jijina

Машина так ведет себя только когда температура ОЖ от +10 до +20. При любой другой температуре запускается отлично. Запустила при +11 и пока не будет +20 машину будет колбасить. То что это не ДПДЗ - уверена. Во первых меняла и во вторых знаю симптомы неисправного датчика. Что второй. что третий запуск в пределах этой температуры происходит так же. Как на холодную так и на горячую заводится без проблем. Машина 2008 года, ЕВРО 3. По поводу тем в ветке можно сделать вывод: 1. Замена свечей 2. Замена ВВ-проводов 3. Чистка дросселя 4. Чистка форсунок 5. Замена РХХ 6. Замена ДПДЗ 7. Адапт

При температуре ОЖ в пределах от +10 до +20 машина запускается на надрыве, т.е. двигатель трясется, обороты маленькие - вот вот заглохнет, сильная вибрация и глохнет. Если не заглохла, то цикл повторяется - спасает только то, когда в момент возможного заглоха немного подгазовывать. Только температура поднялась до +20, работа двигателя стабилизируется как будто нечего и не было. Температуру определяю по бортовому компьютеру.

Вообщем продолжаю тему. Свечи заменены, ВВ тоже. Результат тот же. Определились что при снятии ВВ со 2 свечи ничего не меняяется, с остальных - движок запускается похоже вообще на 1 цилиндре!!! Снятие разьема со 2 форсунки также ничего не меняят. Катушка тоже целая, так как при присоединении ко 2 ВВ запасной свечи - искра идет замечательная. После останова двигателя выкручивалась 2 свеча и она влажная. Получается, что топливо как бы поступает, значит форсунка или не закрывается, или пропускает, или подается низкое давление? Макс ты человек с опытом, дай дельный совет. Просто живем у черта на к

Максим, а форсунки для движка 0,8 можно заменить на другие, или только на оригинальные?

Подскажите мне пожалуйста от каких машин подайдут ВВ провода, так как в нашей глубинке на Матизик вообще ничего не купить. Извините, порылась в теме замены запчастей, и нашла, что подходит. Как заменю, отпишусь.

Ребята, у меня тоже возникла проблема с ошибкой Р0300. Стоит бортовик Престиж V55. При заводе все нормально, начинаешь движение, и как только стрелка спидометра поднимается выше 30 начинает моргать ЧЕК, все вроде бы ничего, но машина плохо набирает скорость (как будто её кто то за зад держит), и при подъеме в гору (под нагрузкой) начинает появляться специфический запах ( и не масло, и не яйцами). Бортовик дает расшифровку, что ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ. Машина новая 2008 года, накатали 15 тыс. км. Сегодня сняли свечи, они рыжие, никакого нагара нет. Завтра поставлим новые, но складывается такое впеча