механик
-
Публикации
10 280 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя механик
-
Вы просто повернули упорный винт заслонки и сместили немного положение ползунка на ДПЗД, это не решение проблемы.
-
Тюнингованные распредвалы для Матизов и Спарков
тему ответил в механик пользователя механик в Тюнинг / Стайлинг
К сожалению грусно читать эти посты, вы даже не разобрались в том что на графиках, а начинаете рассуждать. Объясняю один раз, на данном изображении не два замера до и после доработок, а замеры в один день с разницей всего несколько минут, двоится график( синий и красный) из за того что прогревается трансмиссия и снижается потери и повышается мощность снимаемая с колёс. Присутствуют два графика, один отображает крутящий момент, второй мощность. Кривая по крутящему моменту: 1800об\мин 85Н.М.--2050об\мин 88Н.М.--2600об\мин 95Н.М.--3150об\мин 93Н.М.--3700об\мин 92Н.М.--4250об\мин 99Н.М.-- -
сегодня устраняли такой дефект на матизе, клиент остался доволен
-
глушитель задний
-
сигналка стоит?
-
Смотрите катушку зажигания
-
ошибка 110 неиспроавет датчик или обрыв в проводке 1500 не вызывает загорания лампы, и эта ошибка висит постоянно у машин без кондиционера 0,8л
-
как отметили зелёным
-
1 Щёлкает в салоне или под капотом? 2 Задняя передача при включении издаёт треск?
-
если будите баловатся бедной смесью на газе, долго клапана не протянут прогарят.
-
Килен и Лесфоржес делаются на одном заводе и на одной линии, просто каждая фирма пакует в свои коробки.
-
не правильно от регулированы рулевые тяги
-
На прошлой неделе был модернизирован первый двигатель 1,2л 72л.с., установлен тюнингованный распредвал с разрезной шестерёнкой, другой лямбда зонд и другие доработки по двигателю, теперь мощность этого двигателя превышает 80л.с., но это ещё не все доработки которые планируется произвести. Так же установлены амортизаторы Каяба и пружины Килен, вместо Бильштайна( установленных ранее) и штатных пружин.
-
Тюнингованные распредвалы для Матизов и Спарков
тему ответил в механик пользователя механик в Тюнинг / Стайлинг
Посмотрите на график, и на заводские данные с стандартным распредвалом. На заводском валу максимальный момент в 86Н.М. достигается на оборотах 4200, у нас этот момент достигается уже на 1800 об\мин и далее происходит рост крутящего момента. Доработок по тормозам на сегодняшний день намного больше чем вы озвучили. замер был сделан с среднем распред валом и тюнингованной прошивкой, вы имея средний распред вал настраивали только впрыск газа относительно стандартной прошивки, но забываете о многих других параметрах которые необходимо корректировать. -
G-11
-
натягивать ремень грм надо на горячем двигателе
-
Замена подшипника колеса
тему ответил в mixxa пользователя механик в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
сальники не забудте купить -
от вазов не работает правильно, как минимум надо перекидывать в разъёме провода, пружина и движущийся сектор расчитаны на работу в другую сторону, ставте нормальный датчик и чек перестанет гореть.
-
Результат лутшего переключения передачь достигается при заливке в МКПП АТФ, но не сразу видно лутший результат, так как нужно время на вымывания остатков масла из канавок блокирующего кольца синхронизатора и из полостей штоков вилок.
-
На холостом ходу начинает загораться лампочка "аккумулятор"
тему ответил в Greener пользователя механик в Электрооборудование (Matiz)
диодный мост это опять -
Деформирована покрышка.
-
На штампованный диск колпак ступецы пластиковый 96315508
-
да
-
если полностью слить с поддона то 3л
-
Зелёного, и перед заменой промыть.