Так всетаки 92-й или 95-й?

[Collins 0]

...Как-то 95-й сгорает с меньшим остатком...

К сожалению, для большинства случаев в Российских реалиях как раз наоборот :lol: . 95-й содержит гораздо большее количество присадок для повышения ОЧ, что отнюдь не способствует как чистоте двигателя в плане отложений, так и, как следствие, его долговечности. Наверное, можно в этом плане позавидовать Питерцам - в этом регионе есть сеть заправок, куда поступает бензин с Финских НПЗ. И там все иначе обстоит.

Изменено 7 июля, 2006 пользователем Collins

[Дрон 0]

Может на Матизах с АКПП изначально стоит фишка на 95 бензин, потому его и рекомендуют?

А вообще надо лить бензин, на какой фишка стоит. Я экспериментировал. Субъективно, по ощущениям смена бензина 92 или 95 ничего не меняет. А вот изменения фишки меняет (на 95 лучше, особенно на низах).

[Collins 0]

Может на Матизах с АКПП изначально стоит фишка на 95 бензин, потому его и рекомендуют?

А вообще надо лить бензин, на какой фишка стоит. Я экспериментировал. Субъективно, по ощущениям смена бензина 92 или 95 ничего не меняет. А вот изменения фишки меняет (на 95 лучше, особенно на низах).

Да, возможно программа ЭБУ для двмгателей с АКПП отличается, и рассчитана под 95-й бензин. Других причин того, почему завод рекомендует разный бензин для одного и того же двигателя я не вижу.

Что касается изменения положения фишки +95 бензин, то тут как раз изменения должны быть более заметны на высоких оборотах (если вообще такое изменение возможно заметить без приборов), поскольку смена положения фишки приводит к более раннему зажиганию, что ведет к увеличению мощности и экономичности в первую очередь на высоких оборотах мотора.

[Дрон 0]

Да, возможно программа ЭБУ для двмгателей с АКПП отличается, и рассчитана под 95-й бензин. Других причин того, почему завод рекомендует разный бензин для одного и того же двигателя я не вижу.

Что касается изменения положения фишки +95 бензин, то тут как раз изменения должны быть более заметны на высоких оборотах (если вообще такое изменение возможно заметить без приборов), поскольку смена положения фишки приводит к более раннему зажиганию, что ведет к увеличению мощности и экономичности в первую очередь на высоких оборотах мотора.

Уважаемый Collins! Если не трудно, напишите почему именно на высоких оборотах увеличивается мощность и экономичность при увеличении угла зажигания.

В книге написано, что изменение положения фишки меняет момент зажигания и подачу топлива! Интересно, что меняется с подачей топлива? Количество или момент подачи?

[Collins 0]

Уважаемый Collins! Если не трудно, напишите почему именно на высоких оборотах увеличивается мощность и экономичность при увеличении угла зажигания.

В книге написано, что изменение положения фишки меняет момент зажигания и подачу топлива! Интересно, что меняется с подачей топлива? Количество или момент подачи?

Все просто: топливная смесь горит с определенной скоростью. В идеале для максимального КПД и мощности ВСЯ топливная смесь должна успеть сгореть к моменту достижения поршнем ВМТ. Если смесь к этому моменту сгореть не успевает, мощность и экономичность падают. Отсюда стараются момент зажигания более ранним. Ограничением с другой стороны в первую очередь является детонация. Топливо с большим ОЧ позволяет выставлять более раннее зажигание. На небольших оборотах смесь успевает полностью сгорать к моменту ВМТ, тут проблемм нет. Но на высоких оборотах это не так, поэтому более раннее зажигание и сказывается в первую очередь на высоких оборотах двигателя.

Изменение положения фишки наверняка меняет еще ряд параметров, в том числе и момент впрыска топлива. Причина та же. Насчет количества впрыска топлива, то полагаю здесь вряд ли что меняется, поскольку оно определяется необходимым весовым составом смеси.

[Дрон 0]

Все просто: топливная смесь горит с определенной скоростью. В идеале для максимального КПД и мощности ВСЯ топливная смесь должна успеть сгореть к моменту достижения поршнем ВМТ. Если смесь к этому моменту сгореть не успевает, мощность и экономичность падают. Отсюда стараются момент зажигания более ранним. Ограничением с другой стороны в первую очередь является детонация. Топливо с большим ОЧ позволяет выставлять более раннее зажигание. На небольших оборотах смесь успевает полностью сгорать к моменту ВМТ, тут проблемм нет. Но на высоких оборотах это не так, поэтому более раннее зажигание и сказывается в первую очередь на высоких оборотах двигателя.

Изменение положения фишки наверняка меняет еще ряд параметров, в том числе и момент впрыска топлива. Причина та же. Насчет количества впрыска топлива, то полагаю здесь вряд ли что меняется, поскольку оно определяется необходимым весовым составом смеси.

А еще вопрос. Думается мне, что ЭБУ изменяет угол опережения зажигания в зависимости от оборотов. На высоких оборотах зажигание делается соответственно более раннее. Так ли это?

[Mall 0]

А еще вопрос. Думается мне, что ЭБУ изменяет угол опережения зажигания в зависимости от оборотов. На высоких оборотах зажигание делается соответственно более раннее. Так ли это?

Бесспорно двигает вперед по заложенной программе в зависимости от оборотов. Но при установке фишки под 95 бензин сдвигает вперед на больший угол.

[Тоныч 0]

НАШ 95 - это 80, в который плеснули два ведра ферроценов из китая, а в 92 - 1 ведро. Лью 92 всегда и проблем не испытываю. Пробовал 95, НИКАКОЙ разницы не заметил. Разве что финансовую (т.к. 95 дороже).

[ruta66 0]

НАШ 95 - это 80, в который плеснули два ведра ферроценов из китая, а в 92 - 1 ведро. Лью 92 всегда и проблем не испытываю. Пробовал 95, НИКАКОЙ разницы не заметил. Разве что финансовую (т.к. 95 дороже).

 

Как ни парадоксально звучит,но по оценкам экспертов 92-й бензин соответствует стандартному (эталонному)88-му,95-й - 93-му! Далее вообще факт фантастический уже более 8-ми лет в Москве не закупается 95-й,а просто 92-й приводится в соответсвие с 95-м(повышается октановое число) различными(подчеркиваю РАЗЛИЧНЫМИ) по химическому составу,порой не совместимыми между собой.Т.е. остаток одного бензина с повышенным октановым числом в баке смешивается с др.-результат прогнозируем-все дело только во времени.

Вывод должен делать каждый сам,на каком ему ездить.Заливать один и тот-же "дерьмовый" 92-й(да простят меня модераторы за такое выражение), или 95-й "весельный"(намешанный) но разный по химическому составу.

Я ездил на Оке 26000 км. на 95-м, и сейчас на Матизике 95-й пользую.Несмотря на изредка появляющиеся отвратительные запахи выхлопа.Придется почаще менять катализатор похоже. О как!

[eeX 0]

Ездили на 95 - когда брали машинку, в салоне сказали лить его. (автомат)

 

После того, как начались трабля с машиной, мэн на сервисе сказал, что с этого момента надо лить 92.

 

Что собсна теперь и делаем.

[Paloma 0]

92 залила только пару раз. Разница настолько разительная между 92 и 95, что о заливке 92 речь больше не идет. Ну не хочет мой матиз кататься на 92, никак не хочет...

[Bayda 0]

Ездили на 95 - когда брали машинку, в салоне сказали лить его. (автомат)

 

После того, как начались трабля с машиной, мэн на сервисе сказал, что с этого момента надо лить 92.

 

Что собсна теперь и делаем.

 

 

Интересный подход - до 15 льем 95, а 15 начинаем 92:)))

 

92 залила только пару раз. Разница настолько разительная между 92 и 95, что о заливке 92 речь больше не идет. Ну не хочет мой матиз кататься на 92, никак не хочет...

 

Да в общем то никакой особой разницы быть на наших машинах быть не должно и нет.

[triaz 0]

Купил книжку "DAEWOO MATIZ" издательства "За рулем" из серии "Своими силами". Там в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ прочитал:

Топливо:

с механической коробкой передач - Неэтилированный бензин АИ-92, АИ-95

с автоматической коробкой передач - Неэтилированный бензин АИ-95

:D

[ruta66 0]

Купил книжку "DAEWOO MATIZ" издательства "За рулем" из серии "Своими силами". Там в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ прочитал:

Топливо:

с механической коробкой передач - Неэтилированный бензин АИ-92, АИ-95

с автоматической коробкой передач - Неэтилированный бензин АИ-95

:D

 

Интересно! :crazy: Как октановое число(скорость воспламенения..... и.тд.) связано с конструкцией коробки передач??? :D

Наверно МКПП можно отрегулировать под 92-95, а АКПП ..... :) :) :)

[Paloma 0]

Интересный подход - до 15 льем 95, а 15 начинаем 92:)))

Да в общем то никакой особой разницы быть на наших машинах быть не должно и нет.

 

Может оно, конечно, разницы быть не должно и нет... А 2 людям просто померещилось :roll:

Или нам так повезло, что на совсем бодяженый 92 наткнулись... :D но мои субъективные впечатления остались крайне негативными...

 

Кста, в документах моего моти пишут, что заправлять 95, а коробка - механика...

[Bayda 0]

Может оно, конечно, разницы быть не должно и нет... А 2 людям просто померещилось :roll:

Или нам так повезло, что на совсем бодяженый 92 наткнулись... :D но мои субъективные впечатления остались крайне негативными...

 

Кста, в документах моего моти пишут, что заправлять 95, а коробка - механика...

 

А вот на BP появился новый бензин 95 ultimate. Хотелось бы узнать чем он отличается от обычного:D)

[ruta66 0]

А вот на BP появился новый бензин 95 ultimate. Хотелось бы узнать чем он отличается от обычного:))

 

Вот что обещают "новаторы", очередной "пиар"! 8)

 

1.Бензин BP Ultimate увеличивает мощность двигателя и повышает ускорение автомобиля. ;)

2.Очистительная способность BP Ultimate в два с половиной раза выше, чем у обычного бензина. Он не просто предотвращает появление отложений в двигателе, но и со временем удаляет имеющиеся отложения. :oops: -Возможно, за счет улучшенных присадок! :)

3.В нем содержится меньше серы, чем в обычном бензине, что позволяет сократить серные выбросы в атмосферу на 66%. :D - Верю!

 

И еще, он должен был появиться только с 18.09.06(т.е.сегодня завоз часам к 12.00)!!!!!!! Если вчера - "шустро-ушлые" заправщики просто сменили вывеску!!!

Изменено 18 сентября, 2006 пользователем ruta66

[ESta 0]

Перестала пока экспериментировать с бензинами. Опытным путем установила, что 95-го и ест меньше и едет лучше. Расход меньше - объективно, едет лучше - субъективно :)

Поскольку езжу немного, то пока могу позволить себе и 95-й, а там дальше будем посмотреть.

[Bayda 0]

Вот что обещают "новаторы", очередной "пиар"! :oops:

 

1.Бензин BP Ultimate увеличивает мощность двигателя и повышает ускорение автомобиля. :

 

Интересно, как это??? :) ;)

[hobbit 0]

1.Бензин BP Ultimate увеличивает мощность двигателя и повышает ускорение автомобиля. :)

И еще, он должен был появиться только с 18.09.06(т.е.сегодня завоз часам к 12.00)!!!!!!! Если вчера - "шустро-ушлые" заправщики просто сменили вывеску!!!

;) а я-то думаю и чего это вчера такая очередюга на BP была??? :oops:

[dalev 0]

"Вечная" тема :)

вот, что увидел у себя:

 

http://www.dalev.narod.ru/fishka1.jpg

http://www.dalev.narod.ru/fishka2.jpg

 

наклейка на фишке с завода-изготовителя. (у меня кореец).

Т.е. если фишка установлена на 95 льем 95,

если на др. октановое число - льем то, на что настроено ... ;)

[Bayda 0]

:) а я-то думаю и чего это вчера такая очередюга на BP была??? :oops:

 

А я все не пойму чего это у тебя с аватарой:D ;)

[Bayda 0]

"Вечная" тема :oops:

вот, что увидел у себя:

 

http://www.dalev.narod.ru/fishka1.jpg

http://www.dalev.narod.ru/fishka2.jpg

 

наклейка на фишке с завода-изготовителя. (у меня кореец).

Т.е. если фишка установлена на 95 льем 95,

если на др. октановое число - льем то, на что настроено ... :D

 

Тю - а у меня нету наклейки :) ;)

[ruta66 0]

"Вечная" тема :)

вот, что увидел у себя:

 

http://www.dalev.narod.ru/fishka1.jpg

http://www.dalev.narod.ru/fishka2.jpg

 

наклейка на фишке с завода-изготовителя. (у меня кореец).

Т.е. если фишка установлена на 95 льем 95,

если на др. октановое число - льем то, на что настроено ... 8)

 

 

Блин! ;) А это где искать? :oops: У левой коленки(водителя)? :) Где такая фишка-бирка? :D

[dalev 0]

Где смотреть...

Очень хорошо изложено здесь:

http://www.daewoo-avto.ru/index.phtml?idp=...=101&subtem=601

 

Фишка с биркой - не на всех авто.

Если контакты не замкнуты (нет перемычки-фишки с наклейкой) - значит насторен 92 ...