Так всетаки 92-й или 95-й?

[docfell 0]

Так как бенз 92 не очень хороший то лью сначала 10л 98 а потом до полного бака 92 - так получается качество среднее и работает более уверенно!

:yahoo:

Октановое число бензина (92,95,98) ничего не говорит о его качестве. То есть, например, 92-й не хуже 95 или 98, он просто другой. Октановое число, упрощенно говоря, показывает, при каком уровне сжатия воздушно-бензиновая смесь лучше горит. При прочих равных, если мы начнем сжимать три образца бензина, то 92 вспыхнет раньше, чем 95.

На практике же если плеснуть в 92-й немного какой-нибудь гадости и хорошенько размешать, то на какое-то время октановое число увеличится (ну прально, он же станет ХУЖЕ гореть:yahoo:).

Мне при продаже строго сказали лить только 92, что и делаю больше 2-х лет. Ни разу не пожалел :yahoo:

Специально доливать в 98-й бензин немного 92-го - это какое-то особое извращение, уж простите :oops:

 

ЗЫ. Меньше всего шансов нарваться на бодягу - заливать 92. Из 80-го его получить сложно. Обычно из 92-го "делают" 95 доливанием "присадок".

Изменено 14 сентября, 2007 пользователем docfell

[nusha 0]

Я лью чаще 95, ездит быстрей и разгоняется, а на 92 тяжело идет

[+Olga+ 0]

запрявляюсь 95, у меня так в интрукции написано.. :crazy:

[Танюсик 0]

Только 92-й!!!

[tanuyshka 0]

Мне в салоне сказали заливать только 95-й, и все. Вот я и заливаю.

А мне механик из салона сказал что только 92-й и не важно что пишут в книжке, 95-й качество неочень мягко скажем :shock: (может это только в нашем городе Омске?!)

[Komaritskiy 0]

спор собственно говоря не очем,так как в нашей великой и могучей 95 получаеться при помощи присадок из 92,откровенно говоря лью любой и тот и тот когда какой есть....

[Гость ПАЛЫЧ]

Лью 92 Шелл, но иногда (1 раз в год) на колонке Шелл заливаю полный бак 95 V-Рower для очистки топливной системы. Машинку просто не узнать. Так что у кого достаточно денюжек советую лить его.

[Tex 0]

Отдал голос за 92-ой потому, что остановился на нем опытным путем..

От 95-го свечи все красные, от 92-го - нормальные, красноты нет.

Вывод: 95-ый - бадяга. Действия: задвинуть в угол.

[anytaaa 0]

Я лью 92-й, но бывает, подъезжаю не к той колонке (где нет 92-го), тогда лью 95-й. И вот заметила, что на 95-м она рыыччит

[SooL 0]

Долго и нудно читал здесь про некачественный 95-й и поэтому не лил его (до сих пор не лью), а после общения с людьми перебирающими (ремонтирующими) автомобили стал склоняться к варианту - что не всё так плохо и на практике, например, Лукойловский 95-й не оставляет нагара, хотя многие акцентируют внимание именно на этом нагаре. Может худшие времена уходят в прошлое и просто надо заправляться на брендовых заправках?

[Olmy 0]

Это в каждом регионе индивидуально. Мы скоро на Евро-3 переходим, что 92-й, что 95-й.

[kvg6 0]

Только 92й и нет проблем :oops:

[poliakmsk 0]

не заметил никакой разницы.

Залил 3 бака (в новую)

1-ый 92

2-ый 95

3-ый 95 ультима

 

не рычит, не колбасит ....... жрет все что льешь и едет так же :о))))))

[JoisaN 0]

Заправляюсь 92! Мож попробую 95 для сравнения...

[mandarinkin_ 0]

у меня шевроле спарк.... я в основном заправляют на shell 92 (так сказали в салоне, а в интсирукции 95 написано кто прав спрашивается)???????,заправка в жулебино рядом с genser вот думаю нормальная она или нет? и как узнать хороший бензин или не очень? 1 раз заправлялась на заправке, Которая рядом с ж/д нах-ся (станция косино)..... вроде ничего особенного и от чего зависит качество бензина.... ОЧЕНЬ интересно расскажите кто-нибудь...

[Spunik 0]

...я в основном заправляют на shell 92... и как узнать хороший бензин или не очень?

Как раз сегодня по TV показывали, как бодяжат бензин в подмосковье.... И как после такого бензина гробятся движки....

Заправляйтесь Shell 92... Не испытывайте судьбу.... Капремонт движка дорого стоит!

Сам заправляюсь 92-м только на Shell или Neste...

[Борисыч 0]

А вот у нас в Татарстане только Татнефть, езжу на 92 м но есть желание попробовать и 95 одно лень, лезть вставлять перемчку под 95, но как то на оке залил 95 плюс ощутил сразу.

[Heini 0]

Есть одна мудрая книжечка, называется "Теория двигателя внутреннего сгарания". Если на досуге почитать, то сразу отпадают такие вопросы. Степень сжатия определяет октановое число бензина. Желающме спалить клапана и поршни - 95-й. Остальным-- как написано на крышке бензобака "не ниже 91".

[aomming 0]

Есть одна мудрая книжечка, называется "Теория двигателя внутреннего сгарания". Если на досуге почитать, то сразу отпадают такие вопросы. Степень сжатия определяет октановое число бензина. Желающме спалить клапана и поршни - 95-й. Остальным-- как написано на крышке бензобака "не ниже 91".

Ну все правильно, 95 всяко не ниже 91. Я думаю, что степень сжатия определяет минимально возможное октановое число. Я не прав?

[*Bakir* 0]

Я лью 92-й, но бывает, подъезжаю не к той колонке (где нет 92-го), тогда лью 95-й. И вот заметила, что на 95-м она рыыччит

А у тебя рычит до или после заливки :crazy:

 

Сам Обычно заправляюсь 92 на Татнефтьевской заправке нормально иногда в деревню еду мимо Джалиля заправляюсь на уфимской заправке 93 и дешевле и качественне

[Artefacto 0]

Лью 95-ый с самого начала...и буду лить...

[xVM 0]

Я думаю, что степень сжатия определяет минимально возможное октановое число.

 

Скорее всего прав. :blink:

[aomming 0]

Скорее всего прав. :blink:

Тогда что означают страшилки о сожженых клапанах и поршнях? Есть в них какое-то рациональное зерно?

[Александр М260 0]

Сервисмены, обслуживающие Матизы с момента их появления в России, утверждают, что лишь бы хороший бензин, а 92-й или 95-й - вопрос второй. До недавнего времени - шансы получить на АЗС имярек хороший 92-й были выше, чем хороший 95-й. Отсюда и частые советы сервисменов про 92-й.

Когда видят свечки после хорошего 95-го - говорят - о, лей такой и дальше:-)))))

[Jane2003 0]

92 пользуем.