max-x-x

Понятно. С авторитетом Максима не спорю, просто думал, что где то эталонные есть :oops: Вот расход вроде как 0,6 должен быть - так и ставил при калибровке, но после калибровки по сожженному бензину, БК кажет 0,5 на Х.Х., а вот больше 0,5 там или меньше - не известно :(

Перед регулировкой клапанов тоже попробую "засечку" сделать для сравнения :ok:

Я вначале оттарировал расход на х/х на около 0,5 л/ч, но потом внес корректировки уже по расходу бака и получилось, как на видео.

Думаю, что данные взяты из сервисных рекомендаций GM и личного опыта Максима. Я от себя ничего не добавил.

Не уверен на счет скорости, но значение меняется на л/100.

Первый блок - мгновенный расход.

Второй блок - средний расход на 100.

На втором экране. И еще что то полезное на третьем экране. То, чем практически не пользуешься....

Просто Вы писали про время впрыска в мс, а потом на х/х оно становится в %. Что ни есть так. А про изменение единицы измерения мгновенного расхода это в мануале написано к компьютеру.

Первоисточник - общение при плановом ТО с Максимом-Механик. У меня отрегулировав клапана с 3,0 упал до 2,6 мс. Есть рекомендация для меня прошиться на Е-2 и отвязаться от второго ДК. Должно еще подупасть время впрыска.

Поясните к чему это видео? Расход на холостых, включился вентилятор?

А где время впрыска? Да расход мгновенный на холостых л/час, а после скорости 5 км/ч он переходит на л/100км. Но это мгновенный расход.

На моем Е-4 близкий или чуть ниже расход на х/х.

Смотрю на показания своего бортовика 740, да и на 1031 также было. Время впрыска в мс и на х/х.

Сравнивал с показаниями мотор-тестера Максима - почти идентично по времени впрыска.

Чем больше знаешь, тем хуже спишь :P

Время впрыска обычно в мс измеряется и при полностю прогретом двигателе где-то до 90 градусов на х/х 2,2-2,5 норма, а 2,7 грань.

Если это нагрузка двигателя, то у меня на х/х в прогретом кажет 16-17%

А так приведенные данные без сопутствующих параметров нечитаеимы, что-то сказать сложно.

Тогда лучше было взять 165/65, если 155/70 уж так слазит )))

Где дайте два за 430 с кондером, а то тут Чиабата все скупит :lol:

Вот и я Слава о том же. Сам сезон на ней прошел. На наших направлениях не подвела и на гравийке в том числе. Если у вопрошающего завод под боком так и берите тогда. Пока не начали химичить с составом "рационализаторы".

А классика летнего жанра Yokohama A-Drive уже не котируется видимо в размере 155/70.

Подбил свои годовой расход денег на 30т.км. Двигатель 0,8 и пробег составляет обычно 40км. в одну сторону в сутки, т.е. за день 80км. Наибольший расход 8,5 литров на сотню это когда я 4 часа стоял и молотил движком на трассе М10 под Тверью - ну Вы помните наверное этот коллапс снежный. Тут многое от пробок конечно зависит. Средний за зиму 7,2 литра на сотню по компьютеру.

В общем с учетом расходов на ТО + ОСАГО + бензин получается максимум 3,5 рубля за км. Если брать КАСКО в расчет (как это в ЗР наверное учтено), вот тогда еще 0,7 рубля на км. надо накинуть при моем пробеге 30т.км. в год. У кого меньше, значит получится еще больше. Так, что ....... 5 рублей за км возможно и получился у ЗР.

Сколько уже написано - брать надо у официалов. Т.к. дешевле официальных цен быть не может. Открываем http://www.uzdaewoo.ru/list_of_dealers_in_the_regions/moskva_i_moskovskaya_obl/ список и видим, что по д.157 есть один официальный салон Автовал-Моторс. Но он расположен чуть в глубь. А по 157 с.4 есть типа салон - я иногда на развороте проезжаю его. Покупать бы в нем не стал. По телефону говорят многое обычно и обещают. На деле только заряженные машины всякими допами по космическим ценам. По Автовалу также - не рекомендую его и обслуживаться у них не рекомендую. Я покупал в Атогермесе по д.161 - мне понравилось и доволен.

Даже имея - на работе часто они заблокированы .....

Если через 1,5 года завис, то возможно флэшка уже начинает говорить давайдосвидания. У меня ACV Q2 (тот же Каркам) за год не подвел ни разу. Но аккумклятор BL-5C тихо отходит в иной мир - уже 15 минут максимум снимает без подзарядки, что в принципе объяснимо.

Ну угрожающих нужно пускать в пешее эротическое путешествие не стесняясь с угрозой написать заявление в полицию. Если не поймут, то писать заявление и с его копией идти на группу разбора (так на всякий случай). Самому шить дело начать. По телефону не говорить, что есть запись регистратора, ну я бы лично молчал как партизан. Такое поведение свидетельствует о том, что нет скорее всего КАСКО на машину у виновницы.

Я бы привез в группу весь файл целиком без монтажа плюс перед и после. Т.е. файла 3. Правда смотря какой продолжительности. Если после есть еще голосовые записи на видео, типа объяснения этой козы или наезды, то тоже приложить. Копию на диске и на флэшке - оригинал естественно не брать. Если не ошибаюсь, то в объяснении нужно было написать, что снималось все на регистратор марки такой-то. Действует ох как отрезвляюще сразу на месте - сам проходил, когда задом сдавали и вмяли слегка меня, типа я не остановился вовремя.

На разборе предлагаю пропустить вперед даму. Пусть она сказки венского леса раскажет инспектору и войти в действие вторым актом. Вранье в разборе аукнется. Далее уже процессуальные моменты по преобщению видео-материала к делу. Тут есть у нас юридически подкованный товарищ - может и посоветует что. Наверное написать заявление на имя инспектора группы разбора о приобщении к делу. Взять с собой тот же ноутбук на всякий случай с установленным проигрывателем и кодеками - мало ли, что есть у инспектора.

На группе вести себя спокойно уверенно, отвечать односложно с короткими пояснениями, да нет было так и так вот видео. Все читать перед подписыванием и вносить изменения, если не согласны собственноручно с подписью и датой. В склоки с виновницей не вступать.

Интересно конечно, что было на схеме ДТП которую составил инспектор и подписана ли отцом. Не забыть позвонить в свою страховую и открыть у них дело, получить номер его.

Пользую гранат год на стд обшивке. Проблем нет. Моторы мощные у них только. Зимой лучше Убедится в отсутствии примерзости.

Смотрел на мучения своего знакомого с роботом на Фиате - Пунто. За 2,5 года 2 новых коробки по гарантии - это жесть. К концу гарантии с новой коробкой в трейдин его. И если бы это был единичный случай и только на этой марке - увы нет.

Ух ты! У вас статистика есть? Что-то сомневаюсь...

Матизы с АКПП - те, которые еще живы до сих пор, уже на ладан дышат. Мало кому нужна такая рухлядь.

А у Вас есть статистика? Что-то сомневаюсь ;)

Такая "рухлядь" нужна на разборке и именно коробка требуется с дрыгателем. Ну еще по мелочи.

Угоняют в основном с АКП матизы - этот факт проверен временем - увы.

По поводу сигналки - поставить нормальный диалог с обраткой (они все с обраткой). Мех. блокировку на КПП или руль. Замок на капот электро-механический. Это минимум.

У многих на матизах с АКП стоят сигналки древние, которые грабером берутся легко, установленные стандартно диллером при покупке без изысков на виду почти. А новую влом ставить - зачем ...... дорого. И мех. блокировку тяжело снимать и ставить ........ вот и уходят малыши на разбор обычно.

Хочу поблагодарить Максима за отлично проделанное очередное ТО. На машине приятно ездить, когда рычаги не стучат :ok: . А то одни "горе-диагносты" рейку приговорили :? - идиоты.

Да и для тех кому типа ехать далеко и неудобно, а потом еще нужно оставить и пилюкать. От Максима теперь 15 минут неспешно пешком до новой станции метро Алма-Атинская!!! Оставил машину и ушел на работу, а потом забрал вечером спокойно.

Ну там же на одной из фото есть адаптер - это характеристики работы адаптера 12/24В. У регистраторов обычно разъем mini/micro USB, для подключения к компу. Т.е. 5В питание в самом теле регика.

По прикуривателю мне удобно - вставил ключ пошло питание и регик стартанул. Вытащил и регик прекратил запись и отрубился сам.

вот такой регистратор-

http://old.ulmart.ru/goods/424713/?head=1

У этого регистратора, как Вы наверное поняли питание на 5В, т.е. разъем мини или микро (не суть) USB. Поэтому и от прикуривателя к нему идет в комплекте зарядка, которая уже работает от сети 12/24 В.

Я сделал проще, повесил регистратор под зеркало (Каркам Q2 с жестким креплением) и к нему протощил провод на 2,5 метра USB-miniUSB. Зарядка в прикуриватель на 2 USB порта. Второй порт для зарядки смарта или Нексуса7 используется. Ничего не видно, зарядка маленькая в прикуриватель, провода не болтаются.

По аналогии с 740

Расход -33%, скорость +5% (шины 155/70), напряжение +0.1В, бак 38 литров. Тарировал методом БК, когда ездишь до 6 литров. Получилось ориентировочно и не точно, особенно при полном - да и пофиг.

Монописуемо. Отличаются только способом крепления - на панель 750 или на стекло 731.

С этим вам сюда Жми скорее!