Перейти к содержимому

Дрон

Владельцы Клубной карты
  • Публикации

    458
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О Дрон

  • День рождения 10.10.1977

Контакты

  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Калуга
  • Интересы
    авто, автомотогонки
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Калужская область (40)
  1. Прогорел глушитель

    6 лет, 67 т.км. Заменил задний глушитель. Поставил польский за 3500 руб. После установки заткнул рукой выхлопную трубу на заведенном двигателе и обнаружил, что новый глушитель не герметичен по шву. Промазал цементом.
  2. Проблема с функцией продувки цилиндров?

    В мануале же написано: "Если в ходе продувки двигатель начнет работать, ЭБУ включит подачу топлива". Т.е., как я понимаю, при заводе с нажатой педалью газа, топливо не подается, но двигатель может начать схватывать от топлива, которое осталось в цилиндрах и вп. коллекторе. Тогда ЭБУ включает подачу топлива и двигатель начинает нормально работать.
  3. Свечи для Матизов

    Почитал последние страницы, хорошо посмеялся. Спасибо! :lol: Вот так диво! Все так чисто и красиво! :shock: И гофра классная. Только вот интересно стало. Это в гофре датчик температуры? А что ему не сиделось в корпусе фильтра? :crazy:
  4. Есть у кото схема рулевой рейки

    Рулевая тяга просто вкручивается в рейку, на резьбе. Если люфт в правой тяге, то возможно дело не в тяге, а во втулке.
  5. Меняйте масло в КПП

    Отличается! Как минимум, там разные передаточные числа.
  6. Свеча в масле

    Ничего страшного!? :( Но ведь оно как-то туда проникло. Тут была темка про залегание колец. Может ли это быть причиной наличия масла на свече? :shock:
  7. Свеча в масле

    Решил поменять свечи. Когда выкрутил, резьба одной была в месле. При этом электроды нормальные, у всех одинаковые, серенькие. Снаружи в свечных колодцах все сухо. Что это может быть? Маслосъемное кольцо на поршне, маслосъемный колпачек на клапане? Может раскоксовки налить? Кто что думает? Заранее спасибо за ответы! ;)
  8. стук в передней подвеске

    И у меня стучит конкретно на неровной дороге, особенно на крупной щебенке. Лазил под машиной. Единственное, что нашел, болтаются валы приводов в осевом направлении. Если их двигать влево-вправо (люфт 2-3 мм), во внешних шрусах появляется похожий стук. У кого-нибудь было подобное? Должен ли быть там люфт?
  9. Проблемы с рулевой рейкой

    А это целиком втулка? Или только внутренняя ее часть? Просто у меня внутренняя часть втулки такая же - пластиковая, а наружняя - металлическая.
  10. Меняйте масло в КПП

    Поменял масло на Castrol AMX. Действительно, передачи стали включаться легче. Раньше на 1 и задняя иногда просто так вообще не включались. Приходилось отпускать сцепление, нажимать опять и включать. Теперь такого нет. Выбрал это масло потому что помимо DEXRON III, оно еще удовлетворяет GL-3/4, 75W80. :cry:
  11. Домашний кондиционер

    Ага!
  12. Домашний кондиционер

    У меня GENERAL оконный уже 3 года. Доволен как слон. Минус один - шумноват. На работе стоят Hyundai и GREE. Китайские ломаются очень часто. Их приходят, по гарантии ремонтируют, через неделю опять тоже самое. Если брать, то только не китайский!
  13. АКПП и очень плохая дорога

    Режим L отличается от D только тем, что в L выше первой передачи автомат не переключается. Если на газ не давить вообще, ехать очень тихо, то выше первой автомат и на D не переключится. А про сугробы, конечно лучше на L или 2 ехать с нажатым газом, потому что при переключении на высшую передачу мощность теряется.
  14. АКПП и очень плохая дорога

    Если не давить на газ АКПП в любом режиме будет ехать на 1-й передаче. Поэтому, что L, что D - разницы нет.
  15. Какая скорость Матиза самая экономичная?

    Что с включеной скоростью и нажатым сцеплением, что на нейтралке - разницы нет. Обороты будут холостыми, но по-моему при движении они до 950 об/мин. не падают. Если, как говорит Механик, при холостых оборотах время впрыска в ~2 раза меньше, чем при торможении двигателем, то при ~2000 об/мин на включенной передаче расход будет примерно такой же, как накатом на той же скорости. Если обороты >2000, то экономичней накатом, если <2000, то экономичней на передаче. :)
×