Так всетаки 92-й или 95-й?

[Медвед 0]

Мы у менеджера автосалона спрашивали про бензин,но ничего путного не ответил. Как начали лить 95 с первых дней, так и продолжаем лить. Проблем никаких не замечено

[Fry 0]

Блин! :lol: А это где искать? :lol: У левой коленки(водителя)? 8) Где такая фишка-бирка? :lol:

 

замыкается хорошо контактами от колонок главное размер подобрать

[Гость Skov]

Мы у менеджера автосалона спрашивали про бензин,но ничего путного не ответил. Как начали лить 95 с первых дней, так и продолжаем лить. Проблем никаких не замечено

То же самое в салоне сказали 95 - льем 95.

На ТО спросил - что лить - ответили - вообще 92, но т.к. в Украине нет нормального 92 - лейте 95.

Проверил - на 95 и тяга лучше и расход меньше.

Так что 95 - Forever.

[петр 0]

Самого начала запрявляюсь 95 ,и нормально. Проехал 82000 км.

Инжектор ещё не промывал,хотя надо.

[TooNer 0]

А вот мой вопрос, кто нибудь заправлялся такими вещами? BP "ULTIMATE (октановое число 105, хотя на BP пишут 95), и ТНК "Magnum" (октановое число 100, пишут тоже 95). Интересно что будет с Matiz 0.8 когда заправишь таким.... :P

[Медвед 0]

А вот мой вопрос, кто нибудь заправлялся такими вещами? BP "ULTIMATE (октановое число 105, хотя на BP пишут 95), и ТНК "Magnum" (октановое число 100, пишут тоже 95). Интересно что будет с Matiz 0.8 когда заправишь таким.... :bad:

Ничего с ним не будет. Заправлялись на БиПи ультимэйтом и ничего. Адекватно сказать не могу как отразилось на машинке (сначало надо двигатель привести в порядок), но субъективно могу сказать помощнее стала машинка.

А вообще мы обычный 95 льем и только на БиПи

[Stazzz 0]

лью тока 95 машина бежит бодро , прочитал про фишку , заинтересовался , нашел у себя и там не чего не стоит . Вопрос знатокам , я правильно понял что есть 2 варианта : 1 . Купить готовую фишку (подходит от нексии) . 2. Тупо замкнуть 1 и 2 контакт .

Да походу вот еще что в голове созрело , скоро ТО-2 мое вмешательство может как небуть отразится на гарантии ?

[Fry 0]

лью тока 95 машина бежит бодро , прочитал про фишку , заинтересовался , нашел у себя и там не чего не стоит . Вопрос знатокам , я правильно понял что есть 2 варианта : 1 . Купить готовую фишку (подходит от нексии) . 2. Тупо замкнуть 1 и 2 контакт .

Да походу вот еще что в голове созрело , скоро ТО-2 мое вмешательство может как небуть отразится на гарантии ?

 

у мня тупо замкнуто контактом от колонок

ну лутше фишку от нексии конешно кагбы правельней будет :rtfm:

 

а на ТО взял и снял и кагбудто ничего и небыло :shock:

Изменено 24 января, 2007 пользователем Fry

[Киевский КОТ 0]

95 + , он же премиум, остальное борматуха

[Вадим Владимирович 0]

95 + , он же премиум, остальное борматуха

 

Прочитал, долго думал...

Антитезис: диметилгидразин, остальное бормотуха.

Изменено 5 февраля, 2007 пользователем Вадим Владимирович

[ruta66 0]

Прочитал, долго думал...

Антитезис: диметилгидразин, остальное бормотуха.

 

Несимметричный (CH3)2N = NH2. :cry: ??? И в полет? :blink:

[Olmy 0]

Лучше жить на разумном удалении от нефтеоргсинтеза - километров 50:). Тогда что Премиум, что Регуляр покатит хорошо.

[Киевский КОТ 0]

На уроках химии я обычно со сном боролся, так что тут вы меня в угол заперли. Только вот в Киеве после регулярной смены власти( примерно раз в пол года) это всегда на качестве бензина сказывается. Все кто на обычном 95-ом и 92-ом обычно после этого едут свечи менять, в лучшем случае. А после марта 2006-го СТО под завязку были завалены. :)

[клира 0]

Мне в салоне настойчиво порекомендовали лить 92-ой (до 2го ТО пользовала 95). Туплю, никакой разницы не вижу.

Кстати, один продвинутый дядя сказал, что Дж. Моторс рекомендует заливать бензин с наименьшим октановым числом из возможных для конкретной машины. В моём случае это и будет 92ой.

[Tanechka 0]

Все время заправлялась 92, но последнее время( точнее после 2-х последних заправок) стал плохо тянуть долила в бак 5 литров 95, чуть не улетела . Разница ощутима, только боюсь последствии. Что лучше переодически в сервис или медленно ехать??

[Мартынка 0]

вчера заправилась на BP 92 (как обычно и никогда таких проблем не возникало) и машинка стала вяло идти сразу :rtfm: Так что, последняя партия бензина 92-го на BP какая та галимая

[G_EVA 0]

Раньше заправлялась только 95. Стояла фишка.

Да, машина вела себя резвее.

 

Но суть в том, что по моим СУБЪЕКТИВНЫМ ощущениям это машинке было не гуд...

Звенела, верещала на высоких оборотах как то уж слишком натужно... Аж жалко становилось...

Я незнаю, может это паранойя, но я сняла фишку, лью опять 92 уже месяц и...

 

Довольна!

Машинка не верещит, едет вполне достойно (ехали ночью домой ОЧЕНЬ торопились, 135 держит железно). Повторяюсь, может это глупо, но я как то рассудила исходя из своих "ощущений и чувства" своего Матизика... Кажется, что тяжело ему было...

 

Да и прирост в мощности и приемистости не такой уж и фонтан на 95. Мы же не гонщики, из пункта А в пункт Б, и этого за глаза и уши...

[Танюша 0]

что такое фишка :yahoo:

[NND 0]

вчера заправилась на BP 92 (как обычно и никогда таких проблем не возникало) и машинка стала вяло идти сразу :yahoo: Так что, последняя партия бензина 92-го на BP какая та галимая

Тоже замечал на ВР такую гадость.

Изменено 13 апреля, 2007 пользователем NND

[sss5 0]

:yahoo: Матиз из польши. Лил 95 когда гнал из Польши, потом вычитал на форуме про фишку и вот что нашел (фото прилагаеться ). Теперь снял и езжу на 92. Фото моего ЦЫПЛЕНКА.

 

Народ Вы все пишете про бензин который льете, а нам интересно что у Вас там стоит (в смысле фишка) или её нет.

[Медвед 0]

Фишки не видел, лью 95, полет нормальный

[Добрая Фея 0]

про фишку у нас есть отдельная тема и статья в ФАКе

почитайте :) :ok:

[Александр М260 0]

2 года уж как езжу на 95-м. Фишку так и не искал, леший ее знает.

Еще я слышал, что если под лонжерон прилепить пятак - то бензин будет сгорать в два раза лучше..:-)))))) А если два пятака - в четыре и т.п.

[March Tom-Cat 0]

Кто-нибудь знает на Спарках фишка есть ? :)

[basswood 0]

March Tom-Cat, у Спарков которые поставляются официально в Рашу (родину нашу) - официальный бензин по паспорту - 91 и выше (и это при Евро4!). Так что фишка в Спарке просто не нужна, он и так Евро4 изначально.

Сам лью 92-ой, как только у нас научатся делать настоящий 95-ый (как сейчас более менее 92-ой научились), так сразу на 95-ый перейду. А пока - просто смысла нет лить тот же 92ой только со всякой гадостью в виде присадок (который у нас 95-ым называется).

Изменено 3 мая, 2007 пользователем basswood