Skizi

Ниже определённой температуры не включается. Видимо датчик какой-то температурный. Это описано где-то.

Тут заметность "на глаз" не очень важна. Если бензин ослиной мочой разбавлять то тоже на глаз не заметите. Или в шрусы маргарина набить.

Смотрю вокруг одни профессионалы по конструкции и эксплуатации свечей. Даже неудобно самому как-то.Купил то, что написано, не думая, вкрутил; скукота....

Менять я у них ничего не стала (у них W16EPR-U11 не было, были только W16EPR-U, которые я брать побоялась.

Скорее всего точно такие же, но по каталогу у них зазор другой -- 0.7-0.9. Пришлось бы тогда ковырять-регулировать.

Это десублимация тогда уж. Вообще не пойму какое уже это отношение имеет к задним тормозам матиза. Как я это вижу:

Да, сублимация воды в природе существует. Можно предположить, что интенсивность её зависит от влажности воздуха. Да, вода в барабанах может высохнуть. НО - барабаны плохо вентилируются. Поэтому влажность воздуха в них выше. Сублимация происходит медленно.

Ппц, и это всё про тормоза матиза....

Пример чего?

Даже через две недели сушки на морозе приношу домой тряпку насквозь ледяную. Так что дома все оттаивает и высыхает. Не сохнет она на морозе. Что-то не срастается в Вашей террии.

Значит влажность высокая (или парциальное давление водяного пара). Бывает и летом в жару не сохнет. А на морозе всё-таки сохнет.

Конечно отвечу . Вы то хоть знаете какая разница между BPR5EY-11 и BKR5e -11 аналогом которых является K16PR-U11 ??

Девушка - ставьте и не волнуйтесь все будет работать отлично . только вот ключ свечной для новых свечей вам понадобится на 16 а старые придется выкручивать ключом на 20мм. Хотя для успокоения души можете сходить и поменять.

Не знаю как ВВ, я, например, не знаю. И не очень стремлюсь узнать, так как меня это не волнует. Так в устройство каждой железки можно вникать, жизни и нервов не хватит. Зачем-то производитель их отличает же. Не думаю что они кардинально отличаются ценой, оправдывая эксперименты. DENSOбудут разрабытывать и производить свечи, мы будем заниматься своим делом, и всё будет хорошо...

Ключ не на 20, а на 21 вроде...

Ну я не знаю. Посмторите сами.. Я когда пришёл за свечами то мне тоже по каталогам выбирали "специалисты". Напрямую там не было ничего написано, они переводили "совместимости". Получилось, что нужны свечи "такие , как таксисты на Ланос берут". Я засомневался и пришёл через день, посмотрев в форуме и интернете, зная маркировку. Посмотрели в те же каталоги и согласились....

Я так понимаю речь о свечах DENSO? На матиз производитель рекомендует только W16EPR-U11. А те свечи что вы указали устанавливаются на REZZO/TACUMA с двигателем 1.6 л. Рекомендую свечи поменять в магазине на те что рекомендует производитель.

А если запитать от разных аккумуляторов ГУ и усилитель? :| Возможно они влияют как-то друг на друга через питание; больше под подозрением усилитель из-за наличия блока питания и производителя.

Пролежень :cry:

Ааа. Из серии "на заборе тоже написано, бабушка потрогала - сучок". А картинка красивая, согласитесь :)

Что-то не пойму. Т.е. 1.1 мм это зазор между изолятором и внутренней поверхностью резьбовой части (кстати, в каком месте он 1,1мм)? А что же тогда надо контролировать, "используя как щуп сверло диаметром 1.1 мм"?

Ну и я про это. Как-то влияют друг на друга по цепям питания. Я в этом плохо разбираюсь. Можно предположить что всё-таки что-то неисправно: или ГУ или усилитель.

Может и усилитель ловит, вот только по чему всё зашибись, когда подключаем МР3 плеер?

Потому что у плеера своё питание, и никак не связано с бортовой сетью, и через неё с усилителем

Оперативно скорее ничего. А неоперативно шумотепловиброизоляцию крыши сделать. Конденсата не будет тогда. Крыша - это самое простое, ровная и сравнительно легкодоступная поверхность.

Кабель антенны никак не может быть замешан?

А если запитать от разных аккумуляторов ГУ и усилитель? :) Возможно они влияют как-то друг на друга через питание; больше под подозрением усилитель из-за наличия блока питания и производителя.

Переделывать будете с тем же динамиком?

Ждём, интересно посмотреть будет.

Skizi нет. Неверно. В динамиках слышны переходные шумы электроники самого головного устройства. Это не наводка извне.

Как комментировать последний эксперимент: подключали динамик на прямую к усилителю ГУ, шумы в динамике слышны, но очень тихо. При выдёргивании сигнальных разъёмов (тюльпанов) из ГУ, шумы пропадают...

Аа. А я подумал что при работающем двигателе только шумит.

Выходит, дело в помехах по линии питания ГУ - при подключении плеера напрямую к усилителю помех нет, т.к. у плеера автономное питание, ав усилителе блок питания, через который помехи не проходят. Т.к. При попытке подключения напрямую на аккумулятор проблема остаётся, т.е. выходит проблема не в аудиосистеме, а помеха в бортовой сети. Надо смотреть генератор и связанное с ним, систему зажигания и т.д. Ну мне так видится.

Наверное смотря где оставлять машину. Ещё б потенциальніе ворі знали что её нельзя просто вытащить, выдернув их шахты, т.к. там 2 винта под чёрной мордой...

Не передёргивайте. У меня есть тонировка, компонентная акустика 16 см в передних дверках, усилитель, сабвуфер... Турбина, прямоток... Вы различаете понятия "дополнительное" и "нештатное" оборудование? Никто вам "втюхивать" ничего не собирается, тут не продавцы. По-большому счёту и на ваши деньги всем плевать, покупайте что хотите. Просто по доброте душевной советуют что лучше, примеряя ситуацию к себе. Ваше недовольство выглядит как вроде "хочу поставить в матиз двигатель с Бугатти Вейрон, а тут такие все противные, знают как и не говорят, ВТЮХИВАЮТ какой-то 0.8".

Что вам по дискам подсказать? Параметры дисков не влияют на размер колёсных арок. Если найдёте с таким вылетом, что торчать будут наружу, то края арок будут резать лапшу из ваших 175/70. Да ещё на штатных "жидких" аммах. R13x5.5J ET35-38 114.3x4 DIA 69.1 такой хотите совет? Ширина 5.5 более распространена. Хотя учитывая диаметр размещения посадочных отверстий и R13 выбор будет не очень большой.

Проще. Но имею на уме, что радость от низкой цены длится короче, чем разочарование от низкого качества, лучше купить автомагнитолу. Жизнь коротка чтобы так сильно экономить на себе; а описанная переделка и ФМ-трансмиттер - это по сути 2 разных сорта г**на, в которых лучше не разбираться :?

Немного не в ту тему написали. В этой теме типа про "штатную магнитолу" кошмары пишут. Хорошо что без фото...

Ну и как 10ки "басят"? Хотя ясно, раз зеркала трясутся то всё в порядке. И загадка - почему же нет "тресков обивки"? Неужели акустика антитресковая?

Да ребтушки, пожалуйсто можно поподрбней с этого момента: "Дальше, обрезаем один из проводов двигателя и припаиваем к двум образовавшимся обрезкам по проводу. Свободные концы этих проводов припаиваем к выходам кнопки-переключателя, которую в итоге закрепляем на панели магнитолы." что за провод двигателя?? какие обрезки по проводу? буду очень признателен если разъясните!

Особо не внкал в этиизвращения, но скорее всего речь про двигатель магнитолы. Там дальше есть типа: "Вставляем кассету.... слушаем мп3". Если вставить кассету, то она должна крутиться ж. А это чтобы стояла, чтобы радио выключилось и усилитель работал, а вы "наслаждались" звуком мп3-плеера. А захотелось послушать кассету (и где их брать-то...) - опа, рраз тумблером - и двигатель закрутился, майфун заработал....

К тому что пишут все что 175/70 затирать будет и производитель почему-то не ставит с завода такие. Но нет, человеку хочется услышать, "нессы, ставь, я 100 раз так делал". Как в анекдоте: - Куда пьёшь, тебе же врач запретил пить водку, у тебя сердце, язва и т.д.. - Да я ему 50 баксов дал, он разрешил...

"Про покупку матиза" - к тому, что если купил матиз то покупай резину для матиза (руководствуясь чужим опытом здравым смыслом, математикой), а не ту, которой много и которая дешевле.