hammer250

Ну хоть не обобрали за работу впустую сделанную.

ИМХО самое правильно решение. Сам так делаю. Не простудитесь и не надуете себе ничего. Я включаю кондей и в синюю зону регулятор, а вот скоростью вентилятора регулирую степень охлаждения.

Какой конкретно поставили? номер. Я поставил вот такой 94580175 от нексии оригинальный (вышел мне 1320р.) Проехал километров 200, проблем пока нет.

У меня Матиз 2008 года, БК 1031GPL, подключен к колодке по протоколу Aveo-2. После калибровки по расходу сделал нелинейную тарировку бака. С первого раза и удачно.

Вот, что мне ответил Механик: "с завода залит антефриз Шелл, доливать либо шелл или диз воду"

Есть JVC PX707 никак не могу на нем запустить Гармин, чтоб он карты увидел. Базовую видит а детализированные нет. Уже не раз ставил Гармин на разные коробочки, но вот с этим столкнулся впервые. Что делать?

+1 :)

Наверное имеется ввиду клапан продувки адсорбера.

В т.ц. Альтаир в кинотеатре киномамкс есть зал с 3д фильмами. Мне понравилось.

У меня не было проблемы с прыганием оборотов, они у меня медленно падали (иногда подвисали) и при езде на малом газу (медленно катясь) машина ехала рывками. Поменял датчик и проблемы ушли. Также у меня установлен БК с функцией диагностики, дак вот он уже 2 раза мне говорил, что слабый сигнал ДПДЗ.

Мне Механик посоветовал "94580175 от нексии оригинальный". Я его и поставил. Стоит правда 1320р. Пока все в норме (только поставил), надеюсь его хватит на долго. Штатный поменял на 14000км, хандрить начал на 8000км. Ездить можно было и с этим продолжать (не сильно напрягал, но БК уже 2 раза на него ругнулся, что слабый сигнал, вот и решил поменять).

Поменял свой ДПДЗ (Матиз 2008) на датчик от Нексии 1320р. он мне встал, теперь обороты приходят в норму сразу же. Надеюсь этот прослужит дольше.

офф. Я бы тоже хотел, чтобы русские для себя какашку не делали, но .... Без обид, этот камень в сторону нашего автопрома.

Из музыки у меня штатный кларион МР-3 и 4 динамика. Про Eneos в двигатель еще только знаю, что будет Eneos а какой пока не решил. Eneos - потому что это корейское масло №1 в Японии.

Тоже говорят хорошее масло, я тоже под заказ Eneos буду. Вот для коробки уже купил Eneos АТФ-3. Буду заливать в коробку.

А я вот заказал себе ДПДЗ. Матиз начала 2008 года. Комп уже 2 раза на него ругнулся, оборты иногда подвисают, на маленькой скорости еде рывками - все признаки говеного ДПДЗ.

прикольно, только кнопочки внизу конечно не очень вписываются в общий дизайн панели. А так очень прикольно. МОЛОДЕЦ!!!

Верить надо БК, т.к. он берет значения с другого датчика, а по поводу показания стрелочного датчика целая тема есть, его надо менять на Тиковский, тогда он будет показывать адекватную температуру. У меня по БК до 97 градусов доходила температура, а стрелочка все на своем месте стояла. Поэтому у кого нет БК меняют датчик и он нормально начинает показывать.

Какое масло залил? Я дак как искатаю свое (Мобил 5w-50) перейду на Eneos 0w-30 или 0-w40 синтетику. Молния, привет!!! Видал сегодня около 15 часов у Альтаира лимонный Матиз. Ты за покупками ходила?

А на последних Матизах ее и искать-то не надо, т.к. там мозг с обратной связью и он сам корректирует зажигание. ИМХО

Нет не боюсь. У меня страховка по КАСКО. Да и город у меня небольшой, магнитолу тоже оставляю (панель), и присоску для GPS на стекле. Просто влом все это всегда снимать. У нас обычно бенз сливают или колеса скручивают, но и это не часто. А еще я поставил БК в левый верхний угол на лобовом прямо за тонированной полосой, дак спереди его вообще не видно, а с боку не все поймут что это такое, т.к. провода все спрятаны. Прескот, Сколько ты уже наматал и машина у тебя начала 2008?

ДПДЗ -датчик положения дросельной заслонки. "Говорит" ЭБУ о том на сколько сильно нажата педаль газа. Дак вот все сначала было нурмуль. Потом начал замечать, что елси начинаю активно разгонятся и соответственно раскручивать движок, то при переключении передачи (соответственно сбросе ноги с педали газа) обороты как бы подвисают и я переключал пердачи без рывков (плавно получалось). Сначала я подумал, что это такая фишка у инжекторных тачек (до этого ездил только на карбюраторе) и мне понравилось, но потом начал замечать, что обороты уже не "подвисали" а "зависали" на несколько секунд. Т.е. я

Бывает еще достоточно лишь помыть колеса( и изнутри тоже), т.к налипает грязь неравномерно и начинается дисбаланс (снаружи может быть чистым при этом). ИМХО.

Щас кстати пробег 14000 км и заказал себе ДПДЗ - начал барахлить, все таки попал в бракованную партию начала 2008 года и я. :)

ИМХО, конечно, но по физическим законам, вроде бы, чем выше температура - тем выше сопротивление. Поэтому сверхпроводимость (отсутствие сопротивления) возможна при абсолютном нуле (-273 град Цельсия). По вашим словам все наоборот?