механик
-
Публикации
10 267 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя механик
-
Отказали тормоза
тему ответил в Тимурлина пользователя механик в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Либо проблема с вакумником, или тормозуха из воздуха набрала влаги, и на морозе начинаются проблемы при этом. -
Правильнее регулировать распорную планку колодок для каждого колеса.
-
Сколько бы не спорили, но в DAC генераторе выходят только диодные мосты, причём агония иногда длится до полугода, и кончается одним, пробитыми диодами. И самое смешное, что даже более мощные( и другово роизводителя) диоды выходят в нём из строя, против статистики не папрёшь, факт остаётся фактом.
-
при переключении сцепления как бы педаль цепляет что то
тему ответил в slava 41 пользователя механик в Трансмиссия (Matiz)
Похоже немного изношено сцепление. -
у новых тросов обжимается внешняя оболочка, что и приводит к снижению педали сцепления, и это для новых тросиков нормально, отрегулируйте ещё раз.
-
Быстрее всего не герметичен радиатор охлождения.
-
Меняется на горячем двигателе и натягивается тоже на горячем, без "придавили ещё".
-
Эта из книги "За рулём" если повнимательнее изучите книжку там ооооченььь много не соответствий реальным вещам. если не лень поищите заводские фишки для данного разъёма, посмотрите на них и вам всё станет понятно
-
В том то и дело что у вас только при длительном движении прогревается авто, меня даже в хорошие морозы температуру не снизить печкой, ниже открытия термостата 82гр.
-
а показания газоанализатора есть? или газика нет? смотрите почту
-
Пречин возникновения неисправности несколько, нужно считать код неисправности.
-
Глохнет при переходе с режима хх на педаль
тему ответил в Arapov_AV пользователя механик в Двигатель (Matiz)
Замеряйте противодавление катализатора, возможно он забит. -
неисправен датчик температуры двигателя для ЭБУ или неконтакт в проводке.
-
Что за бред вам наговорили.
-
Если двигатель не прогревается с штатным термостатом до 82гр, то он не исправен и требует замены.
-
Двигатель при прогреве плавно должен снижать обороты, на холостых должен работать ровно, без подгазовок.
-
На Матиз без переделок можно в качестве зимнего термостата установить термостат от Шевроле 96610574. У Матиза начало открытия термостата 82гр у Шевролетовского 87гр. Термостат устанавливается без переделок. Фотки к сожалению не грузятся.
-
По поводу расказывают или не расказывают. Времени катастрафически не хватает, на работе пообедать некогда, очередь в несколько недель, приходишь в лутшем случае в 21 , а то и 24 часа, а из дому выходишь в 8, форум почитать некогда и на почту ответить, а вы упрекаете. Многие вещи даже не обсуждали на форуме которые мы делаем из-за отсутствия времени об этом писать. Искренно завидую тем у кого есть свободное время посидеть за компом.
-
Этих параметров мало, их намного больше. Сложно не видя что то советовать. Посмотрите не прижата ли случайно защита картера к стабилизатору. Да можно сделать Смотрите личную почту. 1 Супер Нава 38 А\Ч япония 2 Сетка есть на маслоприёмнике, замены не требует 3 Износ платы датчика уровня топлива, к сожалению в запчасти отдельно не поставляется, только весь модуль бензонасоса
-
Новый Chevrolet Spark
тему ответил в WineX пользователя механик в Ravon R2 (2016-2019), Chevrolet Spark M300 (2010-2014) и Chevrolet Spark M350 (2020-)
двигатель похоже 1,2л 16кл -
На новых двигателях 1,2л 16кл не предусмотренно ремонтных поршней и колец, а так же ремонтных коренных вкладышей. Шатунные вкладыши имеют два ремонтных размера +0,25 и +0,5. Так же на эти двигатели предлогается стандартные поршня и кольца двух видов. Так что как можно лутше необходимо ухаживать за двигателем, что бы не иметь проблем с ремонтом. И так двигатель 1,2 16кл не имеют гидроконпенсаторов и это большой плюс, проверять зазоры в приводе клапанов то ладно не так уж сложно, а вот регулировать зазоры на двигателях 1,2л 16кл встанет в копеечку и времени занимает много. На двигателе для
-
Так же можно просто прошить хорошей прошивкой и дать прокатится на пробу, и пусть сам клиент решит , нужно ему это или нет. Как говорится почуствуйте разницу в сравнении.
-
У польского фильтра резинка тоньше и уже, и сам корпус меньше, болтается в корпусе и элемент фильтрующий хуже.
-
покажите пожалуйста книгу что у 1л матиза УОЗ на холостых 12 градусов? нормальный угол на 1л на стандартной прошивке 0-3 градуса. графики-давайте всё что есть там посмотрим
-
или датчик неисправен, или снимали разъём с него при включёном зажигании, или плохой контакт в проводке