Перейти к содержимому

rijaua

Участники
  • Публикации

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О rijaua

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Санкт-Петербург (78, 98, 178)
  1. ну вот завтра планирую покататься часок и проверить)) спасибо))) разумеется задача минимальными силами чтоб ездил, да и не та эта машина которую я вообще стала бы вылизывать. да была бы перекупом))) просто машина мне досталась случайно, и это не та машина которую я хотела бы оставить в своем автопарке.
  2. Менять трамблер буду только если начнет вот так глохнуть, почему и тема появилась, если в процессе тестдрайва этого не произойдет, то максимум поменяю крышку трамблера, ибо она всеж ниочень. На счет состояния - как не удивительно, он в общем-то не гнилой, не идеален конечно, но за пороги я его поднимала без проблем. На Авито этот год стоит около сотни, чуть ниже рынка и думаю уйдет... опять же учитывая ту символическую сумму за которую он мне достался - разницы на вискарь хватит)))
  3. взяла конечно, на ноуте на работе буква "а" не всегда срабатывает)))
  4. да сейчас погоды такие что можно и не имитировать... ну не то чтобы час, полчаса точно, чуть больше, да не заглох.
  5. у меня в руках не заглох ни разу. а описание проблемы от тех кто ездил было донесено через третьи руки и понять что либо там сложно, тк что уверенно могу говорить только про то, что когда взял не заводился вообще))) да ради бога, вообще ничему не верьте что пишут, а я пойду пока очередной тягач чинить.
  6. да ничего особо, смешно даже, крышку трамблера от говнолина почистила, дроссель промыла... стоял на холостых почти час тарахтел -не глох, минут 15 поездила -тоже все ок, надо наверно часок покататься для более полной картины...
  7. ну во первых у меня нет необходимости к кому то обращаться чтобы починить, я сама ремонтник))) на работе -седельные тягачи, вне работы -все остальное)) пробег что-то около сотни... проблема в том, что я не знаю будет ли он глохнуть на горячую, я его забрала в состоянии недвижимости, сейчас он едет, и даже пока ведет себя хорошо, вот и хотелось узнать сколько гонять чтоб шансы поймать были.
  8. Всем здрасти) Требуется некоторая статистика от тех, кто боролся с проблемой "заглох прогретый, минут через 10-15-20 смог завести" как это происходило? под нагрузкой, на холостых, безсистемно/независимо от нагрузки? насколько прогрет был автомобиль - просто теплый/уже включался вентилятор/включался вентилятор не один раз, без зависимости? (пояснение -я тут нечаянно стала обладательницей матиза, взяла в состоянии "не заводится, но и раньше глох на ходу", более точную информацию не получить, сейчас оно у меня заводится и ездит, но подробно не гоняла, хочу понять сколько мне его надо непрерывно тестдрайвить чтобы понять глохнет на ходу или уже починила, тестдрайвить буду на территории ГСК, чтоб если что можно было легко вернуть в гараж. Поменять оптом трамблер/катушку/свечи/провода не предлагать, ибо машина на продажу и сильно вкладываться без острой необходимости я не заинтересована) матиз-2004, механика, 0,8.
×