vit-by

Вот что нарыл...

Спасибо за полезную информацию, и конкретную марку круиза. Попробуем найти, хотя шансов мало.

Ещё до появления темы думал об установке этой приблуды. Конечно деньги переплачивать за установку не хочется. Пока вижу единственный вариант: искать на разборках с каких-нибуть авто и примерять на пригодность. Нужно много времени и терпения. Времени пока нет...

Матиз уже 1.5 года. Всё отлично, машина в огне. Даже скучно как-то. Гарантией не пользуюсь, делаю сам. Из планового: замена масла двигателя, КПП, регулировка клапанов, замена свечей, антифриз поменял, фильтр воздушный. Остальные траты только на "примочки" Пробег 37000км.

Втягивающей силой цилиндров. ;)

Спустя нсколько дней самопродиагностировал. Ошибок нет, кроме всем известной 1500 (кондишн) Васька, я считаю обязательным после покупки Матиза отжалеть на цифровой тахометр. Весьма полезно знать обороты двигателя на разных режимах, да и есть ещё вольтметр, следить за состоянием зарядки генератора. Стоит всего около 15$.

Спасибо, помогло. На первой и второй передаче при езде с отпущенной педалью газа были рывки, да такие, что приходилось выжимать сцепление или нажимать газ и ускорятся.

Уменьшение расхода топлива не произошло. Повторюсь. Евро-2, катализатор был исправный :) Хотя точно определить не получится т.к. разные режимы езды. +-0.5л.

Недавно доливал масло через отверстие датчика заднего хода, грамм 70. Третья передача которая плохо врубалась, небольшим хрустом, теперь работает нормально.

Зачем покупать брызговики в салоне? Я вчера купил на Ждановичах резиновые 20000, без названия. Отлично подошли. Шире стандартных. Думаю избавиться от грязи и смолы по низу дверей и на порогах. Оригинальные теперь лежат как запасные.

Уверен что спидометр врёт в большую сторону от действительной.

:laugh:

Со старого Пассата Б4 на новый Матиз...

В километрах никто не подскажет. У меня пробег 35тыс. И износ пепедних приблизительно 60%. От условия экплуатации зависит. У меня основной пробег пришолся на загород, постоянно свободная трасса.

Да вы что? А я думал для двигателя. Я описал своё для сравнения.

Что бы мы делали без Вадима Владимировича. У него всегда найдётся ответ на любой вопрос. Жаль что в основном страх и критика. P.S. Дым без огня бывает. Изучите ещё раз физику и химию :rtfm:

Беларусь, Минск. Пишут "ДЭУ МАТИЗ". Колер: БЕЖЕВЫЙ. Хотя цвет у меня песочный. Сказали такого нет. Выбирайте жёлтый или бежевый. Выбрал последнее. На бежевый цвет никак не тянет. А ещё у нас 2 государственных языка. Дошло до того что в тех.пасспорте пишут половину на русском, половину на белорусском. :rtfm:

Нее... навигатор в плане измерения расстояния и скорости это вещь. Сам вычислял погрешность километровыми столбиками. К сожалению по разным трассам расчёты оказываются не одинаковыми. Теперь есть навигатор и все внутренние споры для меня отпали сами собой.

Брест-Москва. Желательно начинать с Бреста. Дорога лучше :laugh:

:laugh:

Хотелось посмотреть что за чача там соберётся. У меня стоит силиконовый шланг который при нагреве становится очень эластичным, нет хомута. Попался дешёвый фильтрик по старой цене. Эксперемент :roll:

Думаю установка катушки от ВАЗ преследует только одну цель: цена. А что из недорого подходит, самому хотелось бы знать.

Я пока не напрягал машину. Расход горючего постоянно веду, там видно будет. Посторонних шумов не появилось. Вообще подбиваю ВАЗ 2107 (1500см куб) на разгон до 100км/ч. У него там карбюратор какой-то хороший стоит. Типо 2 камеры открыты... вот и посмотрим :) Думаю может специально на тот счастливый день опять раскрутить глушак и положить на болты шайбы, сделав зазор. Рычать будет. Выграю что-нить в мощности?

Фильтр Knecht. Проверил. При затыкании входного отверстия на хх патрубок не скукоживается. Затыкаю + ещё сливное отверстие в корпусе возд. фильтра, всё гуд. Скукоживается и сильно падают обороты. Дольше не держал, жалко стало, жуткое зрелище :)

10000км как поставил Beru. Разницу в работе двигателя не почувствовал. Пока не выкручивал для осмотра.