Первые дни (недели, месяцы) за рулем

[msworkalexey 0]

OFF

Midas, с ходу не смог найти, по моему, была большая обзорная статья по всем поколениям АБС... найду обязательно выложу ссылку...

[Сергей 0]

2) Безопасность повышается только при езде в рамках ПДД... Иначе у водителя появляется большой соблазн проходить те же повороты в критических режимах, держать минимальную дистанцию и т.д...

+1500!!

Электроника этим и плоха- вытягивает до последнего а потом РЕЗКО срывается. А привычка лихачить появляется у очень многих и очень быстро.

И получаем- раз спасла, два вытянула.... А на третий сорвалась и ку-ку..

Имхо- электроника в машине хороша при наличии высокой водительской дисциплины. В наших условиях.... скорее вредна.

И чувство некомфорта при езде гораздо надёжнее в плане безопасности на дороге :)

[Midas 0]

Имхо- электроника в машине хороша при наличии высокой водительской дисциплины. В наших условиях.... скорее вредна.

Да ну? Вот я, например, дисциплинированный водитель. Почему мне вредна электроника?

А идиотов полно и с той стороны, и с другой.

И чувство некомфорта при езде гораздо надёжнее в плане безопасности на дороге :)

Это заблуждение... С электроникой чувствуешь себя точно так же, либо комфортней.

[Айлин 0]

А ещё электроника имеет свойство подключатся-отключатся в не самый подходящий для этого момент+ глючнёт не дай бог-учитесь без электроники ездить-тогда и с ней не пропадёте.

Так собсно и я об этом же

[scheff 0]

А по подробнее можно, предупреждающий знак есть(1.29), а вот упоминаний не припоминаю...

Сейчас правил под рукой нет, позже посмотрю .Точно помню в экз.билетах был такой вопрос.

[лис33 0]

Это заблуждение... С электроникой чувствуешь себя точно так же, либо комфортней.

Так ведь о том и речь, что это ощущение комфорта и безопасности обманчиво и у некоторых водителей(процент которых неизвестен) притупляет

бдительность.

[Midas 0]

Категорически не согласен. Если за рулем идиот, степень его идиотизма не регламентируется электроникой или ее отсутствием. Вы же не будете утверждать, что процент бдительных тазоводов превышает процент бдительных тойотоводов (это к примеру)?

 

А любому нормальному человеку известно, что электроника НЕ ЗАЩИЩАЕТ от преднамеренных неправильных действий, а лишь ПОМОГАЕТ ИСПРАВИТЬ допущенные ошибки, что я и написал страницу назад.

[SLAVA 43 0]

Ошибки надо не признавать, а смывать,КРОВЬЮ(ШУТКА !!!)По теме -конечно электроника помогает но вот непредсказуемость(на тушкане привод подключился в повороте -чуть с непривычки не потерял автомобиль-опыт задне-переднеприводный помог,слава богу!!!)иногда пугает,пример тойота с электронной педалью газа -отзывают много машин-сама подгазовывает когда не надо,а если руль повернёт не на тот угол-вообще пипец!!Такими темпами электроника развивается -скоро сам за рулём сидеть не будешь-робот за рулём и поехали!!(ПС- у нас думаю не скоро так будет-тупоголовых пока хватает и на наш век думаю хватит!!)

[msworkalexey 0]

Если за рулем идиот, степень его идиотизма не регламентируется электроникой или ее отсутствием.

+много!

Вы же не будете утверждать, что процент бдительных тазоводов превышает процент бдительных тойотоводов (это к примеру)?

В принципе, уверен, что коэффициент "адекватных водителей"(если вообще в Москве, это градация применима) от модели машины зависит!!! Хотя конечно к техническому оснащению авто это прямого отношения не имеет... :( Но и техническое оснащение может оказывать влияние на манеру езды - кондиционера нет, а охлаждение в опции "открытое окно" зависит от скорости автомобиля или направления и силы ветра... уже повод попытаться ехать немного быстрее... :)

[ЧерепОК 0]

Электроника этим и плоха- вытягивает до последнего а потом РЕЗКО срывается.

 

 

Где Вы такого набираетесь-то?!Электроника наоборот,до последнего надеется на благоразумие водителя,а потом РЕЗКО осаживает машину.Не готовый к этому водятел пугается и делает ошибки.А надеяться на то,что электроника все сделает за человека,извините-идиотизм...Оборудование так и называется-электронный помощник,а не электронный заменитель мозга.

 

Простите за резкость...

[лис33 0]

А любому нормальному человеку известно, что электроника НЕ ЗАЩИЩАЕТ от преднамеренных неправильных действий, а лишь ПОМОГАЕТ ИСПРАВИТЬ допущенные ошибки, что я и написал страницу назад.

Если бы и в рекламе так говорили...

[slava71 0]

Пострадал я сегодня из-за плохих дорог. Около Электроуглей влетел в яму и вскоре почувствовал, что Матиз в сторону ведет. Вылез, смотрю, колесо спустило напрочь, а у меня запаски нет (ну не предусмотрена она в минимальной комплектации и руки не дошли купить).

В общем, хорошо, что не очень далеко от дома. Позвонил я соседу, который во всех таких делах мне помогает, довез он меня до шиномонтажа...

[Алькор 0]

Ну, я уже месяц за рулем. Общий стаж - тоже - 1 месяц.

Как мне и говорили . . .

Начинаю лихачить в меру возможностей матиза. И скорости уже быстрее переключаю, и задним ходом самоувереннее еду, и в повороты резче вхожу.

Начал слушать музыку в дороге, переключать магнитолу на ходу, болтать по телефону (через BlueTooth гарнитуру)

И, чувствую, стал немного "наглеть", мысли появились, что я хороший водитель уже.

 

Но, достаточно, переключая магнитолу, отвести взгляд от дороги на пару секунд (да, бывает и такое) как кто то подрезает, и приходится резко тормозить или выкручивать руль одной рукой.

 

Так что - учиться, учиться, и еще раз учиться.

Настоящий опыт придет года через два.

Как раз можно будет снять знак "начинающий водитель".

[SanIvanych 0]

Есть такое мнение, что по статистике - самые тяжелые аварии случаются при стаже вождения от 1 до 3 лет. Когда человек уже не боится ездить, но еще не научился правильно оценивать обстановку на дороге. Читал где-то, неоднократно

[лис33 0]

На "Автоликбезе" последние две статьи Ю.Гейко как раз о начинающих водителях, опыте и безопасности.

[Kialu 0]

Поищем гуглом автоликбез:) А я впервые ездила по дороге Ялта-Ай-Петри-Соколиное. Ух! Памперсы наше все:)))) Хорошо, что на втором месяце вождения туда не сунулась.

[SanIvanych 0]

Автоликбез

[Айлин 0]

Есть такое мнение, что по статистике - самые тяжелые аварии случаются при стаже вождения от 1 до 3 лет. Когда человек уже не боится ездить, но еще не научился правильно оценивать обстановку на дороге. Читал где-то, неоднократно

А если ВДРУГ раньше научился?

[SanIvanych 0]

Раньше чем "уже не боится ездить"? Может быть, не знаю

[Strannix 0]

Есть такое мнение, что по статистике - самые тяжелые аварии случаются при стаже вождения от 1 до 3 лет. Когда человек уже не боится ездить, но еще не научился правильно оценивать обстановку на дороге. Читал где-то, неоднократно

Склонен согласиться. Знаю таких водятлов: страх уже прошел, понимание еще не пришло. Ощущают себя крутыми гошщиками, а ездить по существу не умеют. Так одна дамочка во дворе припарковаться не может, зато 100 по городу и 140 за городом летает (больше ее плац просто не бегает) и считает себя немерянным водителем со стажем 1 год.

[Айлин 0]

Раньше чем "уже не боится ездить"? Может быть, не знаю

Раньше, чем через 3 года. Ну, при почти ежедневном вождении.

[SanIvanych 0]

А КАК определить, что УЖЕ научился? Дорога ошибок не прощает. Хотя "3 года" тоже не нужно понимать буквально - день в день.

"Избави мене от злаго духа лихачества" (с) - почаще повторять надо. Отсюда: Молитва водителя

[Kialu 0]

Автоликбез нашала, про неопытных водителей прочла, не очень понравилось, а вот другие статьи понравились больше, по информативности.

Про год-три, не обязательно три, пишут обычно - 20-40 тыс км. Их можно накатать и раньше чем два -три года, поэтому и пишут приблизительно от года до трех, в любом случае в этот интервал попадете.

Может, кто и раньше года 20 тыс накатает, но таких мало.

Изменено 26 октября, 2010 пользователем Kialu

[лис33 0]

Раньше, чем через 3 года. Ну, при почти ежедневном вождении.

Само по себе количество километров или лет даёт мало. Важен осмысленный опыт. И свой и чужой.

Я вот видно опыта ещё не набрался - недавно чуть не попал в ДТП, как Олег Щербинский(это тот,которого чуть не засудили за гибель

М.Евдокимова).

Изменено 26 октября, 2010 пользователем лис33

[nafany 0]

мы первый раз ехали в жутком тумане +смог от горящего леса,гаишники машины собирали в колонны и с аварийкой двигались со скоростью пешего хода.видимость меньше пяти метров местами вообще как в молоке,только аварийку и видно и то лучше не отрываться, а то заблудишься как ежик.