claw62
-
Публикации
253 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя claw62
-
Сколько реально стоит матиз
тему ответил в astin2012 пользователя claw62 в Вопросы покупки / продажи
Мы МХ 2011 года выпуска (первый раз куплен в 2012 году) и пробегом 16 тык брали за 185 с зимней резиной на штамповке. Но он имел некоторые сколы и не критично помятый зад. В салоне как будто никто не сидел состояние. Если подкрасить думаю его тыщ. за 200 продали бы. Из комплектации: ГУР, кондиционер, 2 ЭСП, МП3 "музыка" (мистери правда), тонировка, чехлы, коврики и полная пепельница мелочи :laugh: -
Вообщем пришел к ряду выводов: - в части расхода топлива торк работает не корректно с матизом; - датчик топлива имеет огромную погрешность; К примеру заправили 20 литров, проехали на них 250км (к этому моменту стрелка легла). Соотв расход получается 8 литров по городу,что есть неплохо. А теперь самое забавное, заливаем опять 20 литров и стрелка уровня топлива становится в район последнего деления (т.е. почти полный бак). Бак стальной - соотв. 38 литров. Если верить топливной стрелке, то в баке 0-5 литров остается. Получаем такое соотношение: 0...5+20=30 и более,значит в баке ост
-
Мой степвей (прошитый под Евро 2) на механике жрет 12, на автомате они по 15 поедают и ниче :laugh: 6,3 - это вообще сказка по нашей жизни.
-
А лампа при включении зажигания когда тест идет должна загораться или нет?
-
В свое время я изучал вопрос написания прошивок, ну или хотя корректировки калибровок - муторное это дело. Очень надо много времени на изучение мат. части + софт тяжело достать не кривой бесплатно, а нормальный оч. денег стоит много. Но не теряю надежды, что хотя бы с калибровками разберусь. Коллеги, внимание вопрос! При каком положение стрелки уровня топлива должна лампа сигнальная загораться?
-
Вообщем нашел в торке еще и калибровки скорости. Пробег копится точно, израсходованные литры не копятся. Можно всякие средние только расходы за поездки смотреть и средние долговременные расходы. Соответствие показаний по реношке проще сверять, там можно остаток до литра смотреть. Опять же у матиза датчик топлива это просто ппц, то одно положение стрелки, то другое. А лампа сигнальная ни разу не загоралась(кстати, а при каком положении стрелки она должна гореть?) - я так полагаю она перегорела.
-
Torgue, да и все остальное работающее на чипе Elm327 адаптации вроде как скидывать не может. Можно попробовать клемму скинуть(но хз помогает ли это на E3-E4 матизах). Скидывание клеммы на минут 5 сбрасывает адаптации (на рено например на 30 минут желательно скинуть). Обучать вот так: http://matizclub.net/index.php?showtopic=3169 Для сброса адаптаций программным методом нужны: - обычный k-line адаптер (тот что OBDII Bluetooth не подойдут, там чип Elm327) - программа chevrolet explorer бесплатная, скачивается с сайта разработчиков. На мой взгляд скидывание клеммы на матизе в
-
В торке на ведроиде только калибровка расхода есть. Скорость, как ни странно, совпадает и по обд и по спидоиетру и почти равно той, что по GPS. Сравнивать скорость по обд и по спидометру не вижу смысла т.к. берется с одного датчика. Вчера chevrolet explorerom скинул адаптации, затем переобучил, в результате расход в торке упал до 1.6 л/час на ХХ (двигатель прогрет до 85 градусов).
-
Ну да, там есть калибровка расхода, только вот, подо что подгонять?
-
У меня не совсем БК, у меня bluetooth адаптер и программа на смартфон torgue. Под сандеро я не делал никаких настроек. Полагаю не корректно работает с мотей.
-
На прогретом 1.8-2.0 л/час показывает. (сам в шоке был) Сначала тоже погрешил на калибровку, НО Для сравнения на моем рено сандеро: - на прогретом 0.9-1 л/час показывает (что является нормой), - средний расход 9,5/100 (что примерно так и есть если по заправкам судить) В обоих случаях АИ92 с одних и тех же заправок.
-
Купили супруге матиз, 2011 года Е3 пробег 15 тык. Животное оказалось прожорливое - более 10/100 л. поедает по городу :laugh: Мгновенный расход не опускается менее 10/100 (по показаниям БК). Более того, по трассе мгновенный расход при 80 км/ч так же 10 литров. (это насторожило!) Свечи поменял, масло 5w30, ошибок нет, АИ-92. От водителя расход не меняется особо. На что грешить стоит?
-
:cy: По царски, только забор воздуха непосредственно из - под капота на мой взгляд не по Фен Шую, надо куда - то выводить трубу на улицу. И снова полез под капот в выходные! Вчера чистил и смотрел клапан PCV - бренчит шарик как черти что, но воздух пропускает в одну сторону все же. В трубках была масляная эмульсия, но не скажу, что очень много. После установки клапана на место (предварительно протерев трубки) обнаружил, что "потеет" подсоединенная к толстой части клапана. Теперь думаю - хомуты что ли поставить ? Пытался регулировать дроссельную заслонку (ее нейтральное положен