hammer250

согласен, разница с увеличением скорости тоже растет. Вот у отца на Логане - по спидометру 160- по GPS -140!!! На 20 км врет. на меньших скоростях примеррно на 10 км.

Не знаю как у Вас, но мой спидометр завышает всего на 3 км\ч (сравнивая с GPS)

Я руль не снимал. Снял кожух рулевой колонки и подключился в замку. А к габаритам подключался со стороны пасажира за центральной консолью проходит жгут проводов, по книге "За рулем" посмотрел цвет провода (не помню какой точно), нашел разъем где этот провод есть и подключился к нему.

Я могу сравнить Матиз и Логан. У отца Логан Expression 1.4 ГУР + кондей. Ездил на нем достаточно. Потом купил себе Матиз. Дак вот. У Логана - очень просторный салон (5 человек чувствуют себя уютно даже зимой), двигатель 1.4 до 120 км везет прилично. Подвеска - просто чума (ямок многих не замечаешь, работает не слышно). Конечно парковать на нем не очень удобно (убогие зеркала заднего вида). Конечно Логан кушает бензина поболее Матиза. По городу зимой около 10 литров выходит (отец ездит намного спокойней меня на Матизе), у меня по городу на Матизе около 8 выходит (с прогревами зимой).

Я тоже подключил свой мультик к габаритам, т.к. несколько раз чуть не забыл оставить свет включенным. И еще конечно удобно переключение день\ночь.

У меня тоже БК стоит. Так вот по нему по трассе при скорости 80 км в час (обычная скорость по трассе у меня) на пятой передаче с 2 человеками на борту 5-6 (зависит от направления ветра, погоды). Если разогнатья до 100-110, то расход получается литров 7.

У моего отца Логан. Он умудрился его положить на бок на ровной поверхности. На грунтовой дороге в повороте начало кидать - итог - завал на бок почти когда остановился. Так что можно перевернутся даже не заезжая в кувет.

Где-то видел высказывание - самая лучшая сигнализация - КАСКО.

Вот показания моего БК. Дудка снята.

Что-то очень дорого вам предлагали Матиза. Я свой купил 0,8 MX с кондеем + MP3 за 250. При этом офиц цена на него была 237. Просто у нас дилеров поблизости нету. Если только Бест с кондеем.

Прикольно. У вас корейский Матиз с вариатором? Ну и как оно? Расход какой получается? Есть виртуальные передачи? Каков пробег? На каких оборотах старается держать двигатель?

У 1031 тоже есть такой режим. Ты ему задаешь сколько должен проехать на таком-то кол-ве бенза. Он учитывает расход топлива, если ты не укладываешься в километраж, говорит тебе об этом. Вот и вся эконимя топлива. Так же там функция - контроля качества бензина. Он его определяет по времени открывания форсунок. Если он превышает порого, который ты сам задаешь (по методике описанной в мануале), то он говорит, что у тебя бензин - гумно.

Вот ответьте мне в чем прелесть Навитела? Я пользуюсь Гармином. Картография наверное самая обширная. НА данный момент 60 областей России. Автороутинг работает, поиск по адресам работает, глюков не замечено. Радары и POI есть. Карты обновляются ежеквартально. В чем Навител выигрывает? Сейчас у Гармина новый тип карт - ТОПО. Теже Дороги России только дополнительно топографическая нагрузка есть. Пока Карелия, Моск обл., ленингр. обл., Тверская. В марте скорее всего очередное обновление.

Нет. Просто вам отремонтируют машину в сервисе, а страховая оплатит. Главное чтоб сервис был нормальный а не специальный страховой.

Сними бардачок, там заслонка рецеркуляции и посмотри что там мешает.

Главное найти хороший сервис или механика. Поменять стоит все жидкости: Антифриз, тормозную жидкость, масло в двигателе, проверить уровень в бачке ГУР. Да и вообще провести диагностику авто.

А расходы при таких скоростях какие? У меня 0,8. 130 - уже очень не комфортно. Правда у нас и дороги не комфортные.

Нагнуться и постучать по нему снизу. Будет понятно пластиковый или металлический. ИМХО конечно. Я так проверял.

в МХ комплектации они есть. Если Вы прикрутите какие-то другие, то царапаться краска на дверях будет, да и некрасиво скорее всего получится. Наверное придется самим что-то делать, либо пытаться приспособить обшивку от МХ версии, где-то была тема про это по ищите.

У меня 0,8. Мне хватает просвета дорожного. Неужели у литровика он намного меньше? Конечно после шестерки по кочкам езжу аккуратней и не с каждого бордюра съезжаю, но всегда проезжал там где мне надо было.

В смысле прогревать? Втулки стабилизатора ведь не нагреваются от двигателя. После минут 20 езды звук конечно становится реже, но не исчезает совсем, поэтому это точно не масло в аммортизаторах.

О у меня именно такой звук. Что делать с этим? и надо ли что делать? просто неприятно как-то ехать когда брякает что-то.

Ну если на канистре действительно было написано "Kastrol", то тогда точно из-за масла. :D :D :D

Я когда включаю кондер, то перевожу поток воздуха "на стекла". И все не простынешь. Прохладный воздух тяжелее теплого, поэтому отразившись от лобовухи поднимается вверх, а потом плавно опускается. Кстати так и задним пасажирам быстрее прохлада дойдет.

Все таки большинство Матизоводов обслуживаются сами. Я бы например обслуживался у дилера, если бы он был у нас и цена была бы премлемая, ну и конечно качественная работа. В салоне спросил про ТО (не у дилера - у нас их нет), мне ответили, что стоит ТО - 6000р. + расх. материалы!!! И это 2 раза в год!!! У них машины подразделяются на НАШИ и ИНОмарки. Матиз это ИНОмарка поэтому цена обслуживания как у БМВ. Послал я эти ТО и гарантию куда подальше, купил себе Мультик 1031GPL и самостоятельно обслуживаю МАТИЗА.