Вадим Владимирович

:::::ИМХО машинка еще не обкатанная, потом тупить будет меньше.

Да Вы что, смеетесь? Это же не ГАЗ-51 после капитального ремонта на сельской МТС.

:::::Есть такое субъективное ощущение, что машина может ехать быстрее при такой работе двигателя, но не едет.

Феноменальное по своей информативности сообщение. Еще более "полезные" советы.

::::::См.тему промывка форсунок. а лучше замена. Уверен это не повредит!

Да чего уж там, пусть сразу машину меняет. Уверен это не повредит!

Теперь по делу. Уважаемая cvetikk. Я плохо понял, что Вы имели в виду. Я так понимаю, что когда Вы жмете на педаль газа машина вяло разгоняется? Если это так, то попробуйте разгоняться на более высоких оборотах. Например, переключаться на 3-ю передачу не при 20 км/ч, а при 45. У литрового матиза двигатель своеобразный, к нему нельзя подходить с навыками езды на ВАЗ 2109 или АУДИ-100. Он обороты "любит". При 20 км/ч на третьей передаче двигатель матиза не издает никаких пугающих звуков (типа детонации, например), он даже пытается тянуть в этой ситуации. Но попробуйте переключаться на высшие передачи на бОльших скоростях, мне кажется Вы поймете в чем проблема.

Если я ошибаюсь, то прошу уточнить описание симптомов.

Уважаемый 56RUS.

Прежде чем советовать что-то разобрать и промыть на НОВОЙ машине, может быть лучше разобраться с симптомами?

:::::Подскажите пожалуйста....есть ли там запасные...как написано в инструкции...

Да, есть, написано же в инструкции.

:::::и может ли сигнализация и музыка быть на одном предохранителе?

Да, это зависит от квалификации установщиков сигнализации.

Да, кстати, культура общения интересная вещь. Присутствие ее незаметно, а отсутствие - сразу бросается в глаза.

Уважаемая Wildwind.

:::::Сначала пишет одно, потом сам себе же и противоречит.

Приведите хоть одно противоречие, иначе - промолчите. Я еще не приводил цитаты показывающие противоречивость слов pupsomobil. Но они есть. Если Вы обвиняете меня, я готов выслушать и исправиться, но только в ответ на цитаты.

Уважаемая Сёнок.

::::Топтание на месте, подборка слов.

Истина где?

Так поиск истины и идет. Любой текст, даже Ваш, подборка слов. Без ПОДОБРАННЫХ слов такая фигня получается... :-)

Уважаемый pupsomobil.

Вы в течение всей этой ветки, а точнее, начиная с ее 4-го сообщения - нервничаете.

:::::-что значит посорился с УК? не понял!!!?

Вы вступили в преступный сговор с работниками милиции и т.д.

:::::-я немного в шоке...для вас быть в алкогольном опьянении за рулем, ето лучьше чем превышение скорости???!!!

Вы сами несколько раз говорили, что она была не за рулем этого автомобиля.

:::::-ПДД читал месяца два, три назад....в чем вопрос....90 км\ч? почитайте сами...прежде чем что либо говорить!!!

Пункты 2.1.2, 10.3, 11.1, возможно 11.5.

::::::-раз вы доносите одинакаго и понятно, то что же вы тогда мне поясняете их смысл....я понимаю их так как считаю нужным!!!

Не комментирую.

::::-вы что учитель русского языка??? глаголы да хз.....нечего к грамотности придераться....извените не такой видимо одоренный как вы...я же не диктант с сочинением пишу...могу делать ошибки...не в школе!!!

Да, не такой Вы "одоренный", это сразу видно.

::::-давайте тему родителей не задивать....могу взорваться...и кончиться плачевно...чесно

Правда? И что, меня забрызгает в результате взрыва? "Чесно"?

Взрывайтесь, посмотрим чем это закончится.

:::::-плохо оценку даете!!! не качественно!!!

Обоснуйте.

:::-я спокоен как удав...

Не вижу.

Уважаемый pb0.

Вы говорите аргументов мало? А это что: "..." а если бы у бабушки была пися, она бы стала дедушкой"?

Уважаемый pupsomobil.

:::::-если бы я не считал себя виноватым...дефачка и все остальные были бы посланы далеко и надолго...а я, правда при помоши друзей...поменяли ее машину и решили проблему с милицией...забыл наверно сказать, что она была в небольшом но алкогольном опьянении...

Молодец. То есть Вы еще и с Уголовным кодексом поссорились? А то, что она была в "небольшом но алкогольном опьянении" вас конечно же оправдывает.

::::-какие ПДД и тд по вашему я нарушил, кроме превышения скоростного режима... скорость была 110,

у меня даже права отобрать не могут за такое превышение...

-ето был населенный пункт выделеный синим цветом, то есть скорость 90 км\ч....

Вы когда ПДД последний раз читали?

-а я вас назвал х*ровым...и мне ни стыдно!!! как вы апеллируете своими словами ето ваши проблемы...доносите их смысл пожалуйста для всех одинакого и понятно!!!

"Апеллировать словами" нельзя, и "ето" не мои проблемы. Я доношу "их смысл для всех одинакого и понятно".

::::а все бросать и разбираться тоже не надо...все равно ето гнилой треп!!!

Вот-вот.

лицо если и потеряю....но только не перед вами...извените....не того поля ягодка!!!

Да, Вы не того поля ягодка.

-дефачка не могла быть в гробу....так как ее не было около машины....а еслиб она в ней находилась....она бы наверно не стояла на месте!!! и вообще....что значит а если бы..." а если бы у бабушки была пися, она бы стала дедушкой"!!!

"Если бы" это и есть сослагательное наклонение глаголов.

::::-и учить меня не надо, не отец...

И слава богу, что не отец. А Вас, видимо, кроме отца никто и не учил.

Смысл моих сообщений состоит вот в чем. Сама информация о ДТП ничего не дает (ну кроме эмоций, типа соболезную и все такое). Она может стать элементом входящим в понятие "опыт" только после того, как ей дадут ОЦЕНКУ и она будет УСВОЕНА. Так вот, я пытаюсь ДАТЬ ОЦЕНКУ этому ДТП для того, чтобы ДРУГИЕ использовали информацию о нем для пополнения копилки собственного опыта.

А Вы, pupsomobil, говоря о том, что у Вас очень крепкие нервы, легко ведетесь на любое критическое замечание в свой адрес.

Уважаемый pupsomobil.

Вот видите, Вы нарушили множество требований ПДД, ряд этических и уголовных норм, и ВИНОВАТЫМ себя НЕ СЧИТАЕТЕ. В этом Ваша проблема.

::::-кто сказал что был населенный пункт...а??? я написал сельская дорога...ето помойму ни чего не говорит о населенном пункте...)))

А о чем же это говорит? О том, что Вы ехали по Оклахомскому хайвею? Сельская дорога - дорога пролегающая через село. Или для Вас за МКАДом все дороги СЕЛЬСКИЕ?

К словам, тем более неграмотно написанным, я не придираюсь. Я пытаюсь разобрать вложенный в них смысл.

Например, я Вас х*ровым не называл, глагол набить использован мною в сослагательном наклонении. Но Вам опять этого не понять. Вы опять НАРЫВАЕТЕСЬ сами не зная исхода. Но поймите, я не настолько глуп, чтобы ВСЕ БРОСИТЬ и поехать за много километров РАЗБИРАТЬСЯ с кем-то за его необдуманные слова. Поэтому можете и дальше ругаться, если Вам от этого легче. У японцев это называется "потерять лицо".

::::-вообщето ета дефачка ездит уже на новой машине, а моя пылиться в сервисе еще...надолго...

А эта "дефачка" из-за Вас могла бы уже в гробу пылиться.

Если бы Вы хоть немного думали за других участников движения, Вы бы не ждали свою машину из сервиса. Хотя это я опять Вас учу, а Вы уже давно из песочницы выбрались.

Больше не буду.

Ну вот, уже можно подискутировать.

Уважаемый Denis & Alina. Допустимость обучения определяется не возрастом, а, в текущем контексте, ПОСТУПКАМИ. Если обвиняемый допустил подобный ПРОСТУПОК, значит он ЗАСЛУЖИВАЕТ того, чтобы его ПОУЧИЛИ. Тем более он вынес этот вопрос на обсуждение, а обсуждение - это не только согласие и молчание. А учить себя просят только УМНЫЕ люди.

Уважаемый pupsomobil.

::::-я езжу с вашим же принципом

Ездить "с принципом" и "по принципу" не одно и тоже. Лучше ездить руководствуясь тем же принципом.

:::но наверное немного по активнее

Возможно это Вам только кажется, Шумахер Вы наш.

::::и не кому стараюсь не мешать...машина не того уровня что бы вы*живаться))...

"Вы*живается" не машина какого-то уровня, "вы*живается" водитель машины.

::::-я не летел по встречке выпучив глаза...

Это идиома, я не думал что Вы поймете это буквально.

::::тем более 120 ето не настолько большая скорость что бы глаза вылезали...

При ударе в стоящую шестерку даже на этой скорости глаза вылезут.

::::я совершал маневр... разделительной полосы вообще не было...

Ночью? На скорости 120 км/ч? В населенном пункте? Причем здесь разделительная полоса? Она бы Вас остановила? Отвратила от вашего "маневра" в населенном пункте?

::::-и когда приехали ДПС-ки...я был почти не виновен...а после небольшого разговора, стал совсем не виновен!!!

Вы знаете, как мужчина, я бы Вам за этот поступок морду набил. Ночью в населенном пункте на скорости 120 км/ч совершать обгон и сделать виновной в этом молодую девушку? Это ПОСТУПОК! ГОРДИТЕСЬ СОБОЙ!!!

Уважаемая Татьянка.

Правильно делаете, что ВСЕГДА пристегиваетесь. Не слушайтесь знакомых и тех, "кому суждено умереть от белой горячки".

Лучше переломать ребра, чем череп. Во всех тестах на безопасность манекены пристегнуты штатными ремнями безопасности. Но периодически в журналах и на телевидении появляется видео и фотографии на которых видно что получается с непристегнутыми манекенами при аварии.

При аварии убивает не железо, убивает сила, возникшая при замедлении массы вашего тела с определенным ускорением. Кроме всего прочего, некоторая элластичность ремней, в том числе, уменьшает это ускорение, а значит и силу. На голову, летящую по инерции и ударяющуюся о переднюю панель, тоже будет действовать сила равная массе этой головы, помноженной на ее ускорение. И если голова все еще приделана к телу незакрепленному ремнями безопасности, то этой голове не позавидуешь.

Хотя при столкновениях на скоростях более 100 км/ч (а иногда и менее) могут возникнуть ускорения НЕСОВМЕСТИМЫЕ с жизнью. Даже если все пристегнуты (например, губернатор Евдокимов).

Пристегивайтесь, в этом случае при равных условиях у Вас будет больше шансов выжить.

Кстати, присмотритесь к лобовым стеклам автомобилей попавших в аварии (например в передаче "Дорожный патруль"). Там легко определить пристегнут ли был водитель и пассажир.

Уважаемый pupsomobil.

Конечно, моя критика бессмысленная. Вот соболезнования - всегда осмысленны. Примите мои соболезнования, если Вам так будет легче.

За совет спасибо. Самокат не купю, но буду в окопе прятаться, когда Вы поблизости проезжать будете.

Кстати, вспомните, чем отличается опытный водитель от мудрого водителя.

На дороге мой главный принцип ЕЗЖАЙ ТАК, ЧТОБЫ НЕ СОЗДАВАТЬ ПОМЕХИ ДРУГИМ. Для этого не обязательно лететь выпучив глаза ночью по встречке на скорости 120 км/ч, да и днем не обязательно лететь.

Но ВЫ этого ПОКА (надеюсь, что пока) не понимаете. Поэтому смысл моих слов от Вас все время ускользает. Но к счастью ускользает он не от всех, просто не все ОТКРОВЕННО ВЫСКАЗЫВАЮТСЯ, некоторые молча учатся на Ваших ошибках. А я не могу молчать, я заинтересован в том, чтобы на дорогах было меньше любителей наступать на грабли.

Странный подход. Человек ИДИОТ (я не конкретно, я вообще), а ему нельзя сказать об этом. Потому что это будет поучением (а нужно сочувствие, потому что он пострадал).

В соседней ветке человек на резине с грыжей прет со скоростью больше сотни под дождем - результат предсказуем. Но никто ему не говорит, что он на НЕИСПРАВНОЙ машине НАРУШИВ ПРАВИЛА стал виновником трагедии. Все, потупив глазки, стыдливо приносят соболезнования.

Ну должен же хоть кто-то сказать людям правду? Машина, даже Матиз, это не игрушка. Тот кто об этом забывает, тот расплачивается не только мятым железом. Он расплачивается и своей, и, что страшнее, чужой кровью (да нередко и жизнью).

А некоторые: "Бойкот за нравоучения"!!! Да хоть расстреляйте меня - идиотов на дорогах меньше не станет. И крикуны и остальные в любой момент могут стать участниками ДТП, так почему я не могу напомнить об этом? Напомнить о том, что НЕЛЬЗЯ безнаказанно ездить на неисправной машине, НЕЛЬЗЯ безнаказанно нарушать ПДД. И если сегодня сошло, завтра сошло, то послезавтра, когда уже привык ночью по встречке на 120-ти км/ч, НЕ СОЙДЕТ.

Я иногда думаю, глядя на последствия аварий, НУ НАКОНЕЦ-ТО УГОМОНИЛСЯ ГОНЩИК. Или я должен о нем: "или хорошо, или ничего"?

Вернусь к теме поста. Ночью видимость СИЛЬНО ОГРАНИЧЕНА. Вероятность того, что на дороге, даже на своей полосе, будет неосвещенное препятствие, ВЕЛИКА. Вам на том свете легче будет, если виноват тракторист, оставивший на проезжей части свой трактор?

А позиция типа "не учите меня, я сам умный" НИКОГДИ НЕ ПРОКАТЫВАЕТ. Подобное отношение - страусиная политика. Голову в землю и все. Это все вокруг лохи, а я в аварию не попаду (типа в NFS я чемпион по ночным гонкам в городе).

Елена, мне не нравятся ваши слова, но я же никого не призываю к лишению Вас свободы? Угомонитесь и Вы. Вы что, не видите того, что НЕ ВСЕ вас поддерживают в Вашем благородном порыве выжить меня из клуба, освободить мир от старого пер...на? Не нравится - НЕ ЧИТАЙТЕ.

Что-то мне подсказывает, что этот пост будет мгновенно стерт. Ну в этом случае я буду считать, что на АВТОМОБИЛЬНОМ ФОРУМЕ модераторам "спокойствие" дороже безопасности на дорогах.

::::Хочу поплакаться...сознаюсь есть и моя вина...я вылез на двухполосной дороге на обгон....ночью....

И что Вы ждете? Орден?

А чья еще вина в том, что Вы "вылез на двухполосной дороге на обгон....ночью...."?

:::::я въехал в нее на скорости больше 100 км\ч (110-120)....

А что так медленно-то, ночью, при обгоне?

Все сходит с рук, даже "вылез на двухполосной дороге на обгон....ночью....", но не всегда. Очередной колокольчик прозвенел, выводы сделаны? Или опять будет: "вылез на двухполосной дороге на обгон....ночью....въехал в нее на скорости больше 100 км\ч (110-120)...."?

Даже ругательных слов не хватает, чтобы дать оценку Вам и Вашему отношению к происшедшему.

Странный подход. Химические и физические свойства воздуха и чистого азота СИЛЬНО отличаются.

С аргументами, в целом, согласен.

А что это за мотоцикл такой, которому меньше 5% масла в бензин нужно?

Приведенный Вами пример характерен исключительно для мотоциклов с двухтактным двигателем. У них в бензин добавляется 20% масла. Это масло сгорая и образует указанные Вами "мостики".

Вы же сами указали, что "ток разряда искры не превышает 100 ма". И что такой ток может "выжечь" в цилиндре? Я вообще с таким термином - "самоочистка электродов свечей зажигания" никогда не сталкивался. Я знаю самоочистку контактов различных коммутирующих приборов (реле, пускателей, дистанционных переключателей и т.п.). Но там иные принципы и назначение.

Уважаемый psyhosis.

Не вводите в заблуждение. Важна не очистка электродов, а самоочистка ИЗОЛЯТОРА свечи. Нагар не мешает прохождению тока, чаще наоборот. В некоторых случаях нагар на изоляторе СПОСОБСТВУЕТ утечке тока на массу и прекращению искрообразования.

Так у меня дребезжит не сам "бардачок", а пластмасса торпедо. "Бардачок" открываешь и все шумы пропадают.

Поделюсь и я своим шебуршуном.

Шум в виде легкого потрескивания/поскрипывания слышен спереди. При открывании "бардачка" пропадает.

Выявлена причина: скрипит та часть торпедо, к которой крепится П-образная часть защелки "бардачка", причина в недостаточной жесткости пластмассовой панели.

Метод устранения: еще не найден.

Все очень просто. При заглушенном двигателе в полости вакуумного усилителя тормозов имеем воздух под обычным атмосферным давлением. При этом усилитель не работает, а педать тормоза утапливается ровно на столько, сколько обеспечивает усилие ноги нажимающего. При запуске двигателя воздух из камеры вакуумного усилителя откачивается во впускной коллектор двигателя и усилитель включается в работу. Включившись в работу он "дожимает" педаль тормоза, используя для этого свои "силы". Поэтому водитель и наблюдает эффект "ухода педали вниз". Это нормально. Если этого нет, значит вакуумный усилитель неисправен. Но если заводить двигатель сразу после того, как он был заглушен, такого эффекта Вы не заметите, так как воздух в полость вакуумного усилителя проникает не сразу (клапан там стоит). Чтобы этот эффект проявился сразу, нужно при заглушенном двигателе несколько раз нажать и отпустить педаль тормоза. При этом с каждым нажатием необходимое для этого усилие будет увеличиваться. Таким образом вы принудительно "сбросите вакуум" в полости усилителя и выключите его из работы.

Интересно. А откуда информация? Как он проявляется в работе? Какие внешние признаки его наличия на Бесте?

Уважаемая Elena.

::::По поводу 90 км/ч Вы не правы, извините. На платных дорогах в Италии (автобан, наверное) до 130 км/ч разрешена скорость.

Я написал: "На автомагистралях только в Германии нет ограничений, а в остальных странах скорость ограничена". У нас в стране на автомагистралях тоже не 90, а 110 км/ч.

Уважаемый Denis & Alina.

::::-я всей душой надеюсь, что всяк сюда входящий и задающий вопросы - человек взрослый, умный, образованный, то есть после покупки изучивший синенькую книжецу "Руководство по эксплуатации" и осознающий весь риск и свою ответственность за применение вредных советов.

Тут ряд проблем. К сожалению не каждый "человек взрослый, умный, образованный" читает эту книжечку. Для примера можно спросить марку АКПП Матиза. Она указана в "Руководстве..." но некоторые этого и не видели.

Как неспециалисту определить "вредность" совета? А ведь ни один советующий не признается, что его совет "вредный" :-)

:::это была именно конференция пользователей в процессе которой как раз и разбирался вопрос как обмануть так, чтобы не нарушить основных технологических принципов (состав смеси, правильный впрыск и т.п.)

Здесь ключевое слово не "конференция", а "представителей дилерских сервисных центров с представителями завода-изготовителя". Если бы можно было без последствий для двигателя эксплуатировать его при любых условиях, то разработчики бы и не вводили ограничений, препятствующих, например, заводке при определенных температурах. Если пользователям удается "обмануть датчики", почему Вы думаете, что это бы не удалось разработчикам?

::::-не было в руках термометра, но щуп был ИМХО достаточно горячий (выше 40-50градусов, трогал в перчатках)

Определять температуру щупа на морозе -20 градусов, в перчатках? Мне кажется что отличить 10 от 50 в таких условиях было бы крайне затруднительно. Я бы не смог.

:::::Это и есть "мучить" АКПП.

- обоснуйте.

Автомобиль стоит на месте. Двигатель работает на прогревочных оборотах (при -20 градусах не таких уж и маленьких). При этом ведущий вал гидротрансформатора вращается со скоростью, ну допустим 1500 об/мин. Ведомый вал гидротрансформатора не вращается, потому что при переводе селектора в любое положение кроме N ведомый вал механически соединяется с колесами. Масло холодное и густое (-20 градусов). Какая нагрузка будет на детали гидротрансформатора в этих условиях? Вот поэтому я и казал, что это и есть "мучить" АКПП.

Извините, сужу по памяти. А там есть РАССЕИВАТЕЛИ? Мне кажется что то, что вы называете РАССЕИВАТЕЛЯМИ, является ЗАЩИТНЫМИ СТЕКЛАМИ.

По конструкции мне показалось, что они сделаны как неразборный узел. Хотя россияне все разобрать могут. Но в запчасти, мне кажется, отдельно стекла не поставляются, только фара в сборе.

Все ИМХО. Все ИМХО.

P.S. Это не поучительный тон?

Уважаемый Шурик.

У Вас очень интересные выводы. Если я сказал, что "ВОЗМОЖНО не пустят" человека в туалет, то значит я об ЭТОМ человеке "распространяю заведомо ложные сведения"? А я имел в виду только то, что туалет закрыт на санитарный час :-)

Ваша ГИПЕРБДИТЕЛЬНОСТЬ в отношении правил форума выглядит как-то ОДНОСТОРОННЕЙ, если не сказать больше. Почитайте моих оппонентов.