Матиас

дело не в сцеплении. и не в опорном подшипнике. было странно если б одни умерли а другие были отличными, вы же всеми передачами пользуетесь. Но наверно дело не в износе синхронизаторов.

Электрон, если сцепление ведёт, то будет крутиться вывешенное колесо при включеной передаче, заведённом двиг. и нажатом сцеплении. Если не так то это привет коробке от вашего замечательного масла :). Проверьте, даже интересно стало

что пояснит если вы : речь идёт о разных местах износа. На моём матизе тоже внутренние шрусы покачиваются. Интересно, часто ли наблюдается такое у тех, кто ни разу АФТ не использовал? ( 125 тыс км, был пробег на АТФ 30 тыс)

Скажите, для вам чего служат компрессоры? Ведь подкачать давление в нашем маленьком колесе - несколько взмахов ручного насоса, даже быстрее чем клеммы компрессора подсоединить. Накачивать после монтажа? - это обычно на шиномонтаже делают.

если поменяли всё, остаётся отключить бортовик.

Это шприц Жане из аптеки или магазина медтехники. Больше чем 150 мл не завозят, но бывают и значительно больше. (Как в фильме "Кавказская пленница")

да, четать и песать по-рюски вы умеете :laugh:

На турецкой галере взбунтовались гребцы. - одни власть воруют, другие цитаты :laugh:

Да я не переживаю за проблемы вашей вентиляции. Всем очевидно что с ней всё в порядке

Замечательно что вы избавились от последствий раз и навсегда. Жалко что объявив об этом не показали каким образом реализовали своё изобретение. Многие подумают что Вы любитель пукать в воду

Придётся разжёвывать :lol: :lol: В трубке от тройника до гофры постоянно меняется направление движения. Проходит то холодный воздух то тёплые/горячие и влажные картерные газы. И при утеплителе на самой трубке и при автоодеяле при определённых условиях можно её заморозить. Думаю проще будет небольшой подогрев воздуха перед возд.фильтром от выпускного коллектора

да-да, это трактор. Обгонял и подрезал.

Ещё надо носить каски и рыцарский панцирь. Вдруг сзади подкрадутся? Щютка. Товарищи, у вас танатофобия, встречается нечасто, но это поправимо.

Спор не об этих трёх моментах. По теме ППС-ников он сказал что документы на машину показывать надо, а права проверять они не имеют права. Заодно и стажер гибдд не имеет право брать в руки мои права Вот только в этом разногласие было. Остальноё - чистая правда :laugh: Слава, струны уже настроили?

Слава, не мольчать! Привести цитату из пр. 185 подтверждающую ваш опус в посту №4. Иначе я ещё назову вас треплом с балалайкой

Это смотря кого вы стажёром называете. Например студентов юридического вуза, проходящих преддипломную практику тоже называют стажёрами, но документов сотрудника полиции у них нет. А может быть стажёром и сотрудник, осваивающий новую специальность

Для тупых: передавать документы водитель обязан не только сотруднику ГИБДД (хоть действующему хоть не действующему), но и любому сотруднику полиции.

а правила открыть религия на позволила? 2.1. Водитель механического транспортного средства обязан: 2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки: водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории; регистрационные документы на данное транспортное

Про спарк всего не читал, но в теме про лифтовку матиза не встречал предупреждений от механика. Основной вопрос там именно про самостоятельный подъём выше стандарта,а не исправление просадки пружин. Для этого механик (без предупреждений!) прямо рекомендует более длинные аморт. от спарка. Учитывая что многие форумчане слепо верят в: то совершенно правильно написал товарищТакая (кхе-кхе, или Такой) что эти сведения просчитанные, испытанные клубным механиком (он же не подведёт) считают руководством к действию. Со спарком разобрались, поднимать заметно выше стандатра его опасно, а из

Обсуждение повышения посадки машины плавно перешло к возвращению стандартного положения из просевшего. Механик, вы уже не возражаете что делать паркетник из матизов-спарков затея опасная? хотите приведу ещё примеры когда в темах освещение которых невыгодно для клубных механиков, они пытаются забить её флудом.

Это если сами покупаете. Фобос даже 3500 за 4 шт стоит. А на сервисе принято с наценкой их предлагать. Например процентов в 50 :laugh: цена пружин фобос

Для обсуждения лифта матиза отдельную тему создавать или здесь можно? Как когда объяснить вставку в него более длинных, спарковских аммортизаторов. - если это как, то конструкция действительно странная. Спарководы, ниже?

Будет обоюдка. А вообще тут дырка в правилах, до какого предела надо уступать отъезжающему от остановки? А если перед ним две полосы занято а он выезжает сразу на третью? А если это конечная и он разворачивается - что делать встречным, по правилам тоже уступить должны.

Виталий, зависит от ситуации. Представьте что аварийный авто стоит наполовину на обочине, наполовину на полосе автобуса и вы его за автобусом не видеть просто не можете. Откуда можно знать что МТС выедет на вашу полосу? Тут вашей(нашей) вины не будет.

Зачем же выставляться (хоть по контексту не вы вели разговор с азербайджанцем) с такой позорной стороны. Вам, как я понял, он открыто и не боясь заявил что будет как он сказал. Так? Несогласны - разберитесь по мужски, не в силах сами, есть другие органы. Но красться ночью с бутылкой бензина что бы сжечь за это его имущество, я считаю низостью. Кстати, он мстил вам как-нибудь? Думаю нет, а подозревал в поджоге он 3-4 человека, не больше (дом то небольшой ), и если бы ваш недруг был низким человеком, легко бы свой моральный вред скомпенсировал. В этой истории чмырями оказались жильцы а не азер