Юрий Б

А к примеру как вот это понять - обслуживание (фото)!? машина проходила обслуживание у дилера. Тормозная система тоже обслуживалась, но похоже дальше чем обрызгать барабан снаружи медным спреем дело не заходило. Задолбался его оттирать :ws:

Ну всё, на этом и порешили. Никаких проводов. Послушаем совета бывалых :)

Ну так то да конечно. Да и Спарк у меня стоять не будет.

Наверное нужно испошлить дурацский закон. Примерно таким способом: фото Как будто бы этот знак, при нынешнем состоянии дорог, что то решает и от чего то уберегает - бред.

Слава, ну вот если только из за этого провода тянуть. А кнопок не будет, я уже решил так.

А что в инжекторном авто делает жжжж после того как заглушиш? Звуки подобные слышал под капотом, но не знаю что это. Наверняка это касается топливной системы. Я бы конечно не стал туда подключаться. Лучше прикуриватель, либо провод к которому я прибор температуры подключил.

Ну да, новичёк, инвалид на шипованой резине :D И всё это со стороной 200мм :D Наше законодательство работает на испошление, но никак не на улучшение. Это как в армии, первый год службы ты должен выглядеть как чмошник, в форме не по размеру и затянутым до некуда поясным ремнём.

Я бы не стал подключаться к блоку предохранителей. Во первых и наверное в последних, жтотнамного сложнее. Куда удобнее подпаяться к проводу и заизолировать его термоусадкой. Ну и длина провода никак не сказывается на работоспособности чего либо. Главное здесь, это провести провод в подкапотном пространстве в гафре, либо в заводском кембрике, а внутри салона тоже в кембрике или термоусалке, ну и зафиксировать хомутами, что бы он не болтался и не тёрся о железо. Я вот подумал, скорее всего тоже к прикуривателю поведу. Либо прямо к замку зажигания, там у меня уже подпаян провод через предохрани

Звонили знакомому гаишнику, тот сказал - забейте! У меня на обе машины наклеяны маленькие знаки, которые продают везде. Других клеить пока не собираюсь. Мне вот интересно, куда можно приклеить знак, со стороной 200мм!? Конкретно в какое место? Предлагаю наклеивать его на гос номер. Не стОит забывать, что строгость закона компенсируется необязательностью их исполнения. Тонировка давно запрещена. Однако,как ездили тонированными, так и ездят. Да и вообще, законы ничего не запрещают, а просто обозначают плату за их нарушение. :)

Уже писал, но ещё раз напишу. Напротив левой по ходу опоры передней стойки, в салон входит жгут проводов через резинку. Стенки в резинке тонкие, можно проколоть отвёрткой и протянуть провод.

Я в своё время на матизе 0.8 заклинивший компрессор отремонтировал на коленке.Там всё дело было в коррозии на корпусе. С одной стороны окислами вздуло корпус и его перекосило. Перекосило магнитную катушку внутри шкива и он заклинил. Когда разобрал и всё почистил, то оказалось что всё работает как и прежде.

Провод в салон тянуть вообще не проблема. Вот если выключателя не найду, то пожалуй так и сделаю с прикуривателем, отличная идея. Причём к выключателю нужно тянуть два провода, к прикуривателю только один. На Али сколько не смотрел выключателей, не один по параметрам не подходит, либо больше, либо меньше.

Нет, мне припёрло поставить именно филлипс. Сейчас модули на 4 светодиода сняты с продажи. Вместо них те что я по ссылки показал, на 9 светодиодов. Самые дешёвые нашёл в Московском "авто ксенон". Там они 3 т. с копейками, 3050 вроде стоят. И вот есть вопрос, подскажите пож. у кого вместо манетницы стоит выключатель? И что он включает? Сегодня попробовал подобрать выключатель, в общем и выбора нет и не понравилось ничего. Какие то от газели, убожества. Я что хочу!? При установке ДХО всё же рекомендуют помимо штатного контроллера ещё сделать принудительное отключение. Хочу я + через выключат

Так как вы в городах ездите, упираясь в бампер впередиидущего авто, возможно и есть разница в сорте резины. Я обычно стараюсь держать дистанцию, и стараюсь немного предугадать ситуацию. К примеру если едет велосипедист, то сразу сбавляю обороты и приближаюсь к нему потихоньку. Потому как он ОБЯЗАТЕЛЬНО поедет поперёк движению, потому что ему туда надо.

Ну вот да, я к этому же выводу пришёл. Только на 4 светодиода в наличии нет. Может пока думаю появятся, они и подешевле по логике должны быть. А то что на Али заказал, ну пусть придёт, пригодится куда нибудь. Контроллер весч хорошая, через него много чего подключить можно. Или продам потом на местной барахолке.

Да это контроллер который я выше показывал. Я его заказал. Не думал что там столько функций для ДХО сделано. И притухание, и стробоскоп на сигнал, и повторитель поворотов, и подсветка после парковки. Не зря он мне глянулся. А файл, это скрин функционала. А почему не читается, не знаю, может модераторы удалили, вроде читабелен был, я проверял. Ладно, удалю совсем. Что то я тут репу почесал, почитал малость, кажись хочу нормальные огоньки поставить. Вот такие к примеру: https://www.xenonshop.ru/dho-philips-daylight-9-12831wledx1/ Жене сказал, отругала блин :( Придётся видимо какие то ре

А зачётную я штукенцию заказал. Сначала заказал, потом прочитал :D

Во первых с этим можно и поспорить. А во вторых, вкурсе я всех этих манипуляций, даже хотел купить другой термостат, когда оказалось что мой не работал. Но не стоит забывать где живёте вы и где я. Вы в Москве, вместе с Механиком, а я в .опе Росиийской федерации, а здесь немного другой подход к клиенту :) И рад бы, да в Москву ехать накладно. Ну и можно вот это тоже почитать: http://astraclub.ru/threads/105220-Термостаты-для-двигателей-серии-XER-XEP-XEL-FAQ правда ссылка то работает то нет. Там всё подробно и доходчиво расписано про такие термостаты.

Жена сегодня совершила свою первую рабочую поездку с прибором температуры. Сказала что больше 107гр не грелась. Чаще до 105гр и сбрасывала температуру. Из чего следует вывод, что прибор работает адэкватно.

Додж Челенджер :shock: Терпеть не могу такой кузов. Зато я выбрал Мазду 5, и как не подумаю, что бы купил ей на замену, ничего в голову не лезет. Для меня нет ей вариантов замены по характеристикам. И это меня радует :)

Так то да, в основном на машинах если и есть совмещённый свет, то лампы стоят отдельно, обычно Н7 цоколь. Хоть и в одной блок фаре. На мазде у меня там понятно, там стоит штатный ксенон, им моргать нельзя, поэтому дальний работает с ближним. Но зато как включишь! :D Нужно тоже поспрашать по этому вопросу, на предмет нельзя или всё же не продумано.

Нет, дальний не хочу в пол накала, а вот как бы сделать, что бы при включении дальнего ближний не выключался, это дело!

Понятно. Если уж в современных машинах так сделано, значить сомневаться смысла нет. Хотя габариты не много энергии потребляют, галогены там да. Я вот кстати не проверял, какова экономия бензина при этом. Как раз есть возможность на Спарке проверить. Закажу пожалуй контроллер и лампы какие нибудь дешовые на пробу на Али. Попробую подключить по правилам, к габаритам. Жена у меня в основном ездит до работы и обратно, по лесной дороге, думаю толк должен быть. И лампы ближнего меньше перегорать будут. А что, штатные противотуманки на М300 ещё и в пол накала как ДХО работают? Честно сказать не д

Что то я не пойму. Правила обязуют ездить при включенном ближнем свете в дневное время. Соответственно отсюда вывод, что при этом габариты включены, ибо ближний без габаритов не будет гореть не на одной машине. Отсюда получается, что установка ДХО отменяет правила включения ближнего, а с ним и габаритов. Тогда как понять, когда наступает тот момент, если при движении в светлое время суток с ДХО но без габаритов, нужно включать габариты и с ними ближний свет? Как определить время недостаточной видимости? Если бы скажем горели ДХО и габариты, то машину даже в лёгкие сумерки было бы видно как

Понятно. Спасибо. Вот лучше тогда потключать к ближнему, ибо габариты должны гореть всегда, ИМХО. Самый оптимальный контроллер пожалуй. Есть и дешевле, но что то как то совсем смешные.