saryshagan1969

Спасибо за ответ ,мне сегодня человечик к которому едем за бесперебойниками расказал ситуацию ,там две прожодных моя вторая заезд на територию свободный,в пятничку поедим если доживём :ok:

Народ Ростовский :clapping: подскажите кто знает ,есть у вас улица Комбайностроителей ,где находится понял ,внутри завода строение номер 2 ,может кто знает как туда доехать с улици Страны советов.

да чего ,кому война кому мать родна,у меня знакомая звонила спрашивала где купить матизика в Донецке,клиент приезжал на бывший автосалон уз-дейво интересовался,покупкой машины.

Я тоже наблюдаю в инете у нас последний автосалон закрылся в мае 14 года.

не киснете скоро все на китайцах будем ездить :ok: к стати а сколько стоит сейчас Geely Emgrand7

Спасибо :drinks: только они заразы денег хотят :cry: а меня жаба дасит за инет, тв цифру, тв ,не плачу всё нахатяву :P

Народ нужна схема Pinnacle Plus 3000 RM 2U сегодня за сутки два сгорели :cry: ремонт прийдётся делать самому ,поэтому и ищу схему,у кого есть инфа по таким зверюшкам буду рад её поиметь.

или купить вазовское и отпилить лишнюю ногу :victory:

наш родной автоваз выпускает заглушки дисков у 2105 2107 стальные блестящие, короче красивые, попав мне в руки родилась идея вот так выглядит заглушка в нашем диске, но есть свои проблемы а заключается она в том что эта железяка подлежит переделки если просто обточить заднюю часть колпака и поставить на место матизик будет похож на газ66 а вот если обрезать колпак на пополам и сделать сзади опорную часть по размеру отверстия в диске получится совсем и ничего.

народу давно обещал фотки но в гараже свата нет поэтому просто попытался нарисовать схематично так понятней снизу выглядит просто как кусок сластика с фанарём заднего хода.

жабо от 100ки не спасёт где-то была тема, дятька просто прорезал в железяке отверстие под лобовиком и заглушил подачу воздуха с лабиринта подачи воздуха,только ему пришлось сверлить отверстия в жабо напротив отверстия.А выпускные клапана восновном ставят все производители в боковых частях кузова под бампером а не сзади.

А электро каробку под капотом разбирал ,смотрел что там происходит,просто так нечего не происходит.

пластмасовый корпус в нутри резиновый клапан, но он не спасёт.Главная проблема в том что воздух в салон попадает через длиный воздушный лабиринт подогреваемый мотором,переделай подачу воздуха в салон и пол беды решиш а вторая проблема это задний вампер он работает как парашут при этом подпирает воздушным потоком клапан вентиляции.

проверку электро цепей в машине лучше всего производить простой 12 вольтовой лампочкой мощьностью 10-20 ват или стрелочным прибором,такая проверка позволит избежать навотки и погрешности измерений.

в инете обнаружил вот такую статью как предотвратить запотевание стекол в машине,Запотевание стекол в автомобиле не такая уж большая проблема, уверены авторы этого видеоролика. Они предлагают простой и эффективный способ борьбы с влагой, оседающей на стеклах. Всё, что для этого потребуется, это пара носков и силикагелевый наполнитель для кошачьего туалета. Основные причины появления конденсата на стеклах машины известны - это мокрые коврики, поврежденные или плохо прилегающие дверные уплотнители, засор в сливном отверстии системы климат-контроля. Часто конденсат возникает из-за салонного фил

у меня у сатрудника реноша такая же в отпуск раз в год ехать класс а вот на каждый день 570 литров воздуха возить просто так ещё при этом палить 10-11 литров горючки ,меня жаба давит :victory:

а вот здесь фотки матизиков со всего мира http://www.matiz.lol.pl/foto/photos/photo_1.html

народ не кто такие панели не ставил

всё уже придумано до нас :cry:

а в укропии новый год ещё не наступис,а ма уже 56 минут как празнуем :ok:

Всех с наступающим Новым Годом,мира тепла и покоя всем вам и вашим семьям.

разстроили вы меня :cry:

ты просто попал на дешовый китай ,вот схема лампы ,синим то что надо дороботать.

а мутнеют из нутри или с наружи

в новый год со старыми баранами, где взять вот такие фанари или как их правильно зовут.