SLAVA44

Тоже сигналку не ставил, сделал секретную кнопку на бензонасос и поставил гарант на рулевой вал-думаю от шпаны этого достаточно а профи наша машина вряд ли заинтересует ,так что считаю что цели своей достиг.

Денег немного привозите для кафешки и хорошее настроение а так же матиз в придачу а то что то часто стали люди на разных машинах но только не на матизах приезжать!!!

+100!!!!!!

Работаю 3 ночи подряд за 100 км от дома в Московской обл, доехать ночью с работы без машины не реально-взял матиз из экономии и не пожалел ни разу, всё что мне нужно было в машине у меня есть и за грибами в лес, и на пикник и за покупками и картошку с поля -без проблем-очень доволен-не подводил меня ни разу!!!

Чери ИНДИС, клиренс как у сандеро степвей.

95 БЕНЗ вполне подходит, лейте безбоязненно.С горящей лампой можно проехать 100 км спокойно по трассе но, лучше до такого не доводить-пожалейте бензонасос , он электрический и охлаждается в баке бензином-для нормальной долгой работы желательно всегда пол бака держать, настоятельно рекомендую.

Вот тема -внимательно читаем -информации более чем: http://matizclub.net/index.php?showtopic=3227 ,удачи!!!

Владимир, я знаю -в этом году пролил и раст-стопом в дополнении к другому антикор средству, посмотрим как будет весной с коррозией, тем более они(средства) совместимы.

Что бы не ржавели двери проливал их ГОРЯЧИМ антикором, даже из швов вытекало,как сказал hedgehog по технологии которого делал антикор ,"если из швов потекло то значит там раньше была влага" и я с ним полностью согласен!!так же мовилил пороги-пока всё отлично, дальше посмотрим как будет.

Знать не ошибся-к стати продают в Питере 3 таких диска ,в барахолке посмотри.

Только одно могу добавить-моть по части коррозии много лучше той же классики-у меня на классике при ежегодном антикоре(проливал густо все скрытые полости 2 раза в год) ржа пошла из под краски сквозная за 4 года плотной езды по Москве, на матизе за 4 года и соответствующем антикоре нет и намёка на ржавчину -вердикт- моть чуть получше в этом компоненте если с новья пролить старательно хорошими материалами(для себя ,а не на продажу через 2 года ).Чтоб не бултыхало по трассе есть проверенное средство-КАЯБА по кругу и резина повыше, в остальном моть реально надёжнее или как с калиной повезёт(лотере

Диски очень похожи на штатные от беста(после 10 года вып) только они серебристые-чёрные такие ни разу не видел разве что сами покрасили.

Попробуйте вот этот вариант подтяжки прУжины в поводке, мне лично помогло: http://matizclub.net/index.php?showtopic=36438, сообщение №27 если что,тяжело, делал в двоём с приятелем но всё получилось на пять с плюсом-рекомендую, отмочить в ВД40 поводки к стати тоже не помешает.

В отпуске, возможно приеду, если ни чего криминального не случится.

Купил пиво в красной рыбой , жду не дождусь матча, думаю с таким соперником наши должны нормально сыграть!!!!

Если ЦЗ на машине установлены то, нажал кнопку и двери заблокированы-в пробках Московских иногда помогает.

Эту тему читали: http://matizclub.net/index.php?showtopic=39065 ???????????

Вот вот ,солярис хетч в комплектации "актив"-487 тыс рублей- абс, подушки, музыка , управление магнитолой на руле,борт комп гур,задние дисковые тормоза,подогрев и электро зеркала,подогрев двух передних сидений-добавляем 20 тыс и мотор 1,6-вообще отличная комплектация-хотя если честно то и 107 лошадок 1,4 вполне хватит!!

Michelle, у вас ещё обкатка двигателя не закончена, литровый к 10-15 тыс пробега просыпается,проверено на 2х бестах,так что у вас всё впереди.Для volkuzul, бест берите , вполне надёжный и приличный авто, нет проблем с дпзд и 13 лошадок +,для начинающего водителя отличный авто, без проблем .ПС, мой бест пробежал 130 тыс,в подвеске только амортизаторы на 90 тыс поменял на каябу да и то по тому что хотел приподнять немного машину и по трассе чтоб лучше рулилась,генератор тоже пока родной(слабое место матиза,лечится заменой на генератор валео-мандо), гур работает отлично(руль с гур "короче" чем

Это без кондея,абс и музыки.

Так и я про то же,если в нормальную яму залететь то думаю дальше ехать со скоростью 100 км в час ни кто не будет-поставят запаску и поедут до шиномонтажа, мне вот ни разу такие откровенные дыры в асфальте не попадались(слава богу конечно) но на литье такая дыра будет для меня фатальна(литьё стоит китайское от чери ку ку) ,вот по незнакомой трассе езжу аккуратно и скорость не превышаю если дорога не известная.У меня приятель на таком же бесте ездил в Нижний Новгород-привёз от туда 2 погнутых диска (на выброс, прокатать не удалось) вот там наверное дорог нет вообще-видел эти квадратные диски-бы

Мне заднее сиденье вообще не принципиально, езжу один, максимум вдвоём с женой так что по барабану что там сзади-главное как место водителя организованно, в том же сандеро не понравилось как регуляторы климата расположены или кнопки стеклоподъёмников на тоннеле -привыкнуть можно но это совсем не айс-в солярисе с эргономикой всё в порядке!!Пластик в солярисе конечно не как в новом гольфе но выглядит дороже чем на самом деле, самое главное не скрипит и не гремит на кочках-хотя и ездил на машине с маленьким пробегом но думаю и после нескольких лет всё будет ГУДДД!!!!Вот если б брал солярис сейчас

Старичёк, вот неплохой вариант для беста, себе сделал вот так:,прижим брызговиков сделал как у одноклубника, из 2х мм аллюминия, вот такие:,, брызговики купил за 330 рублей пара в автомагазине, они универсальные, подходят так же от опеля , рекомендую, очень сильно берегут пороги и двери от соли, камней и песка!!!!!!!!ПС, БРЫЗГОВИКИ СТАВИЛ ПОД ШТАТНЫЕ ПОДКРЫЛКИ С ЗАХОДОМ НА ШТАТНЫЙ ОБВЕС-ПОЛУЧИЛОСЬ КАК С ЗАВОДА!!!

Бескамерная резина тем и хороша что даже на большой скорости давление падает плавно,было такое(правда на зимнем гиславед нф5) ,порез боковой приличный(на трамвайных рельсах ,как я думаю порезал), ехал 100 по трассе, спустило заднее левое плавно, немного тянуло в сторону-остановился и поменял на такое же зимнее колесо(зимой и летом запаску ставлю по сезону ,если что),потом то колесо что порезал восстановил на запаску и ездил так больше 2х зим.Вот когда в покрышке стоит камера- тогда может давление очень быстро падать, в плоть до взрыва, несколько раз видел как это происходило на высокой скорост

Рио хетч мне тоже больше нравится НО, тех обслуживание дороже и переплата против соляриса хетч 20 тыс рублей, чёт не есть гуд, а так конечно рио получился очень красивым, задок более законченный чем у соляриса но лично мне это не очень важно.