-
Публикации
10 284 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя механик
-
Идем на рекорд. 6.5 литров на сотню !
тему ответил в Denis & Alina пользователя механик в Двигатель (Matiz)
Модулятор рециркуляции выхлопных газов. Подогрев воздуха -
Что за бред? Хлопаю бардачком, машина глохнет...
тему ответил в Den2S пользователя механик в Двигатель (Matiz)
Да хоть гирю положите, не должен глохнуть. Нужно разбиратся. -
Посмотрите ВВ провода, и форсунки. Давай хотя бы данные диагностики, причин можно назвать много, только какая из них?
-
Пропадает свет фар ближний и дальний
тему ответил в Ar4i пользователя механик в Электрооборудование (Matiz)
Залипают контакты реле. -
Люфт передних колёс!
тему ответил в Alex68 пользователя механик в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Без демонтажа и разборки не получится сделать, длину втулки подобрать сложно, нужен как минимум микрометр и индикаторная стойка. А не прще заменить комплект подшипника с втулкой? -
вентилятор печки работает только в положении 4
тему ответил в kalen пользователя механик в Электрооборудование (Spark)
Похоже проблема с добавочным сопротивлением, случай гарантийный. -
Срочно посмотрите уровень масла в КПП.
-
Люфт передних колёс!
тему ответил в Alex68 пользователя механик в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Орегинальный подшипник идёт в комплекте с втулкой. Посмотрите раздел запчасти, там вроде выкладывали номера неорегинала. -
Машина с катализатором или без?
-
Люфт передних колёс!
тему ответил в Alex68 пользователя механик в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Не должно быть люфта в подшипниках, стоит на каждом переднем по 2 конических роликовых подшипника и между ними тарированная денстационная втулка, если втулка чуть длиньше, то вы получите люфт, увы попадаются комплекты с неподобранной нормально втулкой. -
Начинает плохо включаться 4-я "с верху"
тему ответил в Palmman пользователя механик в Трансмиссия (Matiz)
Посмотри троса привода кпп. -
Такого не должно происходить.
-
Раз так обстоят дела, то можно закрыть глаза на эту ошибку если нет откланений в работе, либо искать блок или того кто может перепрограмировать.
-
Детали все заводские, так что ресурс остаётся как у заводского мотора, поршень даже чуть выше стандартного, полуоси с такими же шлицами что на Авео, шрусы также, а вот масса авто по сравнению с Авео (особенно у седана)намного ниже.
- 646 ответов
-
- матиз
- матиз 12л
-
(и ещё 24)
Теги:
- матиз
- матиз 12л
- матиз доработка мотора
- матиз доработка мотора в 12л
- матиз увеличение мощности
- спарк увеличение мошности
- матиз увеличение объёма мотора
- спарк увеличение объёма мотора
- матиз чип тюнинг
- матиз чип
- спарк чип тюнинг
- спрак чип
- матиз мощность
- спарк мошность
- матиз эбу
- спарк эбу
- матиз перепрограмировать эбу
- спарк перепрограмировать эбу
- настройка матиза
- настройка спарка
- матиз увеличение крутящего момента
- спарк увеличение крутящего момента
- матиз спортивный распредвал
- спарк спортивный распредвал
- матиз тюнингованный распредвал
- спарк тюнингов
-
Торможение двигателем на Матизе с АКПП
тему ответил в truth13 пользователя механик в Трансмиссия (Matiz)
Возможно неисправен термостат. -
Идем на рекорд. 6.5 литров на сотню !
тему ответил в Denis & Alina пользователя механик в Двигатель (Matiz)
Подъезжай ещё раз посмотрю. Были случаи приходилось разбирать моторы и исправлять заводские косяки. 1 При заборе от коллектора подогретого воздуха двигатель быстрее прогревается. Проверено. 2 В инжекторных двигателях бензин впрыскивается непосредственно на тарелки впускных клапанов. Они прогреваются очень быстро и расположены очень близко к камере сгорания, поэтому эффект "обеднения" смеси не так заметен.---- однако ЭБУ увеличивает время впрыска для холодного воздуха, за этим он следит по датчику температуры воздуха, тоже проверяли подовая горячий или холодный воздух, время впрыска пр -
Есть вероятность неисправности ЭБУ, лечится перепрограмированием микросхемы и замены её. Либо замена блока, сбросте ошибку и поездить, посмотреть повторится данный номер ошибки или нет.
-
96562642 Облицовка панели щитка воздухозаборника, цена вопроса порядка 500 - 800 р. Отверстие не повлияет на дальнейшую эксплуатацию, только внешне будет бросаться в глаза.
-
1 Ресурс такой же, как и у заводского двигателя. 2 Не на сколько, сколько поймаете ям, от того и будет зависеть ресурс. 3 Машина успеет сгнить. Заливайте только нормальное масло.
- 646 ответов
-
- матиз
- матиз 12л
-
(и ещё 24)
Теги:
- матиз
- матиз 12л
- матиз доработка мотора
- матиз доработка мотора в 12л
- матиз увеличение мощности
- спарк увеличение мошности
- матиз увеличение объёма мотора
- спарк увеличение объёма мотора
- матиз чип тюнинг
- матиз чип
- спарк чип тюнинг
- спрак чип
- матиз мощность
- спарк мошность
- матиз эбу
- спарк эбу
- матиз перепрограмировать эбу
- спарк перепрограмировать эбу
- настройка матиза
- настройка спарка
- матиз увеличение крутящего момента
- спарк увеличение крутящего момента
- матиз спортивный распредвал
- спарк спортивный распредвал
- матиз тюнингованный распредвал
- спарк тюнингов
-
Помогите идентифицировать модель генератора
тему ответил в MerzAvochka пользователя механик в Электрооборудование (Matiz)
Как говорится врага надо знать в лицо, итак генератор DAC MANDO чистенький на снимках. -
диагносты
-
;) Сказочники.
-
Затяжка болтов ГБЦ от середины крест на крест, в несколько приёмов. Керосин иногда не показывает где трещина, отдаём на опресовку под давлением с прозрачной привалочной плоскостью и нагретой жидкостью, вот тогда всё хорошо видно. Промывать двигатель лучше промывочным маслом. Когда снята головка и есть под рукой водопровод, хотя можно и без него обойтись была бы смекалка, можно промыть радиатор печки и без демонтажа, неплохо ещё иметь компрессор. При симптомах угара масла стоит проверить поршневую группу, тем более у Вас эти симптомы присутствуют. Вот одна из причин , из этой серии Куда у
-
При любом снятии головки блока целиндров, проверяют плоскость , наличие раковин, прогаров, трещин. В сомнительных случаях опресовывают ГБЦ, при глубоких повреждениях варят либо напыляют плоскость, шлифуют. Иногда бывают случаи, когда головка не подлежит ремонту. После ремонта ГБЦ очистить обезательно плоскость блока перед установкой головки, удалить жидкости из резьбовых отверстий, проверяют болты крепления ГБЦ на предмет вытягивания, затягивают болты строго по схеме и нужным моментом указанным производителем в несколько приёмов. Так же сразу промывается маслянная система и охлождающия, и
-
Нижний шланг радиатора охлождения, с переходника на двигателе.