менял масло в полевых условиях, подкладывал такие чурки, чтоб уж наверняка. С подстраховкой домкратом.. Впрочем, решать Вам
-
Итак свершилось: Завел движек, прогрел - замерил - компрессия выше чем была вчера в 2 раза. Не 3, а целых !!!6!!! кг.: После этого залил свежего качественного масла отработки и снова замерил: (Здесь должно быть фото 2) В общем похоже зря я грешил на кольца. Ищу инфу по замене колпачков...
-
Любой гаражный кооператив (пробовал на гражданке и на пионерке): Подъезжаешь к охране платишь 30-50-100 р. и эстакада в твоем распоряжении (запрещают только масло менять). А сельчане - те вообще не заморачиваются: либо поднимают часть машины на скрещенные бревна, либо домкратом и подкладывают "кирпичи". Забавно видеть машину, поднятую домкратами на 45-50 градусов :ca:
-
Так а зачем варить то? может проще поменять?
-
На кольцевой полно эстакад. Матиз влезает (на дисках с вылетом ET42) впритирку. Но.. Там иногда подъезжают злые дадьки и требуют денег за пользование эстакадой. Да и.. Как ты потом без глушака поедешь?
-
3 гайки - не так уж и много.. Да и, не сегодня - значит завтра, но всё равно, рано или поздно, придется его того..
-
Ушел искать "ЛАВР" :cu: Какого он хоть цвета то?
-
Цилиндр и так полон масла, но в принципе можно попробовать еще;) Нашел тут более интересный способ с компрессором (искать откуда "сифонит"). Буду пробовать так, и так. Книгу скачал и распечатал еще тыщ 50 назад (типа "за рулем") - про колпачки там нет. Спасибо всем про ДПДЗ. Буду в питере - закуплюсь дешевым нексийным из украины;) З.Ы. Вопрос про колпачки остается открытым - если кто-то встречал подробный процесс замены - прошу назвать книгу, дать ссылку на фак или на форум.