Юрий Б

Заказал два оригинальных шланга, 450р за один. Поменяю сразу оба. Потом посмотрю что будет.

Значит шланг внутри рваный. Это более вероятно. Об этом то я и не подумал. Не скрутил и не проверил.

В рабочем всё просто - круглый сквозной цилиндр, внутри пружина, 2 тарелки делезных, 2 манжетыы и2 поршня которые толкают колодки, пыльники само собой. Там всё чисто. Я его разбирал там всё отлично работает. Что то я не помню шланга сзади. Сразу кучу дел делал, масло в моторе менял и в коробке, тормозную, забегался. Ладно, уточню. Может Механик уточнит есть там шланг или нет. Но насколько я шёл от заднего колеса по магистрали к главному, не споткнулся я о шланг. Или не с того ракурса смотрел.

В рабочий точно трубка идёт, думаю шлангов там нет. Блин, вот ведь смотрел магистраль, не помню. Нет там шлангов сзади. Рабочий разбирал, там всё норм.

Планка точно не причём. У педали тормоза свободный ход сантиметра полтора. То есть почти сразу в упор. Как я уже писал, состояние внутри барабанов практически идеальное, грязи и ржи нет. Вот я не запомнил, вроде на М300 нет гибких шлангов на заднюю ось. То есть там трубки. Кроме главного не на что грешить, и разобрать времени нет.

:D

Как то было время, пытался дружить с женщиной на 10 лет моложе меня. Не подумайте, без интима. Но ни к чему хорошему это не привело. Жена хоть и молчала, но конечно же ревновала, да и мне потом стало казаться что я начал привыкать, начало тянуть. Появились мысли всякие не нужные. В общем продружил я года 2.5, потом решил что дружить нужно с тем человеком, которого любишь. Расстался с подругой. Стал уделять жене всё своё внимание до копейки. 3 года мне потребовалось что бы сомнения и ревности больше не было в глазах моей супруги. И это принесло плоды, она зацвела, и я в 40 лет влюбился в свою ж

Я вообще удивляюсь как можно в Москве без штрафов. Вот тут некоторые говорят - женщины, такие секие, блондинки все насквозь, им только щи варить. А кто нибудь из здесь присутствующих мужиков может готовить пищу, стирать, мыть посуду, делать какие нибудь заготовки на зиму, уследить за ребёнком (вытрать ему сопли, вытереть попу), и всё это одновременно!? Да, ещё упустил момент, в это же время, телефон прижат к одному уху :D За рулем то мы все бэтмэны, да у телевизора с пивом и футболом. ;)

Ну вы и заворачиваете тут.

Вы указали на Матиз. У меня М300. Принцип то тот же, но распорная планка тут не причём. Она не влияет на работоспособность тормозной системы, точнее на работоспособность гидравлики. Она призвана убирать зазор в колодках и влияет на работу ручника. Тем более в моём случае там всё отлично.

Где искать этот болт?

Почему у меня у первого какие-то вещи происходят. То стекло вдруг боковое лопнет, то тормоза откажут. Там ломаться то нечему.

Моя жена села за руль скоро уже как 5 лет. Ездит на работу в районный центр, возит ребёнка в школу. Я скажу что я очень рад и горд за неё. Да и мне теперь когда еду к тёще, то можно и рюмашку протянуть )) Ибо есть кому рулить. Конечно ездить из пункта в пункт это не такой опыт как езда по городу, но всё придёт со временем. По большим городам пока я сам езжу. Придёт время, научится и жена с городом справляться. Есть пара знакомых женщин, которые пол страны объехали, без каких либо последствий. Да, бывают конечно женщины которые тупят за рулём, но ведь на то мы и мужчины, что бы предвидеть и

Да. Когда проходил техосмотр, то меня усадили за руль и я видел показания компьютера. Нареканий к передней оси нет. Ручник на отлично, причём равномерно. Состояние тормозных колодок соответствует авто с небольшим пробегом. То есть всё родное и в краске ещё. Ни где никакой ржавчины и отложений нет. Есть у меня мысль поменять клапана местами. Если левое тормозить перестанет, значит дело в них. В общем пришёл к такому выводу, в регуляторах давления в принципе ломаться нечему, видимо дело в главном. Новый оригинал продаётся с вакуумником, хорошо ещё не с педалью тормоза)) Неоригинал стоит

Я манн брать тоже побаиваюсь, год назад в Москве нашли контору с контрофактным маслом и фильтрами манн. Интуиция мне подсказывает, что можно брать любой фильтр главно ечто бы буквы были пропечатаны идеально ровно без смывов. Увидел мазню - верни продавцу обратно.

Вот вот, и у меня такой же был как ты и описал. Значит подделка у меня. Я теперь не знаю где вообще эти фильтра покупать. Опять пол часа манагеру объяснял что мне нужен именно синий. Он на меня смотрел как на идиота и пытался впарить чёрный. Потом всё таки принёс мне синий, как и в прошлый раз, и теперь оказывается что и это подделка. Полагаю если я им в следующий раз буду втирать про шрифт, завальцовку и прочее, то они меня вынесут вперёд ногами.

Заменил сегодня ТЖ. Когда был на подъёмнике, то решил сразу снять главный цилиндр. Снял, протёр тряпочкой, повертел в руках, что могу сказать - как будто только что из магазина. Ну думаю - раз жидкость на вкус и цвет не очень, значит внутри регуляторов всё заклинило. Открутил регулятор который отвечает за правое заднее колесо, которое тормозить не хочет - ну ни до чего не докопаться. Всё блестит как у кота йоки, чистое и никаких намёков на грязь или ещё что-то. Ломаться там в общем-то и не чему - пластиковый дозатор, и регулятор давления с пружиной. Всё просто новое. Дальше трубки и рабочие ци

Просто есть небольшие отличия с тем фильтром что я скрутил при замене. Во первых шрифт смазан, во вторых парт намбер не так написан, ну и другие надписи не так расположены. Завтра сфоткаю другой фильтр.

Подделка?

А я вспышку проморгал. Заклинили левые направляйки, причём конкретно. Сделал запрос на скобу с направляйками, поставщики меня проигнорировали. Ну и хрен им в дуло! Восстановил сам. Правда теперь немного побрякивают вроде. Сейчас буду заниматься обслуживанием и посмотрю что там. Есть мысль проточить и колечки поставить.

Так я ему тоже об этом говорю, бесполезно. Я не понимаю что двигает людей на такие подвиги.

Решил написать сюда. Сегодня случайно узнал как меняют масло у официалов. Но речь пойдёт совсем о другой машине, о Шкода. Модель не столь важна, важно что моторы последних версий с турбонаддувом. В общем один мой знакомый, уставший платить за смену масла сумму в 10 000 руб., решил поменять масло самостоятельно. В общем-то ничего хитрого, купил масло, фильтр и поменял. Как он мне объяснил момент замены - я слил масло, завёл двигатель, подождал когда застучат гидрокомпенсаторы (или гидронатяжители), затем заглушил. Мол, тем самым я выдавил всё масло из системы. На мой вопрос (простите) нах...р

Гугл пишет "ноу фонд". Форум несколько раз слетал, возможно информация утеряна. Но в двух словах объясню. На мазда 5 задние колёса стоят домиком. При нагрузке выравниваются. Многие ставили поперечные серповидные рычаги с регулировкой. В общем мучались много и долго, но потом пришли к выводу, что жор резины присутствует только на стоковой резине Данлоп СП Спорт 205/60/16 или 205/55/17 установленной с завода. После того как ставили другую резину, вопрос отпадал. Ровно как он отпал и у меня. Езжу уже несколько лет. 4й год донашиваю летний Бридж, износ равномерный. Бриджик стоит Адреналин Re002.

Ну вот вроде как ТС на ходовую не жалуется. Интересно бы посмотреть, может предел нормы у всех разный. Должно быть всё в нулях. Либо 0.01 - 0.02

Абсолютно верно. Я когда матиза старого купил, естественно сразу запланировал замену масла не смотря на то что там и как залито. Когда слил масло, то чуть не поседел, оттуда текла каша с комками. Но у меня уже был куплен мотюль, я его залил, и затем слил через 4 или 5 тысяч. Масло было тоже в ужастном состоянии, а вот третья замена после покупки, уже в разы лучше.