hammer250

Да. Очень на любителя. ездил на таком (пассажиром). В Каптиве лучше. ИМХО. Ну и дизайн ну очень на любителя. После Логана с 75 лошадями - для него Каптива - ракета. P.S. у него стаж 2,5 года. 220Нмпри 220 об/мин. Макс обороты 6500. Тянет с низов отменно и ровно.

У меня отец взял 2,4 за 800000 тыс. 7 мест, кондей, 4wd, ГУР , mp-3, 6 динамиков, ABS, ESP, 6 подушек, попогрей, литые диски, помощь при спуске, поддержание заднего клиренса. За такие деньги нету такого большого и хорошо оснащенного паркетника с полным приводом (хоть и подключаемым). Материалы оттделки, конечно, не фонтан, но после Логана ему очень нравится.

я так понимаю это делают владельцы STD комплектации? P.S. На шестерке своей примерно также делал.

Матиз - моя 3-я машинка. Первый был Москвич 412 86 года выпуска, потом ВАЗ 21060 97 года выпуска, теперь Матиз 08 года выпуска. Когда купил Москвич был несказанно рад (первый авто!!!). Сначала устраивало все, потом началось... Передние пужины стояли от ниви или ж/д вагона, т.к. перед был задран и подвеска все время срабатывала вниз на отбой. Поменял пружины, клиренс стал ниже матизовсого (просели пружины), с кабюратором чего только не делал, неделю езжу нормально, потом на регулировку. Короче отъездил на нем 1 год. Задолбал. Решил купить чего-нить посвежее стоимостью до 60000 рублей. Предл

Я читал, что 5 лет или 200 000 км с ней ничего делать не надо, ходит спокойно. А что вас за машина?

Я тоже закручиваю и откручиваю руками фильтр. Такой вопрос на фильтрах видел инструкцию: нанеси на уплотнительное кольцо масло, закрути до упора и на 1/3 или 3/4 (не помню точно) ослабь обратно. Я вот никогда не ослаблял и нормально откручивал фильтры. Просто попробовал разок и показалось, что масло гнать будет, как-то неплотно получается, поэтому затянул обратно.

Ну аммортизаторы недешевые. Комплект (2 шт) стоит 40000 рублей.

И почему Вы думаете?

На 15000 км поменял родной датчик на оригинал от Нексии за 1320. Проблем пока нет. Сейчас пробег 17000км.

Извините,а у Вас БК откалибован по расходу?

купите балончик с силиконовой смазкой и бызните ею на крепление замка ремня безопасности пассажира (между креслами которое) в месте кепления к кормпусу автомобиля и будет Вам счастье.

:laugh: :cz:

Это точно!!! На логан дилеро попросил за установку 2 задних брызговиков 800р. На рынке пара штук для Логана стоит 120 р.!!! Да еще на счет задней подвески узнал на форуме каптивоводов. Короче оказывается подвеса не сразу восстанавливает свой прежний уровень, а во время езды. Т.е. нагрузил машину, она просела, поехал, она попу подняла (правда проехать надо около километра примерно). Там какие-то крутые амортизаторы стоят в которые чего-то накачивается для поддержания клиренса. Правда если вдруг сломаются (на форуме правда не нашел отзывов по этому поводу) комплект новых стоит 40000 рублей

Интерестно, каков процент выхода из строя генераторов Моти? Я понимаю, что большой, но все же. Есть ли такие кто наездил больше 3 лет и более 60000 км без ремонта или замены гены? Интересуюсь, т.к. машине стукнул 1 год и 16500 км. Я так понимаю примерно в это время начинается проблема с геной. Пока лампа гены не горела, но все равно неприятно осознавать, что может, так же как и заднее стекло. Я его теперь даже стараюсь по-меньше трогать :cry: P.S. Еще напишите, плз те у кого были траблы с геной, ставилили вы дополнительные потребители энергии (усилители, мощные динамики, подогревы поп, зер

Ну когда доставал панель, то отсоединял трос спидометра. А куда он уходит не знаю.

У меня 0,8 Е-3, спидометр механический, т.е. к нему подходит тросик, но у меня еще установлен БК 1031GPL, который подключен к ЭБУ. Дак вот он берет скорость с ЭБУ. А где ее берет ЭБУ, если механический спидометр? Кстати показания БК более точны, чем показания спидометра (сравнивал с GPS).

Не нашел темы про этот аппарат, поэтому решил создать ее. Отец недавно купил себе сей девайс. Автомобиль неплох даже в стандартной комплектации. Двигатель 2,4 бензин, 5 МКПП, 4WD (авто подключаемый), кондей, электроподогрев зеркал, сидений водителя и пассажира, заднего стекла. Также в штатную комплектацию входит "Задняя подвеска с автоматической регулировкой уровня". Дак вот мне интересно как она работает? Может у кого есть или была Каптива? Просто, когда кто-нить садится в машину, то я специально заметил, что машина все равно просаживается (не сильно правда). Заглянул под нее и у

Подключитесь к замку зажигания и выставьте "замок физич." Будет срабатывать пошустрее. Секунд 5 примерно.

Т.е. они не пристегивают их? :) :) :crazy: А если вдруг авария, даже небольшая, то дети полетят в лобовое стекло. На остановках, да можно, но в пути.... Все ИМХО

А чего с матизами 08 года? P.S. у меня такой

Может просто вы и не прыскаете? Чтобы прыснуть на заднее стекло надо нажать на рычаг в другую сторону от нажатия для прыскания на лобовуху. Надеюсь понятно объяснил?

Сегодня перед поездкой домой из соседнего города я сбросил суточный пробег на одометре и засек показания за поездку по БК 1031 GPL. Так вот получил такие показания: Показания БК: Ср расход - 5,5 л/100км одометр - 33,2 км потрачено топлива - 1,8л. На одометре спидометра 34,6 км Показания спидометра на БК и GPS почти совпадают (разница в 2км/ч), разница в спидометре штатном с показаниями GPS разняца поболее (разница около 5 км/ч). Т.е. если мерять по штатному одометру, то расход получается 5,2 л/100 км/ч.

А зачем она? Есть датчик детонации, который и меняет угол зажигания. Да зачем тогда фишка на Е-3?

У меня летом средний расход (90% город) 7,2. Зимой был 8,0. По трассе 5,5

Вопрос: производительность кондиционера ведь зависит от оборотов двигателя? На сколько сильно?