Gentra и её конкуренты ...

[Porter64 0]

Я бы не стал переносить данные по безопасности с лачетти на джентру

 

 

Пример, американская версия Соляры набирала неплохие результаты.

Отечественная версия набрала позорно 2 балла (у матиза больше)

Тут даже лачетти не при чем, тестировали сузуки форенза (одного из прородителей лачетти) и если я не ошибаюсь он набрал 2 звезды в 2005 году. Если бы авто тестировали по современным требованиям была бы максиму 1 звезда.

Практика показывает, если в европе авто не били, значит безопасность там плохая.

А что мне по вашему слушать форумных троллей и убеждать себя в плохом?

Безопасных автомобилей вообще не бывает. Бывают завистливые, гадкие, форумные тролли, которым обязательно надо все вокруг себя обгадить. Иначе они жить не могут.

Неужели столько лестных слов обо мне...

Видео с наварой не выкладывал только ленивый.

http://www.youtube.com/watch?v=2b5DpvPWlNo

Если судить по этому видео, так классика лучше навары.

Изменено 22 ноября, 2014 пользователем Porter64

[Heracle 0]

Я уверен в том, что безопасность прежде всего в безопасном вождении. Даже в самом безопасном болиде, на безопасной трассе, люди имеющие такие навыки вождения, которые и не снились простым водителям разбиваются насмерть. У всех на памяти смерть Айертона Сенны.

Что касается Джентры, то в клубе есть ветка в которой выкладываются реальные аварии именно с ней. Мне вполне внушает уверенность результаты лобовых столкновений с более тяжелыми машинами. Все живы и здоровы, машина на списание. Все как и должно быть.

 

Цитата: "Неужели столько лестных слов обо мне..."

Я вроде вас не упоминал, но раз вы сами себя узнали, то не буду спорить.

[NikSer8 0]

Айертон Сенны разбился на не на обычной дороге, а на соревнованиях. Скорее всего из-за отказа техники

Ну короче, это пример не в тему

К слову про Аэртона Сенну коммент (пардон не удержался ... болел всегда за Шумахера и помнится тот случай с Сенной):

в безопасном болиде - на тот момент не самом безопасном ... именно после этого случая в болидах провели доработки, чтобы не было при ударе такого смещения головы ... в случае с Сенной всего несколько сантиметорв этого самого смещения и решили судьбу гонщика.

на безопасной трассе - тоже не совсем верно ... именно Сенна за день до гонки вроде решил организовать совет гонщиков по безопасности для улучшения этой самой безопасности ... так что современная безопасность в формуле один только начиналась

[Heracle 0]

Да, мы можем сколько угодно водить безопасно, но что делать с придурками на дорогах? Ездить на танке?

Ну а что даже Вольво может противопоставить КрАЗу в лобовой атаке даже на скорости 80 км/ч? Так что ИМХО о безопасности конечно надо думать при покупке автомобиля, но не надо считать ее панацеей, даже при наличии 15 звезд из 5 возможных. Предпочитаю вовсе не попадать в аварии, даже безобидные.

Изменено 23 ноября, 2014 пользователем Heracle

[NikSer8 0]

Да даже если он в танке был, законы физики (удар на скорости) не преодолеешь. Тут только катапультирование спасло (но для этого нужен запас времени)

специально почитал про Аэртона и хочу сказать - вы не правы ... у него не было ни единого перелома после столкновения, а смерть наступила из-за удара оторвавшегося колеса и крепления о голову пилота, которая сместилась при ударе как раз на те самые несколько сантиметров больше, чем было бы в современном болиде ... так что хоть он и не в танке был, но остаться живым и здоровым мог ...

 

По теме - сегодня несколько джентр в потоке разглядывал в движении так сказать и че не говори, а машинка симпотная ... молодцы дэу что взяли морду от хетча, а не эту старую уродливую седановскую от лачетти ... зазоры тоже не вызвали какого то негатива

 

PS: к слову - вот как раз пример про танк то очень неудачен ... вы в танке ездили? там башку разбить можно на любой скорости и при любом маневре

Изменено 23 ноября, 2014 пользователем NikSer8

[NikSer8 0]

Вот, , они б взяли морду от хэтча, и сделали б хэтч

вот тут полностью согласен ... воспринимаю только хетчи, а если не хетч то универсал или жип ... седан это вобще какая то хрень

[Heracle 0]

На вкус и цвет все фломастеры разные.

[saryshagan1969 0]

На вкус и цвет все фломастеры разные.

чего вы пристали к машине,узбеки выпускают разные машины от лилипутив ,это матиз,до великанов это шива каптива,да с универсалами у них засада http://chevrolet-uz.com/category/chevrolet/ хотя как посмотреть ведь под маркой шевролет и корейская дейво а их сигмент нацелен на азиатский рынок.

[Heracle 0]

Немного оффтопа, на радость злопыхателям:

Вчера машина была увезена на спецстоянку за неправильную парковку в чужом городе. Не то, что бы я был настолько не дисциплинированным водителем, что паркуюсь как хочу и где нельзя. Наоборот, я когда поставил машину, убедился, что запрещающего знака нет и рядом стояли еще несколько машин. Как оказалось, все гораздо хитрее. Знак невозможно увидеть с дороги и невозможно увидеть с места, где припарковался.

Спецпарковки - античеловеческая система, призванная унизить и вымотать все нервы у человека. Мне стыдно за наше государство, что в ней существует столь уродливая по сути служба. Дело нисколько не в наказании и деньгах, а в том что тебя смешивают с дерьмом в прямом смысле наплевав на конституцию и другие законы. Неудивительно, что водителей спецэвакуаторов ненавидят.

[Stier 0]

И как её теперь забрать?

[Heracle 0]

Это очень неприятная процедура. Сначала ищешь местный отдел ГИБДД, там тебе выписывают постановление об абм. правонарушении и разрешение забрать автомобиль со спецстоянки. Дальше с этой бумагой приезжаешь на спецстоянку, которая как правило находится у черта на куличиках и кидаешь требуемую сумму в терминал, который принимает купюры через раз, сдачу не выдает и снимает комиссию. Термила этот не знаком с кредитными картами, причем это везде так. Наличные принимать сторож отказывается и если, не дай бог, у тебя есть требуемая сумма, но терминал отказался принять последнюю сторублевку, ты как дурак стоишь и не знаешь что делать. Ни денег, ни машины.

[Stier 0]

А с самого начала как всё происходит? Приходите к парковке, а машины нет. Что делать то? Или у Вас не так всё было?

[Heracle 0]

А с самого начала как всё происходит? Приходите к парковке, а машины нет. Что делать то? Или у Вас не так всё было?

Я же написал выше: "Сначала ищешь местный отдел ГИБДД, там тебе выписывают постановление об абм. правонарушении и разрешение забрать автомобиль со спецстоянки." То что машину эвакуировали, а не угнали мне было ясно с самого начала, когда я с другой стороны улицы увидел знак "Останоква запрещена" и пустую улицу, ранее заставленную машинами. Эвакуатор с полицейским, грузивший Ситроен только дополнил картину и я сразу кинулся искать местный отдел ГИБДД.

[egorPortnov 0]

Для человека с крепкими нервами есть ещё один путь - доказать, что знак установлен неправильно, если его не видно из авто - можно отбиться...

[Heracle 0]

Другой город. Да и нервы ни к черту, если честно...

[Heracle 0]

Позади первая тысяча на Джентре (Гентре? Жентре?). Поскольку в клубе любителей этой машины все называют ее "Джентрой", я тоже буду придерживаться этого написания. Машиной я не просто доволен, а пока от неё в полном восторге. Скорее всего это пройдёт, но пока я просто наслаждаюсь комфортом и отличной управляемостью. Не ожидал, что машина за такие деньги может так ехать. У неё просто превосходная курсовая устойчивость. Несмотря на колею, выбоины и т.п., Джентра идёт по дороге как утюг. Там, где на Матизе или Гранте мне приходилось подруливать, она чётко сама следует намеченному курсу. При этом очень отзывчивый и четкий руль позволяет очень хорошо задавать нужную траекторию. В целом автомобиль настраивает на плавную и размеренную езду с хорошим комфортом. Меня даже стали раздражать многочисленные идиоты на МКАД, которые едут в свободном левом ряду 80 км/ч, т.к. лениво стало перестраиваться с ускорением. Несмотря на АКПП и 1,5 литровый мотор, машина довольно бодро разгоняется да ста. Хотя для некоторых 12 секунд до сотни -целая вечность, я доволен. На мой вкус штатная музыка звучит более чем прилично и у меня нет ни малейшего желания её менять на что то другое, несмотря на отсутствие USB. Правда в клубе есть люди, которые считают иначе. Один даже заявил, что Пионер за 50 баксов играет лучше, другой считает, что штатная магнитола Кларион, собранная в Узбекистане переиграет по качеству звука любую балалайку до 10 тысяч. Думаю, что каждый должен сначала послушать, а потом выбрать, а нужна ли ему штатная музыка, тем более что разница в цене 10 тысяч за комплектацию без магнитолы и подогрева передних сидений.

Мнение субъективное, не претендую на эксперта, но мне кажется, что за 489 тысяч ни одна другая машина не доставит столько удовольствия за рулём.

[matiziescho 0]

Китайцев зря отмели. Время покажет.

[Heracle 0]

Нормальные китайцы стоят нормальных денег. Все что дешевле 700 у них полный шлак. Увы.

[kor02 0]

Нормальные китайцы стоят нормальных денег. Все что дешевле 700 у них полный шлак. Увы.

поддерживаю оба поста ))

хотя за 500 можно и поискать ))

[Heracle 0]

Я о продаже даже не задумываюсь. Не уверен, что до нее доживу.

[max-x-x 0]

а потом их продавать дешево

Ну так и Матиз не эталон при продаже. Меньше всего теряют наши машины и ходовые модели иномарок, хотя их и немного.

[Porter64 0]

У меня приятель каждый год меняет машины. Покупает новую по акции, поездит годок и по той же цене практически продает. Красава, чо.

[SLAVA44 0]

У меня приятель каждый год меняет машины. Покупает новую по акции, поездит годок и по той же цене практически продает. Красава, чо.

При продаже машины моложе 3 х лет придется заплатить в налоговую 13 % от стоимости новой машины, действительно красава,жирно живет ваш приятель!!!

[Porter64 0]

При продаже машины моложе 3 х лет придется заплатить в налоговую 13 % от стоимости новой машины, действительно красава,жирно живет ваш приятель!!!

Кто такую глупость сказал?

Если автомобиль был куплен за 1 000 000 к примеру и продан за 1 000 000 то дохода не возникает. А вот если бы он продал за 1 100 000, тогда налог взимается со 100 000. Копии договоров конечно прикладывать обязательно.

На крайняк можно написать сумму заниженную (как часто и делают).

[saryshagan1969 0]

чет за акция, Ведь сколько авто теряет за год в цене...

оно теряет сразу после выезда с автосалона.