max-x-x

:shock: а разве крыло нельзя выпрямить?

Можно все сделать :lol: . Но в данном случае ненужно.

ужас... машинки из фольги у нас

А смысл делать делать мощным эти элементы? Безопасность и жесткость обеспечивается другим, а это так - навесной декоративный элемент.

Вот наши несчастненькие фото...

Вчера помылось и все оказалось чуть проще и легче чем казалось в начале...Но все равно(

 

Сюда вставить не получилось(

http://files.mail.ru/PR4PSH?t=1

Крыло под замену, покраска 2-х элементов (крыло+бампер), дверь под полировку может получиться. Остальное (скрытые если есть) только после снятия крыла, накладки капота и бампера.

Фары ровно стоят и светят?

Вот целая тема и сразу распиновка http://matizclub.net/index.php?showtopic=11314&st=140&p=873445entry873445 для подключения по схеме, приведенной выше.

Я бы на Вашем месте заморочился. Хотя что тут заморачиваться. Снимается лючок бензобака и едите в подбор краски (хотя опять таки нужно знать места, где это сделают лучшее). Делают обычно минимум кило, хотя и меньше бывает.

А так без заморочек можно сказать, что капот был побит камнями и заменен по КАСКО :lol:

А они (официалы) обычно так работают - по номеру. Но самое интересное бывает на ВАЗ-е. Друг брал 10-ку в свое время в обвесе дополнительном. Как они покрасили этот обвес типа по номеру краски - кошмар. Непопад был полный и это на новой машине. Перекрашивали потом уже с подбором. Так, что и по номерам может иметь некоторый разброс оттенков.

Поэтому краска для машин в годах подбирается не по номеру уже, а плюс минус оттенков масса.

ага, в сентябре только купила. Когда попала в дтп очень переживала, плакала. А сейчас радуюсь, что он у меня неновый и некредитный ;)

Тут подвох с неновым может быть - нужно попасть в цвет, т.е. подобрать грамотно краску. Поэтому смотрите, когда будите забирать внимательно и с разного расстояния.

Дайте фотографии! На грязной машине порой лучше видно, чем на чистой. Тогда хоть дельные рекомендации будут и советы по замене.

А так пока это называется ППП (Пальцем Пол Потолок). Есть знакомый частный мастер в районе ВДНХ - делает все включая покраску, но нужны фото.

Предлагают купить low cost за 215 без допов, что делать? Покупать или рискнуть скидок салона в феврале( что маловероятно, говорят цена на порядок 20 тыс возрастет)

Мое мнение - дальше будет только дорожать и смысла ждать не вижу. Долбаный утилизационный сбор. И со скидками зимой получится столько же, сколько и сейчас стоит машина.

решил опробовать на митьке matiz 0.8л 2007г.в. но не тут то было разьем оказался 12 pin gm купил адаптер 12pin -obd2 подключил коннектится к к elm а дальше... не видим и не соеденяемся с эбу :ws: ..программы использовал разные от тех что поставляются с elm до Tyranus Daewoo Scanner v2.3_rus

вообщем глянул у меня эбу стоит simens в чем подвох может кто знает? а то я уже и планшет взял специально для митьки чтобы использовать как приборку :cry:

Вы уже второй с 12-пин разъемом у которого не работает. Наверное видели на прошлой странице и этой - только там конечно еще хуже. Ну не совместим скорее всего адаптер с этим гнездом и контроллером. У них же и версии еще разные бывают у адаптеров. Попробуйте вручную поставить тип протокола (советую на примере программы Torque), какой-нить из ISO. Типа такого ISO14230-4(KWP).

Приобрели в пятницу машину на Молодогвардейке.После покупки желания проходить ТО нет совсем.Лучше самому устранить мелкие косяки.Если и делать ТО то только на двух тысячах пробега,чтоб до десяти тысяч вылезло все то что можно по гарантии поменять.Все что могу делаю сам.Чего не умею делаю в проверенном сервисе.

ТО я бы делал до 10т.км. включительно (т.е. 2 ТО на 2 и на 10). Ибо генератор с электрикой до ТО на 20 т.км. действует. А далее я бы не связывался. Но это личное мнение. Причем несостоявшиеся работы, а именно проверка/регулировка клапанов, как и замена масла в коробке, я бы сделал у Механика на 2т.км., как и проверка/регулировка смазки и самих подшипников ступиц. Это никто на гарантийке не делает и не проверяет. А смазки не докладывают обычно. Потом еще есть мелочи, но озвученных достаточно вполне, чтоб совмещать и потом уйти.

Сам не читал Пастернака (читай не ездил на Гиславеде), но осуждаю. Прекрасная позиция!

kyzany - поддался зеленому животному и убедил себя - "молодэц"

Только противоречий много однако - притрется и быстро стирается, а что останется тогда тормозить :lol: на троечку?

Чтобы судить о свойствах устриц - на них надо покататься для начала.

ДНо, сидя в салоне, его не посмотреть, придется на улице валяться. Поэтому и спрашиваю...

Иногда можно и испачкать "белый" воротничОк ....... по другому не посмотреть.

Прерывистый режим есть на дворниках?

Мне вообще музыка не нужна, жена, дети любят это дело. Так если дети сидят сзади, то им надо что то сделать.

Пожалейте и не мучайте детей :lol:

Достаточно послушать машину с нормальным сделанным фронтом и вопросы про звук сзади, и на заднем сидении в частности, отпадет сам собой.

Стоит NF5 на штатных дисках (4,5J), как и летняя 155/70 Yokohama на таких же.

Сейчас номера двигателя не сверяются при постановке/снятии. В свидетельстве у меня его (номера) нет, только в ПТС. При постановке на учет сотрудник полиции этот номер не смотрел. Причем и при снятии с учета классики также - не смотрел. Только VIN.

В продолжении темы подсидельников в Матиз http://www.avtozvuk.com/az/2006/07/056-059.html хотя все достоинства данного метода установки безжалостно загроблены :o . Да и сиденьем уже не подвигаешь так просто :cry: .

Нада! Сильно выручишь)))

Макс, адрес отправки в личку напомни. Сниму на выходных и может в следующий понедельник-вторник отошлю тебе.

Под что тебе они - Оперу 130 решил поставить? Только сетки там большие, надо другие будет присмотреть. У меня есть кенвудовские какие-то, если надо приложу.

В салоне сказали,что на Матиз подходят универсальные подиумы на 16,и к ним подобрали динамики Хеликс В6Х.

Ставить теперь будут в мастерской,записалась на 1ноября.

Рассматривала подиумы,приложила я их к передней двери для примерки.Ручка стеклоподъемника Очень близко получается к подиуму!

Не большие ли подиумы для передних дверей?

Что-то посоветуете?

Ну что тут можно серьезно посоветовать - веслом да пользоваться неудобно, когда подиумы на 6,5". Да универсальные колечки подходят, т.к. обшивка плоская в стандарте.

Можно предложить поставить ЭСП, универсальные типа не советую. Можно на 5,25" посмотреть, т.е. 13 см. Всеравно особой разнице в неподготовленной двери не почувствуете с 6,5". А пользоваться удобнее.

По хорошему нужно готовить дверь ШВИ, а так как вам по быстрому, то и так сойдет.

Привет. Нет нео-8 только по барахолкам искать. Если тебе нужны подиумы под 5 дюймов - отправлю. Мне они не пригодятся.

А кросы я оставлю пока те, что есть на фото. Ланзар НЕО-8 не буду пробовать - их нет у меня. Да и задние пассажиры не одобрят этого. А так мне проще подъехать, замерить, и в случае чего на переделку/доработку оставить.

Osobist, могу Вас уверить, что вопросу удобства эксплуатации уделяется основное внимание. Поэтому и такие формы. Дальше для меня идет вопрос сохранения механизации. Конечно основное это звук и я получил 146% того, чего хотел. Но вопрос эксплуатации, комфорта стоит почти на первом месте наравне с конечным результатом. Просто стоит попробовать устрицы ............

В следующей ревизии ящиков (под миды, которые у меня есть с обращенной системой и малым магнитом), они уйдут под сидение еще на 30 мм.

Вот путаетесь вы в показаниях... :))

Извините, а Вы лично слышали подсидельники в любой реализации, чтобы утверждать про запутанность показаний и места установки? Миды на дверь также низко ставятся, например. Вы представляете физику их работы? Думаю, что ответ на оба вопроса - нет. А это все расписано в статье в первом сообщении (ликбез так сказать) - потрудитесь на досуге её прочесть вдумчиво. Много интересного и очевидного узнаете.

Ставить подсидельники - там точно весла не достанут :mrgreen:

Прочитайте первое сообщение - там ответ содержится про удобство. И фотографии примерки посмотрите. А теперь вопрос - где в Матизе нету места в ногах? Ноги под сидение я не засовываю :lol: , я на педали давлю.

а в дверях теперь чаво?)это я так понял динамики из дверей?и теперь они будут работать вроде как и сабики так?я вот думаю(новенький,за ранее извиняюсь если баян)нету такого чтобы по такому же принципу,только что бы не торчали сабики сделать под оба сидения?и перекинуть провода от усилка к сабам а зад на прямую пустить,оставив перед в дверях с кросами на усилке???

Ничего там нет теперь. С дверями я распрощался. Поставлю штатные сеточки пластиковые, ну может еще для виду штатные динамики вкручу, чтоб не валялись в гараже.

Морели Гибриды это чисто ящичная акустика. В дверях она живет недолго, если наваливать много. Была поставлена туда временно, пока примерялся к ящикам.

Основное, для чего ставятся на пол акустика, это высокая и глубокая сцена, простота получения середины от миды и фронтального баса. Так, что они совсем не как сабики работают, а играют полноценно, как и положено миду.

Ну есть типа "сабы" под сидение. Вы их видели скорее всего в продаже.