механик
-
Публикации
10 256 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя механик
-
Время впрыска большое, какой угол по зажиганию? не чуствительность по сектору привода сколько? это свидетельствует о небольшом износе сцепления
-
Если менять то только на Мандо.
-
да
-
Нет не подорожает.
-
пробег какой?
-
Давайте разберёмся. Вы купили авто не новым и с пробегом 24т.км. и шум на 5 передаче пресутствовал. Присадками уже не поможете изношенным деталям. Как и на чём эксплуатировался авто не известно. Когда было залито красное масло слитое вами тоже не известно. Опираясь на опыт ремонта и эксплуатации Матизов могу однозначно сказать что небыло ещё ни одной МКПП вышедшей из строя по пречине применения масла АТФ, а авто обслуживаемых у нас и эксплуатирующихся на АТФ достаточно много и пробеги перевалили некоторых авто за 200т.км. и с МКПП не каких проблем нет. Сам эксплуатирую Матиз у которого мощн
-
Для начала нужны все данные диагностики и то что делали с машиной.
-
Течь масла при заводе машинки на холоде
тему ответил в Ser Petr пользователя механик в Двигатель (Matiz)
часто орегинальные фильтра текут по завальцовке, по этой пречине давно от них отказались, сейчас ставим японского производства фильтра, и качество намного лутше и брака нет, правда они немного дороже орегинальных, но они того стоят. -
Возможно проблема с оптическим датчиком( трамблёр).
-
Очень большой расход, нужно заниматся авто.
-
Один из вариантов подсос через прокладку впускного колектора
-
С новым годом! Что бы в этом году с вами всегда была удача, счастье, здоровие, финансовое благополлучие и машинки работали без отказно!
-
Год выпуска какой? если 2008г, то стоит 2 лямбда зонда
-
"Пожелания СПАРКоводов по рабочему диапазону оборотов разрабатываемого распредвала"
тему ответил в механик пользователя механик в Двигатель (Spark)
уже есть готовый -
посмотрите на Авешный генератор 80а
-
замены орегинальным форсункам на стандартный мотор нет
-
Проведя рад доработок был произведён замер мощности. Мощность возрасла на 10% или на 8л.с. от последнего замера и составила 88,5л.с и крутящий момент поднялся до 132Н.М. И это ещё не предел.
-
оболочка с трещиной и попадает влага и замерзает что и вызывает проблему
-
шток регулятора свободно перемещается пальцами?
-
Вопрос к знатокм Прблема с датчиком темрературы
тему ответил в Glide пользователя механик в Электрооборудование (Matiz)
быстрее неконтакт -
КПП, 3-я передача включается с хрустом
тему ответил в Andrew_K пользователя механик в Трансмиссия (Spark)
руки оторвать вашим ремонтникам, и запчасти есть нечего заказывать из за бугра, а пойти и купить нужные от матиза , они одинаковые. -
часто бывает дело в селекторе переключения передачь акпп, переведите несколько раз его и попробуйте завести, так же возможно виновато реле авто пуска, об этом говорили выше.
-
проверте топлевные форсунки и катализатор
-
Проще один раз затратиться и больше не встречаться с проблемой генератора, установив генератор Мандо. Я купив Матиз сразу выкинул ДАГовский генератор и установил Мандо 80а, так как много езжу и мне такие проблемы не нужны, как выход генератора из строя.
-
втулка подходит от ОКИ