Вадим Владимирович

Не мудрите с пружинами , это дорого и не каждому под силу их резать и менять . Купите межвитковые вставки от ВАЗОВСКОЙ классики , стоймость 100 рублей пара , и ваш матиз перестанет бояться колеи , раскачки , крена и исчезнут пробои подвески . Да и резину можно поставить больше . ( я на рыбалку езжу днищем по камням не скребу )

Вы счастливейший человек! Вы верите в чудеса!!!

Замечено, что этот эффект наблюдается чаще на литровых матизах. Причина неясна. А в районе воздухозаборника (в этой "трубе" железной) есть какие-то отверстия ещё? Типа дренажные. Может через них подсасывается горячий воздух из отсека двигателя. Ну не верится что на 40 см трубы воздух так успевает прогреваться даже на 4 скорости вентилятора при 120 км/ч...

А вы представьте себе, что будет, если система вентиляции начнет "подсасывать" воздух из подкапотного пространства! Малейшая утечка выхлопных газов приведет к превращению Матиза в газовую камеру.

Воздух нагревается еще и от радиатора печки, который всегда нагрет и легко отдает тепло через общую стенку воздуховода воздуху, поступающему снаружи.

нет а я специально ставил 4 разных колеса? мне приходится прокатывать колеса 1 раз в неделю это точно(скажете сменить стиль вождения или ездить аккуратнее) отвечаю зарание у меня работа такая и мне за это платят поэтому так и езжу да 8 колес выкинул эти 4 колеса остатки от разных комплектов и у жены последнию запаску отнял)))) а вашу реакцию я не проверял но и вы мою невидели)

Почитайте раздел ДТП. Может отрезвит...

Наших бьют, сколько можно это терпеть?

Вы кроме своих сообщений еще что-нибудь читаете? Тогда прочтите сообщение №10...

Видать и и тиоретик из Вас никудышний: если запаска отличается от установленной резины, а машина переднеприводная, то на одной оси должна быть одинаковая резина. Это если с точки зрения безопасности

Не знаю какой из меня тИоретик, Вам виднее, но Ваша фраза "если запаска отличается от установленной резины, а машина переднеприводная, то на одной оси должна быть одинаковая резина. Это если с точки зрения безопасности" для меня АБСОЛЮТНО непонятна. Не понятно о чем Вы и к чему.

так что честно я невижу разницы если поставить на заднии пару одинаковую и на перед другую пару (это лично мое мнение)

Если Вы что-то не видите, это совсем не означает, что этого нет.

просто все зависит от опыта и от реакции на дороге, если с этим проблем нет то разницы на чем и как ездиш нет ;)

О каком опыте Вы говорите? Я езжу по дорогам дольше, чем Вы живете, а поставить разные шины на одну ось мне в голову даже не приходит. Может у меня реакции нет?..

Езжу 150000 один раз на станции регулировал клапана.Что за проблема такая?Все Ок.

А некоторые еще и давление в шинах проверяют, глупцы!!! Садись и езжай!!! Все Ок!!!

60 000 рублей? И все? А что мы получим в итоге? У него же проблема с аэродинамикой- какую скорость он терпит максимальную? Такой движок,мне кажется, лишний для него

Простите, а какие проблемы у НЕГО с аэродинамикой?

Зачем Вы это здесь написали? Какова мораль? Предохраняться? Не покупать фольксвагены поло?

И как эта "случайность" может стоить жизни Ваших детей?

Однозначно невозможно, но скорее всего это режим, когда каждая отдельная фаза рабочего хода в каждом цилиндре создаёт изменение момента инерции в системе коленвал - маховик на величину, составляющую заметную часть в общем моменте инерции этой системы в данном режиме работы мотора.

Опять...

Момент инерции, величина, характеризующая распределение масс в теле и являющаяся наряду с массой мерой инертности тела при непоступательном движении. Вы не можете поменять момент инерции штатного двигателя Матиза на ходу. Поэтому, все Ваши дальнейщие измышления выглядят как бред...

Убъетесь Вы с таким круиз-контролем...

Даже смотреть не буду. Хватило "учебного пособия по двигателю"...

Кто автор этого опуса?

Сразу бросается в глаза: "система беЗконтактного зажигания", "тип топливного фильтра - каСетный", "сцепление - тип - ОДИНАРНОЕ", "тип маслЕНого насоса, тип маслЕНого фильтра", "смазка напылением", "взрывной вид двигателя", "8. Поддон (Картер двигателя)", тепловой зазор по регионам (теплый регион, холодный регион).

А этот шедевр:

3. Снимите все свечи и провода высокого напряжения

4. Отсоедините воздуховод воздушного фильтра

5. Установите манометр в отверстие для свечи зажигания

6. Выключите сцепление и нажмите педаль акселератора до отказа

7. Запустите двигатель и измерьте величину компрессии

Как ЗАПУСТИТЬ двигатель без свечей и высоковольтных проводов? Этот глупый совет, кроме глупости, еще приведет к выходу из строя катушек зажигания.

Тип ремней генератора, гидроусилителя и кондиционера - ЗУБЧАТЫЙ!!! Это как?

А ведь кто-то воспримет это слабохудожественное произведение как истину в последней инстанции...

Один мой совет в этой ветке уже стерли, попробую другой.

Купите штатные (с надписью MATIZ) резиновые коврики. Хорошо очищаются, имеют "корытообразную" форму (препятствует выливанию воды под коврик), выглядят не хуже линолеума.

Спереди - только одинаковые, сзади - если запаски такой же как на переди нет

Это нескромно, единолично изменять требования по правилам эксплуатации автомобиля.

Вы думаете, что требование одинаковых колес на одной оси чья-то прихоть? Вы понимаете чем чреват ВАШ совет? Или одним матизоводом больше, одним меньше? Пусть убъется нафиг сам и заберет с собой пару-тройку человек из-за 2000 рублей? Вы - МОЛОДЕЦ!

Можно под задний бампер поставить, чтоб не так заметно было фонарь и подключить не к заднему ходу, а отдельно вывести на тумблер. Удобно будет и парковаться в темное время суток и уродов на трассе едущих позади с дальним светом фар слепить... :oops:

А Вы молодец...

Только потом в Интернете появятся сообщения типа: "Еду спокойно, вдруг какой-то урод по моей полосе лоб в лоб выскакивает. Ну я руль вправо и, здравствуй, кукуруза...".

Вообще-то лампочка H4 мощностью 5/50 Вт. Из них 5 ватт габариты, а 50 ватт - ближний свет.

Вообще-то лампочка H4 мощностью 60/55 Вт. Из них 60 ватт дальний свет, а 55 ватт - ближний свет.

Сразу видно - человек давно не ездил по трассе Москва-Питер и не знает как там сейчас: дорога стала на порядок лучше, даже в сравнении с прошлым годом

 

Сории, если ОФФ

На ней нет населенный пунктов. На ней нет других машин (или они все едут со скоростью 180 км/ч). На ней нет инспекторов ГАИ. Она проходит в вакууме, на высоте 290 км над землей...

мдя в нашей стране по моему никак без защиты не обойтись =))

Простите, а Вы сами откуда???

вы теоретик и вам не верится, я практик и машина у меня доле ко не стандартная :beach:

Да пусть у Вас хоть Порш будет. Ездим то мы по одним и тем же дорогам. На трассе Москва-Петербург мало участков, где можно ехать со скоростью 180 км/ч (да нет их, практически, трафик однако). А даже кратковременное снижение скорости до 40 км/ч резко снижает среднюю скорость. По расходу топлива - либо Вы свистите, либо методика замеров ошибочная.

Вы не практик, Вы...

Для этого и нужен более информативный датчик, родной нормально не отображает температуру, для него +- 20 градусов это нормальные показания. Ваше сообщение 149 как будто и не вами написано, путаетесь в "показания и явках" :beach: , правда вас устраивает всё стандартное, разработанное всё на высшем уровне инженерами ДЭУ., может вам и лампочек "холодно -горячо" хватило как на Спарке? Многие производители теперь такие устанавливают что бы клиент их продукции не переживал о температурном режиме двигателя.

Нет, путаетесь как раз Вы. Я писал, что ни штатный, ни предлагаемый Вами датчики не показывают температуру в самом нужном диапазоне. Указатель температуры на приборной панели - это не измерительный прибор, он показывает не градусы, а тенденции. Но на Матизе он этого и не показывает, он останавливается при некритичной температуре и не позволяет узнать текущий температурный режим двигателя.

Я пользуюсь указателем температуры бортового компьютера. Он показывает градусы и предупреждает о нарушениях температурного режима двигателя.

Тюнингованные валы не имеют выработки и т.д. Всё зависит от желания и профессионализма.

Ресурс зависит не только от желания и профессионализма. Даже для валов...

Уважаемый Анри. Что-то мне подсказывает, что Вам 14-15 лет и что Вы все цифры пишете исходя из Вашего мироощущения. А это мироощущение подсказывает Вам неверные цифры.

Вы что хотите на этом форуме доказать? Для чего Вы все это пишете?

Давно хочу спросить у чип-тюнеров, какие изменения вносятcя в управление ...

Волшебные...

Так вот, Спарк-жестянка.

Это плохо? Он должен быть стекляшкой? Или какашкой? Или пластмасской? А Пиканто сделан не из листового железа?

При замене за колбу руками брался? Тогда "повезло" - лампы кирдыкнулись... да-да... все одновременно

Простите, а почему?