max-x-x

Взади над головой нет места у данной модели ВАЗ-а. Давит шо пипец. В классике и то свободнее сверху.

Про безопасность лучше промолчать.

Ножовка и молоток есть, если че

Нужна полиэфирка, шпаклевка для изготовления рамки на мордк. Потом перетяжка по хорошему + в стиль некоторые элементы салона. Установка шасси на 2дин с изготовлением каркаса с креплением - сварка.

Так, что молоток и ножовка тут не нужны ...

В Матиз кто-то однажды делал, но не помню в какой теме про это. Давно было.

Ставили навигатор-планшет я помню.

Приведенная голова и рамки - для М250.

Совсем слепой стал ...

Надо в производство и в барахолке выложить. Спрос будет.

Для обшивок СТД можно чуть доделать без нижнего среза и чуть потолще опорное, т.к. обшивка имеет толщине 5 мм. Покрасит каждый сам я думаю.

Я просто вижу, что основание плотно прилегает к кольцу, на которое ставится динамик. Если фанера допустим 2 см, то вверху этого кольца 1см, а внизу 2см. Просто этого скоса не видно на фото.

Есть один незначительный минус. При ровной толщине проставки динамики направлены немного в пол. Так выштампована дверь. Присмотритесь к стандартным пластиковым проставкам. Кольцо снизу должно быть на 1 см толще, чем вверху для 13см - тогда и будет фэншуй полный :ok: .

А когда реле стало предохранителем. Там 20-40А пройти может по реле. Нет, у меня под капотом через пред и реле, все как положено по схеме. Подсветку подстраховался. Плюс у меня ПТФ включаются как положено, при включении габаритов через доп-реле. Там, также подстраховка стоит.

Подходит колодка заднего хода от ваза в теме про птф есть номер.

Это для подключения самих ПТФ внизу под бампером. Да подходит.

Если про кнопку на панели приборов оригинальную, то придется работать ручками. Я на провода опресовал тонкие аудио-мамы и термоусадкой. Надел на нужные выпуски в кнопке. Залил моментом - на сутки оставил. Колодку делал от аудио-разъема с папой и мамой. На провод +12 поставил пред на 5А. Защита не тянет. Ответную колодку внедрил в проводку не на скрутках, а припаял и в термоусадку. Не быстро, трудоемко, но надежно.

Срок ее нетрудоспособности 1день. Это легкая ну пусть средняя тяжесть здоровью. Это чистой воды административка. Уголовка только при тяжелом причинении вреда здоровью или смерти. Развод со стороны гайца. По правам не скажу.

зато у гранты шильдик - ВАЗ. некоторым одного этого достаточно что бы вычеркнуть ее из списка

Потому, что уронить репутацию легко, а поднять очень сложно ... если вообще возможно.

Мне Соляра не понравилась внутри - аляповато и неудобно левой руке водителя на двери (выштамповка такая для меня). В плечах вопросов нет. После 30-40 скрыпы дверей при открытии/закрытии - смазка помогает, но не надолго. По ходовым неплохо, но цену лупанули от души я скажу. Как и на полуседан.

Большое спасибо. Я тут как дурак, пытался что то новое рассказать, выложить интересное видео, а оказывается, я порю чушь. Наверно вы правы, мне нечего делать на форуме. Старый я стал для таких развлечений. Видимо в маразм уже впадаю. Всем пока и удачи.

Безосновательное утверждение, мы обсудили вопрос "регистратор - полицай а покажи ка мне на нем :o что я не превышал ... :lol: ", а не описание поездки. Кстати для описания поездки можно было и отдельную тему создать, как это делают другие.

Обидели ... печалька ... грусть

Кто прав, а кто виноват, обычно решает суд. Вы решили присвоить себе его функции? Я бы поостерегся это делать на вашем месте. Как говориться, не судите, да не судимый будете.

А на Вашем месте я бы поостерегся писать (пороть чушь по простому) и говорить полиции (зная Вас по форуму - Вы указывали и повеливали :? ), что регистратор с GPS есть прибор для измерения скорости и служит доказательством в суде. Почему - смотрите пост выше, где все разъяснено. Кино и фото они Вам в своей машине покажут если чё. И предъявят сертификат на прибор, результаты последней проверки и прочее. И кстати пожалел Вас полицай, но не из-за наличия регистратора ....... а по другой причине. Думаю, что догадаетесь по какой - она написана у Вас.

Да! Без России все же дичают, не на кого равняться...

Да нормально там. В Татарстане, Ростове почти также :lol:

Кстати полицейские правы. Лучше такое ерундой не говорить с ними ... Время потерянного жалко.

Правильнее назвать шахту, которая вокруг тушки защелкнута и легко снимается. Рамка это на морде, где панель ... неточно выразился, но сути не меняет. За шахтой второе отверстие. Если от клары будут большие и не вкручиваться ... придется брать компьютерные, для крепления боковинок у кузова компьютерного. Это на всякий случай быть готовым. Я не знаю М4 или М5 у Сони. У Клары М5, на пионере М4, у jvc М5.

У меня 2006 года с автоматической корбкой.

Немного истории для Дэушки. После введения в 2008г. у нас в стране норм токсичности Е-3, матизы с автоматами перестали поставляться к нам, т.к. у них Е-2. До второй половины 2013г. они не поставлялись. С 2012г. на мащины ставят двигатели от Спарк М-200, которые выполняют Е-4 и на них (Спарках) автоматическая коробка была. Встал резонный вопрос - почему бы и нет. Опустим ряд технических моментов и затыков ... И вот Алилуя!!! Мы все спасены и они снова появились.

Так, что я верю, что у Вас машина 2006г. на автомате :lol:

Ну это уже не новость ...

Если в профиле написано правильно и машина 2011г, то там идет ИСО разъем. Подключается к указанной Соньке без проблем. Это первое.

Второе - да она короче. Ну и что. Откручиваем со штатной ушки-салазки и прикручиваем к Соньке. Также 2 винта по каждой стороне. Естественно с головы нужно снять рамку из комплекта.

Не вижу проблем. Проще крепление сложно придумать.

Уже Калину 3 испытывают :lol: , а Вы все о первой никак не разойдетесь :lol:

Ну вы бы хоть глянули по разделу что-ли. Так и зовет и манит http://matizclub.net/index.php?showtopic=47997&st=20 и заворживает.

Думаю, что самой ходовой будет Оптимум плюс на палке. В том числе и у таксоидов.

Для начала я бы лапки предохранителя поменял. У нас они свои, но в продаже бывают редко. На крайняк от Ваз-а рассверлив посадочное место. Блок всегда успеется поменять. Или рассверливать и проверять на свободном от преда месте. В блоке такое найдется.

Лапки мамы, которые в блоке сидят. Вообще электрика наука о контактах. Надо искать где плохо контачит.

Ещё добавьте каталожный номер подушки полки - 96567780. Это такая штучка, которая не даёт полке двигаться в продольном направлении. Их понадобится две штуки.

Если Вы покупаете оригинальную полку 96563324, то в комплекте к ней идут 96567780 отбойники и тросики для поднятия. У меня это валяется без дела (заказывал, предполагая, что нет в комплекте) после покупки оригинальной полки.

Куб, осторожно, можно залипнуть!!!

Смотреть, так сказать, до начала )))

шевроле кобальт стоит 500 тысяч, в каком месте он конкурент гранте, которая стоит 350-400? разные ниши! дэу гентра за свои 450 тыщ тоже ощутимо дороже.

у гранты по сути кроме китайцев и украинского ЗАЗ есть только один конкурент в те же деньги - дэу нексия

Цена Джентры в комплектации SX1 399 т.р. откуда минимум 450?

У Гранты от 279 до 403 с обычным движком и 406т.р. за 106л/с. Механика.

Ниши разные может, как и классы, но они пересекаются и залезают друг на друга.

Я бы не забывал про этого конкурента http://matizclub.net/index.php?showtopic=48569

В базе всё, что есть в максималке у Гранты. Кроме литья наверное. Хотя это прямой конкурент Калине-2 всетаки, но и нишу Гранты захватывает, где пересекается с Калиной.

А так Heracle наконец-то правду написал о качестве сборки и материалов - которое увы осталось на невысоком уровне, скорее среднем. (И надо признать, что только сейчас это качество приблизилось к Матизовскому 1998г, т.е. отставание в 15 лет однако) Сервисе - хороший стук или пшик или гул сам себя проявит, тогда и приедете не мешайте работать. Возможно Ниссановцы что-то с этим смогут сделать наконец ... возможно.