SLAVA44

Сегодня в 5 утра на стоянке возле работы лёд в 2 см реальный-ехал как хотел-попытался машину в занос пустить -не получилось - как по рельсам- удивлён-хаккапелита рулит!!!!

Залей расстопом двери и пороги,кто то на ржавчину в матизе уже так делал с форума,сильно отсрочило ремонт дверей-так и продал машину-не дорого получится и ржа дальше не пойдёт.

Для того что бы кнопку включения обогрева заднего стекла не менять каждые два дня умные люди с форума ставят промежуточное реле и кнопка вечная будет -однако,тема про реле есть на форуме.

На моём матизе так же было-поменяли на новую-не так и дорого, за то теперь на долго.

Тема перешла в практическую плоскость-это радует.Мне недавно сразу 2 штрафа по 300 рублей пришло,с Москвы, я например даже и не знал что по ш.Энтузиастов в районе 10 го дома камеры повесили,ночью там еду домой и немного превышаю, но тоже не всегда-теперь там езжу аккуратно.Вообще все те кто пишет про камеры наверное не попадали на камеру сами, да если ехать по трассе то камеры очень даже могут выхватить быстрее всех едущую машину и каждую машину отдельно сфоткать -без проблем ,тем боле и в задний бампер скорость тоже меряют,проверял,а уж в Москве, с её многочисленными камерами вообще скоро

Жесть!!!А зачем покупали хетч, вам бы седан больше подошёл-всё преимущество хетча разом убили наглухо,тем более полка на саморезы в кузов крепится.Мне вот как раз нравится что полку можно снять и оставить в гараже-сзади получается приличных размеров грузовой отсек, много чего перевезти можно ,а так как у вам -теперь только лыжи можно положить и всё-пипец!!Проще было в экзисте пластиковые уголки для полки заказать и поставить ,а полку сделать в размер родной(на форуме даже с размерами фотки есть) и было б всё фирменно, а так ЖЕСТЬ!!

Нам ,я так понял подойдёт на 60 ампер , даже с запасом.

В анотации к нордман сх так и написано, не дубеет и сохраняет свои свойства до +7 градусов, то есть можно до минимальных холодов ездить, на следующий год наверное куплю, старые тойя 350 уже своё отбегали.

упс.

Чтоб руками не махал ,пересадить на зад и пристегнуть ремнём безопасности, не реагировать на разговоры и всё должно пройти, хотя если инструктор по вождению то, наверное ни чего не поможет,специфика работы накладывает отпечаток на всю жизнь.

Для развязки двух АКБ диод не самое хорошее решение, всё давно придумано до нас, ставим электронное реле для коммутации,вот ссылка,может пригодится: http://www.12v.ru/site.xp/050053053124.html.

msworkalexey, да мне тоже в принципе не трудно перебросить колёса-гараж есть,где хранить резину, тоже, но просто при любых эксцессах с резиной ,дисками или не дай бог шпильками вы будете ремонтировать(читай менять) всё это ЗА СВОЙ СЧЁТ(почитайте правила в том же МВО, то что мелким шрифтом написано!! ), они ни за что не отвечают.Рад за вас ,что денег много и не попали на криворукого шиномонтажника,мне вот довелось :evil: ,шпильку перерезали по новой,а так бы менять( НЕ БЮДЖЕТНО НИ РАЗУ).У меня много друзей кто хранит резину на дисках в сборе на балконе, даже специальный шкаф сделали что бы с

Ездили с приятелем на его бесте во Владимирскую обл летом за грибами-назад я за рулём ехал, у него стандартный не чипованный бест, отвечаю-вообще не едет, на обгонах приходилось переключатся на четвёртую или третью передачу и газ давить в пол а то б не обогнал, расход к стати не порадовал-больше чем у меня при такой же езде на 2 литра получился, приехал домой и на следующий день к своему бесту привыкал по новой-зверь !!!.Всё познаётся в сравнении.

8 9165874131,позвоните механику-если что поможет.

Вероятно вам ни разу шпильки на переднем колесе не ломали и не по резьбе не закручивали,у вас ещё всё впереди.Резина, как вы не старайтесь принимает форму диска за время эксплуатации и хранения, мне вот лично не хотелось бы получить резину в повреждениями после шиномонтажа и узнать об этом где нибудь в поле,а вам?Ещё немаловажно, при шиномонтаже по любому корд нагружают не слабо, новая резина вполне 1 раз с этим справляется ,а вот каждый сезон-это перебор,тем более если повредить баллон то покупать нужно точно такой же ,а их например уже сняли с производства(у меня как раз так было, к примеру)

Согласен полностью с Александром М260,на дороге не место войне.Едет например кто то по обочине, ну и пусть едет, он свою подвеску убивает а не мою(вижу каждый день как в Балашихе по разбитой обочине люди едут-пипец), мне не мешает ,а вот если гайцы стоят на обочине то ни кто по ней не едет, все соблюдают правила-так пусть они за порядком смотрят ,а не мы самосуд устраиваем.ПС,частенько вижу как пытаются "лечить" таких вот по обочине обгоняющих-в основном всё заканчивается мелкими авариями и тот кто "лечил" и тот кого "лечили" потом стоят и ждут гибдд, а оно нужно,потеря времени, денег , нервов

После 10 тыс-реально расход упал на пару литров 92 го, сейчас при пробеге 130 тыс расход на 95 м ещё меньше, не понимаю как люди по 15 литров на сотку тратят-если конечно гонять за 140 км в час то наверное можно -но всё время так ездить не реально.

Написали полный сумбур -ни фига не понятно что вы спрашиваете.Остаток топлива 6-7 литров в баке-стрелка на нуле,пробуйте залить больше-может стрелка будет показывать реальное количество а не лежать на нуле.При заправке под горловину-где конкретно вытекал бенз-если через горловину -то вопрос -а куда ещё он должен был вытекать???. :lol:Бензонасос молчит-а что , он без электричества может работать-акб ведь разряжен, зарядить акб и после пробовать.Бензин из бака испарится не может-вы всё правильно смотрели?ПС, БЫВАЛО И ПО МЕСЯЦУ МАШИНА НЕ ЕЗДИЛА-ПРИШЁЛ В ГАРАЖ, ПОВЕРНУЛ КЛЮЧ И МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ-БЕНЗ

После недавних событий в Москве(сбил пьяный водитель 5 человек на смерть на Минской ул) как раз работал 3 ночи подряд-останавливали меня по 2 раза подряд на постах и продували, алкотестер по нулям показывает,отпустили,хотя не пил ни чего перед этим недели 2 как минимум но всё таки реально стрёмно было,вероятно у гайцев негласно принято отбирать права когда реально больше 0,15 промилле ,мне вот такое положение вещей сильно не нравится, вот захотелось менту денег(взятку получить) так не посмотрит-лишит или денег получит, "0" промилле это лишний повод остановить и вымогать взятку-моё имхо одна

Где то писали что этот WAI китайский полное фуфло-кто то даже ставил- не самый хороший вариант.Если менять генератор то только на валео мандо ,безпроблемный генератор, хватит его на долго.

Везёт тебе как утопленнику!!Езжай к механику-у него комплект плашек как раз под твой случай естЬ, сама так же пострадал-на шиномонтаже мне гайку с нужным шагом не по резьбе загнать пытались-приехал к механику-папа Макса просто перерезал резьбу по новой и ВСЁ- ДО СИХ ПОР ВСЁ ОТ РУКИ ЗАКРУЧИВАЮ-ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ!!СТРАШНО ТОЛЬКО НА ПЕРЕДНИХ КОЛЁСАХ,ТАМ ЕСЛИ ЧТО, МЕНЯТЬ МНОГО, И ПОДШИПНИКИ И САЛЬНИКИ И ТД И ТП, ДА И РАБОТА НЕ ДЕШЁВАЯ .

Нападение -лучшая форма защиты-схалтурил, написал полуправду, обозвал всех шестёрками ,а по сути сам не прав и ошибки не признаёт( довольно грамотно) но, прикрылся википедией и в роди чист-не красиво.То что вы не уважаете опыт и профессионализм а уважаете гугл и викепедию -и так понятно-спорить то вы можете бесконечно(примеров масса) но всё равно ваша полуправда основана на статьях "кухарок" и это настоящая правда, однако.В каждой теме , где не вы автор ,вам приходится доказывать степень образованности но, с гуглом и википедией это не всегда прокатывает ,вот как в этот раз например.Чёт вас с

Всё просто, живу на востоке Подмосковья, а работаю на западе-15 дней в месяц по 200 км проезжаю каждую смену + в выходные езжу за грибами , на встречи клуба на оке и тд и тп-вот и получается -за 4 года 130 тыс спокойно накатал.Вот как то так!!!По теме , есть отдельная тема по перекомпоновке клапана вентиляции, там много чего придумано, в том числе и механиком и Матиасом-почитайте, будет полезно.

150 % что так и есть-вд40 помогает,я при таком же глюке к вд40+ ещё и силиконовой чуть чуть брызнул-баг не вылезает уже больше 3х лет.

Всегда балансирую колёса в сборе перед установкой,было пару раз не балансировал-то руль бьёт то ещё что то, всё равно потом балансировал-так что советую отбалансировать-шины ,тем более после хранения.Балансировать 4 колеса у нас например стоит 320 рублей,это не так уж дорого + нет очередей(делал заранее, до ажиотажа на шиномонтажах), за 40 минут сам в гараже поменял лето на зиму,проехался-ни где не бьёт и в сторону не уводит.