Шурик

А интересно они ТО на улице проводили, при минусовой температуре. Мне кажется в сервисе в помещении плюс должен быть и жидкость даже если и замерзла то сама разморозится.

По моему, если я не прав - поправьте. если стоит резина 155/70 вместо положенных 155/65, то показания спидомерта у вас будут меньше и соответветственно одометр будет накручивать меньше км. Т.о. расход бензина "якобы" возрастет.

любое торможение в том числе и интенсивно на зимней дороге должно быть прерывистым. И в процеесе прерывистого торможения надо передачи понижать. Можно даже через одну. Самое главное стараться не допускать блокировки передних колес.

Пару лет назад можно было по Гребному каналу в Крылатском вечером погонять. Там зимой ледяную трассу обычно делают для гонок. Научится многим хитрым приемчикам зимнего вождения. Очень рекомендую только не знаю пускают ли сейчас туда.

Была одна машина у меня несчастливая. За 1.5 года мне её били 3 раза причем со всех сторон и довольно сильно. Я не виноват ни разу. Замучался чинить. После 3-й аварии продал аварийную на запчасти.

На некоторых современных машинках уже есть необслуживаемые автоматы. т.е. даже масло не меняется. Производители заявляют 300 тыс. пробега.

можно несколько лирических добавлений по перову топику. п.1 и п.2.: Перед поворотом можно притормозить, можно просто сбросить газ в зависимости от ситуации и ваших навыков, затем воткнуть пониженную передачу, дойти до середины поворота и нажать на газ. Машинка войдет как по рельсам. Желательно, если вы никому не мешаете, спрямлять траектории поворотов. Если попали в занос: руль в сторону противоположную заносу, пониженную передачу и газ. Если ещё и шипы стоят, то выйдет в момент, только не переборщить с газом и поворотом руля. Требует определенной тренировки. п.3 При определенных навыках

http://www.matizclub.net/viewtopic.php?t=954 тут про Таганку. по себе скажу: была Таганка летняя, на второй сезон выбросил - не смог отбалансировать и на одном балоне грыжа вылезла.

В целях экономии бензина на последнем Мерене S класса половина горшков отключается, на новой М5 от БМВ тоже можно так сделать. К Матизу это никакого отношения не имеет. :)

я думаю тут дело в качестве самих дисков, т.е в материале из которого они изготовлены. Я например плохо себе представлюя, что на Мерседесе или на БМВ после длительного стояния диски выйдут из строя. Если это не единичный случай, или скажем бракованная партия то это вопрос скорее надо адресовать оф. представительство ДЭУ.

Гарантия хороша только в для того, что если у вас накроется какой либо дорогостоящий узел или агрегат и случай признают гарантийным (что тоже вопрос) то всё это вам заменят бесплатно. А для сохранения гарантии вы будете платить в тридорога за ТО, запчасти требующие регламентной замены, и работу.

1. Когда вы попадаете в лужу при езде, то после этого эффективность тормозов (процесса торможения) несколько уменьшается в связи с тем что колодки мокрые. отсюда существует темин "сушить тормоза" для восстановления 100% эфективности торможения. 2. Когда машина стоит, то на торможные диски действует внешняя среда: дождь например. Поскольку тормозные диски не защищены каким-либо антикорозийным покрытием они сразу же подвергаются процессу коррозии, что приводит к разрушению диска. При движении машины диски и колодки всегда сухие и мало того еще и горячие очень. Видимо чел. спутал некоторые поня

после лужи легонько нажимая на тормоза. Колодки чуток касаются дисков и сохнут. этог очень быстрый процесс.

Вообщето-то Castrol считается одним из лучших масел. У меня знакомые спортсмены есть Раллисты, так после многих экспериментов с маслами перешли только на Castrol. Меньше всего пенится, меньше сгарает и т.д.

Билайн, Би+. так исторически сложилось, пока не жалуюсь.

да собственно и бампер пластиковый, он же не ржавеет.

заехать на теплую стоянку какого-нибудь крупного супермаркета. Залить концентрат и прокачать его до заднего стеклочистителя.

для этого надо снять пластиковую панель где фарсунки стоят. отворачиваем поводки щёток, 5 самарезов закрытые пластиковыми кругляшками (кругляшки поддеваем чем-нибудь остриньким там дырочки есть), самарезы которые крепят панель ближе к капоту 4 шт. Делов на 15 минут.

Скажите, а кто-нибудь ставил ворсунки омывателя с 2 дырочками. Я просто поставил какие-то за 4 руб. шт. (зашел в ближайший магазин других не было) так они так хило брызгают. Но 4 струи лучше чем 2. Может есть отечественные хорошие и чтобы регулировались форсунки.

а почему такая уверенность, что жидкость не замерзла? Скорее всего и замерзла.

тут где-то пробегала ссылка на какой-то МВДешный сайт. там 2 случая угонов Матиза. 1 Москва от какого-то крупного магазина, 1 по моему Казань.

а толку от того что вы их схватите, скажут что нашли на улице и всё. Решили помочь за "небольшое" вознаграждение.

Кастрол, Мобил

Ну можно ещё посмотреть на установку подкапотного замка. А вообще от установщиков много зависит. Очень "радует" когда блок системы висит под торпедой на самом видном месте, и проводочки все не на коннекторах, а скручены и изолентой замотаны, это вообще стыд просто.

читал большую статья по моему в АР. Они испытывали разные лампочки. Так вот лампы +% визуально не очень опличаются от стандартных, а отражательная способность от предметов у них выше. Они ставили разные предметы в зону света и проверяли их видимость. С лампами +% разные темные вещи видно лучше.