max-x-x

Ну то, что не автомобильные это я в курсе. А вот то, что звук от них будет лучше априори инфа 146%. Остаётся только взять, снять кресла и подключить. Места они много не займут даже под креслом. Вообще надо подумать о размещении. Может ещё куда-нить установить?

 

За 600 руб мы имеем жёсткий просчитанный ящик с ФИ, позолоченными контактами и жесткой пылезащитной решёткой. Кроссовер имеет место быть. Вообщем бюджетный Hi-Fi детектед. :ok:

 

Подгоните мне за 600 руб что-то подобное. :crazy:

Интересно, а зачем под седло все хотят запихнуть любую гадость??? И куда кал-а-алонки будут играть интересно? И самое главное - что они будут играть? За 600р. я не предложу варианта, а за 1т.р. на дверь коаксиал который порвет всех дороже могу предложить .......... но не буду ибо зачем будоражить воображение :lol:

Как говорил один персонаж из знаменитого фильма - "Сестра сделай погромче телевизор и начнем (вернее закончим)"

Последний штрих всей темы и этого года. Так сказать подведение итогов.

В заключении был установлен порт ФИ в такой достаточно большой для этого мида ящик с настройкой на частоту резонанса самого мида. Т.е. около 50Гц. Т.к. мид робит от магнитолы и на Xmax не планируется его выводить даже и близко, то было куплено пару (для каждого ящика по одному) таких http://www.audiomania.ru/truba_fazoivertora/intertechnik/intertechnik_br_sl.html#1001276 свистелок. Задумка - продлить мид вниз как можно ниже, а не давить им или заменить саб. Это не получится, как теоретически, так и практически. Физику не обманешь. А вот ровненько вниз - это пожалуйста.

Всё перетянуто хомяком заново, включая и проставки. Что в итоге получилось на примере одного ящика.

Следует обратить внимание на посадочное очко мида через переходник.

Собственно порт и профиль ящика.

Ставим мид

Собираем все на место.

Собственно и результат - не давит, но играет красиво, ровненько и низко. Середина не пострадала. Приятно ........

Ну что тут посоветовать. Поступили стандартно - цена ремонта по своим расценкам (просто фирмы, которые работают со страховой снижают тарифы до требуемого уровня - зато всегда при работе) минус амортизация машины за восемь лет. Это наверное 50% или более. Вот и сумма получилась. А так если по запчастям считать - то 23 т.р. не хватит.

Когда процесс запущен его (процесс) не остановить уже!

Вторая версия откладывается до весны ......... но пришел ништяк - ящичный мид. .Именно легендарный американский звук, а не то что парят сейчас под этим. Мид выпуска конца 90-х начала 2000. Такого собственно уже не делают. Мид нулевый - не б/У. Ну чтоб долго не затягивать это Рокфорд Фанатик 2405. Инструкция http://www.rockfordfosgate.com/rftech/library/2000/4_Speakers/LIT10801_FNQmids_MAN.pdf?AspxAutoDetectCookieSupport=1 . Кто владеет СС - даж не пытайтесь щитать. Он играет совершенно в другом объеме. Короткая сессия по замене. Все не так просто, как кажется .........

Итак собственно сабж

По установочной глубине оказались как прошлые. Но вот по ширине магнита ........ проблема и просто так не хотели лезть в ящик. Фланцы у них на 6,5" и сетка защитная подобралась так же с трудом, т.к. фланец на 2мм в диаметре больше типовых мидов 6.5". Следует обратить внимание, что мидам надо дать дышать свободно в очке, а при большой толщине фанеры + накладка - все отверстия боковые перекроются. По-этому был сделан простой переходник - внешний диаметр 180мм, внутренний 120 и 140 мм соответственно. В очке ящика выпилено по форме переходника после его крепления.

Ну а на него уже миды с сеточками.

Как играют - изюмительно :ok: . Теперь встал вопрос переделки кроссовера и подбора всего остального тракта.

Будет ли еще изменения в этом ящике - несомненно.

Будет ли другой ящик - определенно.........Но в следующем году.

Да какая шутка юмора. Найдете вскрытие Нака 300 я думаю в сети без проблем это пробьется. Вот во что превращаются легенды ......... под чутким китайским руководством :cry:

А так мне Бремен 74 нравился весьма по звучанию. Неплохая голова весьма ......

Слав, а теперь разберите его для сравнения ..........

Раз уж Вы знаете про старые все.

 max-x-x

разговор беспредметный каждый останется при своем мнении . так что снимите корону и опуститесь на землю . обсуждение с вами закрыто.

Она мне идет и подходит :P .

Лень руки испачкать и сделать ШВИ даже элементарно крыша+двери внутри. И тогда уж точно можно получать удовольствия еще больше от машины. Понимаю отчасти. Так, что кому жмет - это вопрос большой.

ожет идти разговор в матизе? чтобы хоть чтото нормальное услышать нужно сделать этому ведру полную шумовиброизоляцию ввалить херову кучу денег на коаксильную аккустику усилитель и материалы с работой .. вы хрень несете полную!

матиз в моем понимании мотоколяска моргунова чтобы проехать из пункта а в пункт б... а не лимузин с кучей прибамбасов для развлечения секса и приятного времяприпровождения.

меня интересует только функциональность.

 

по ходу у вас никогда не было ни планшета ни смартфона более менее серьезного на андроиде... к тому же вы не имеете ни малейшего представление о его возможностях, програмировании и администрирования на андроиде...

в планшете который я вам описал своей памяти 8 гигов оперативы для задач гиг флеш память для малограмотных она же карта памяти до 32 гигов и мини usb для подключения внешнего жесткого диска или usb флешки или usb hub

про usb hub вы слышали о такой преблуде с внешним питанием от бортовой сети машины???? сомневаюсь.

короче одни понты на ровном месте у вас уважаемый.

а звук с планшета только через aux может пойти.

Прикольно, но глупо и скучно с Вами вести беседу. Чуш порите именно Вы. С планшетами дело не имел - смешно ей богу. Уже внедрил у знакомого в автомобиле вместо ГУ. И представьте это российский автомобиль - ведро с болтами как Вы считает. Именно как снял и унес. Так, что свои понты можете куданить себе обратно принять. И звук с планшета можно получить в любом форме. Из которых аукс является самой ущербной. Только для этого пулю нужно вынуть из головы или снаряд целый, который там засел. И посмотреть профильные форумы.

По УСБ это как накопитель будет виден, т.е. воспроизведение пойдет силами ГУ. И доступ планшета к памяти будет заблокирован. А там обычно карты сидят это минимум. А фильм тогда? Это так - для размышления.

AUX - ну тут все понятно, можно сразу закрыть разговор о какчестве :lol: и слушать мр3 только. Проще и другого пользователю не надо.

Если хочется качественно, то либо через HDMI и далее RCA или КОКС, что требуется в общем. Или брать планшет на винде и переходник к нему с дровами USB->Кокс. Тогда в плане звука можно сделать весьма приятное решение. И мультимедия кстати не пострадает, а реализуется на 146% своих возможностей.

Все давно придумано. Нужен только HDMI. А дальше дело техники.

Читал я Вашу проблему. Данный переходник сделан под ВАЗ, со своей распиновкой. У меня адаптер не заработал на ВАЗ инжекторном с колодкой ОБД-2. Тут оказалось нету в программе протокола нужного.

вот и у меня была такая задумка -компьютер вместо магнитоллы! головное устройство с функцией приборки и сканера.

Надо всего лишь заменить Матиз, на ........ Матиз, но с ОБД2 :lol:

Есть Torque называется.

Мадам разбирается в какашках под сиденьями? Кстати Вам никто и не предлагает, катайтесь со штаткой или делайте двери. Это дело добровольное. Если посчитать по трудозатратам рабочих дней, то и цена Вас очень удивит, хотя материалы недороги. Прежде, чем что-то писать надо знать предмет вопроса ну и немного почитать информации из первого сообщения. Кстати там Николай сделал автомобиль с такой установкой именно для девушки.

Немногу анонса - не за горами уже вторая версия ящиков, если будут свободные выходные и весьма интересные миды 5" старой закалки в них планируются. Так, что можно далеко не уходить.

Провал на СЧ гарантирован при такой установке. После 1кГц-1,5кГц (ориентировочно) начнётся спад.

Правильно. Машина без опций многим нужна. Но тут есть такой барьер, как маржа дилера. На лоукосте маржи нет. Поэтому и навязывают много доп. А на следующей комплектации М уже есть эта маржа и спокойно можно получить без допов. Ну почти спокойно - некоторые могут мозг высушить перед покупкой. Я исходил из этих соображений, беря М. Я не пропагандирую - просто наблюдение.

давай название вашего салона и ваши ФИО)))) Если не пишите- гм,значит,это обман)) потому что предпочитаю только в салонах и официально...не покупаю ни краденные ни угнанные))))

гм,но и антикор самим тоже можно сделать,обойдется дешевле,ну и сигналку купить и установить по инструкции либо знакомый поможет. Подкрылки и защиту можно так и купить отдельно и в гараже установить. А у кого много денег- купит матизку со всеми допами,раз не хочет возиться и пачкать руки.

Ирина Вы вроде поняли чем тема закончилась про халяву или нет? Или ждете чудес??? Я отвечу Вам тут, не буду будоражить тему хач-салона.

Если можете сделать антикор САМИ сразу по выезду в грязную погоду по колено в грязи и подкрылки также поставить с брызговиками - то да пожалуйста. Если нет, то потом не удивляйтесь мойке днища нормальной на профильном антикоре и цене. Не удивляйтесь - ОК?

А можете сами сигналку по инструкции поставить - да пожалуйста делайте. Кто же против. Кстати, а кто сказал, что я ставил в салоне сигу? Я её ставил на профильном сервисе, где это дешевле и профессиональнее.

По сути - я сам мог все допы сделать. Да и я не брал Лоу Кост с кучами допов. Ирина поняла наверное это на ..... конец?

Кстати антикор. Я потом доделал пульвиком в имеющиеся технологические порогов и дверей 8-ми очками вогнал много в скрытые полости. Днище дообработал. Защиту кстати с начала в эту сумму встала. Но я был спокоен с момента выезда за эти слабые места Матиза. Это надеюсь Вам понятно?

Позитивненько! Лежу под столом!

Уже писал, что скорее всего сгорел моторчик активатора, меня вы не услышали, попробуйте насильно поднять кнопку, это будет минимальная потеря. Если не получится, попытайтесь изловчиться скинуть обшивку. В замке нет ничего такого что могло бы так заклинить.

А Вы почитайте внимательно! Плоскогубцами тянут не идёт!

Ручки дверей снимаются обычно с внутренней стороны. Иначе получится, что любой может залезть :lol: снаружи.

Мне кажется, что что-то где-то закусило механически в замке.

Скорее всего одна для весел, а другая для ЭСП. Проще приехать в сервис и отдать в ремонт, чем вскрытие замков вызывать - оно и не поможет, если не смогут поднять просто отдадите денег за вызов. Выйдет скорее всего дешевле в сервисе. Но обшивка может частично погибнуть, т.к. чтоб её (обшивку) снять - нужно несколько саморезов выкрутить при открытой двери. Т.е. придется сдергивать с этих саморезов. Проще поискать на разборке, хотя обычно за ними (обшивками) народ гоняется и скупает сразу на все двери.

Короче я наружнюю ручку двери отжал быстрее чем нажал на центральный замок.

У меня водительскую заблокировало. Залез через багажник ыыыааа :crazy: . Попытка вытащить язычок пассатижами ничего не дала.

Как разобрать изнутри закрытую дверь? Там походу клинануло что-то. Сигналка алигатор, замок тоже видать сним шёл. Ставил не я.

А модель, комплектация какая. А то сижу гадаю про обшивки, мучаюсь понимаешь.

И это - с пассажирской стороны зайти было не судьба? Зачем через багажник то.

Сорри, там нет кода краски .........

Только на стекле, наклейки которые отдирают.

Судя по этому http://www.uzdaewoo.ru/auto/tsveta_6/ - GAR

Ну у иностранных производителей автомобилей и сервисов нет такой строчки как ремонт кузовного элемента - только замена. Даже если и царапина на нем. Это остатки нашего сервиса, незнание и порой хитрость страховых, которые пишут ремонт и удешевляют раза в 2 цену. На всех современных машинах такие тонкие наружные элементы. И бампера в пол задка или морды по цене чугунного моста. Так что у Матиза в этом плане еще приемлемые цены на запчасти.