Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

механик

Модераторы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    10 284

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя механик

  1. механик
    Модулятор рециркуляции выхлопных газов. Подогрев воздуха
  2. механик
    Да хоть гирю положите, не должен глохнуть. Нужно разбиратся.
  3. механик
    Посмотрите ВВ провода, и форсунки. Давай хотя бы данные диагностики, причин можно назвать много, только какая из них?
  4. механик
    Залипают контакты реле.
  5. механик
    Без демонтажа и разборки не получится сделать, длину втулки подобрать сложно, нужен как минимум микрометр и индикаторная стойка. А не прще заменить комплект подшипника с втулкой?
  6. механик
    Похоже проблема с добавочным сопротивлением, случай гарантийный.
  7. механик

    коробка механика

    тему ответил в тимоша пользователя механик в Трансмиссия (Matiz)

    Срочно посмотрите уровень масла в КПП.
  8. механик
    Орегинальный подшипник идёт в комплекте с втулкой. Посмотрите раздел запчасти, там вроде выкладывали номера неорегинала.
  9. механик
    Машина с катализатором или без?
  10. механик
    Не должно быть люфта в подшипниках, стоит на каждом переднем по 2 конических роликовых подшипника и между ними тарированная денстационная втулка, если втулка чуть длиньше, то вы получите люфт, увы попадаются комплекты с неподобранной нормально втулкой.
  11. механик
    Посмотри троса привода кпп.
  12. механик

    задний ход

    тему ответил в alex49 пользователя механик в Трансмиссия (Matiz)

    Такого не должно происходить.
  13. механик
    Раз так обстоят дела, то можно закрыть глаза на эту ошибку если нет откланений в работе, либо искать блок или того кто может перепрограмировать.
  14. механик

    Матиз 1,2 л

    тему ответил в механик пользователя механик в Тюнинг / Стайлинг

    Детали все заводские, так что ресурс остаётся как у заводского мотора, поршень даже чуть выше стандартного, полуоси с такими же шлицами что на Авео, шрусы также, а вот масса авто по сравнению с Авео (особенно у седана)намного ниже.
  15. механик
    Возможно неисправен термостат.
  16. механик
    Подъезжай ещё раз посмотрю. Были случаи приходилось разбирать моторы и исправлять заводские косяки. 1 При заборе от коллектора подогретого воздуха двигатель быстрее прогревается. Проверено. 2 В инжекторных двигателях бензин впрыскивается непосредственно на тарелки впускных клапанов. Они прогреваются очень быстро и расположены очень близко к камере сгорания, поэтому эффект "обеднения" смеси не так заметен.---- однако ЭБУ увеличивает время впрыска для холодного воздуха, за этим он следит по датчику температуры воздуха, тоже проверяли подовая горячий или холодный воздух, время впрыска пр
  17. механик
    Есть вероятность неисправности ЭБУ, лечится перепрограмированием микросхемы и замены её. Либо замена блока, сбросте ошибку и поездить, посмотреть повторится данный номер ошибки или нет.
  18. механик
    96562642 Облицовка панели щитка воздухозаборника, цена вопроса порядка 500 - 800 р. Отверстие не повлияет на дальнейшую эксплуатацию, только внешне будет бросаться в глаза.
  19. механик

    Матиз 1,2 л

    тему ответил в механик пользователя механик в Тюнинг / Стайлинг

    1 Ресурс такой же, как и у заводского двигателя. 2 Не на сколько, сколько поймаете ям, от того и будет зависеть ресурс. 3 Машина успеет сгнить. Заливайте только нормальное масло.
  20. механик
    Как говорится врага надо знать в лицо, итак генератор DAC MANDO чистенький на снимках.
  21. механик
    диагносты
  22. механик
    ;) Сказочники.
  23. механик
    Затяжка болтов ГБЦ от середины крест на крест, в несколько приёмов. Керосин иногда не показывает где трещина, отдаём на опресовку под давлением с прозрачной привалочной плоскостью и нагретой жидкостью, вот тогда всё хорошо видно. Промывать двигатель лучше промывочным маслом. Когда снята головка и есть под рукой водопровод, хотя можно и без него обойтись была бы смекалка, можно промыть радиатор печки и без демонтажа, неплохо ещё иметь компрессор. При симптомах угара масла стоит проверить поршневую группу, тем более у Вас эти симптомы присутствуют. Вот одна из причин , из этой серии Куда у
  24. механик
    При любом снятии головки блока целиндров, проверяют плоскость , наличие раковин, прогаров, трещин. В сомнительных случаях опресовывают ГБЦ, при глубоких повреждениях варят либо напыляют плоскость, шлифуют. Иногда бывают случаи, когда головка не подлежит ремонту. После ремонта ГБЦ очистить обезательно плоскость блока перед установкой головки, удалить жидкости из резьбовых отверстий, проверяют болты крепления ГБЦ на предмет вытягивания, затягивают болты строго по схеме и нужным моментом указанным производителем в несколько приёмов. Так же сразу промывается маслянная система и охлождающия, и
  25. механик
    Нижний шланг радиатора охлождения, с переходника на двигателе.
×
×
  • Создать...