metamorph

согласен. 9к я за матиз не дал бы. В свое время брал за 6200 с кондером - на 100% отработал мотя свои деньги... по новым ценам матиз уже далеко не такое выгодное приобретение.

через 3 месяца будет год, как я езжу на еноте... пробег чуть больше 10000км. неделю назад сьездил в крым. в общей сложности 1000км, по 500км туда и обратно. после покупки енота был сильно разочарован качеством салона. Настолько, что были мысли его продать, сразу, как только пройдет срок страховки годовой. После сделанной обесшумки немного поменялось отношение в положительную сторону, а после крымского путешествия, поменялось еще больше если первые впечатление были на три с минусом, то сейчас - твердая четверка и менять пока не собираюсь, планирую еще пару лет покататься минимум, надеюсь

вот фик знает, но "большая" - только разве после матиза... мне внутри наоборот показалась очень маленькой, сзади места совсем нет. На вкус и цвет все фломастеры разные, но имхо у гранты из большого только багажник.

а сколько ларгус стоит?

Правильно, если гаишники видят, что человек не бежит к ним с деньгами при остановке, 90 процентов отвяжутся. Им проще отпустить геморного водителя, чем потратить на него час-два времени. Они за это же время десяток сговорчивых найдут. К сожалению, такой вот у них бизнесс. Главное - совсем уж откровенно не нарушать. В крайнем случае, сделаете их звездами ютуба, уже не одного поперли из-за размещенных записей.

Так а что отвечать?)) Гаишники действительно цепляются, особенно к машинам с российскими номерами, тут зависит от ситуации и от самих гаишников. За все время поездки по крыму меня остановили один раз всего, я проехал знак "движение запрещено" в евпатории (там только под этот знак можно проехать к морю было, ехали местные и я за ними), но сам факт проезда под знак они не видели, а остановили когда мы назад возвращались. Я был трезвый, пристегнутый, показал документы, в машине регистратор, им видимо не хотелось со мной связываться, так как собственно нарушения они не видели, просто спросили куда

Сегодня во время возвращения из крыма стукнуло 10000км))) миниюбилей, можно считать прошла машинка обкатку))) с матизом на трассе конечно не сравнить... быстрее, меньше ощущаешь неровности, ветер и т.д. не сказать, что енот -трассовый авто, но 90-100 на нем ехать очень комфортно, а на моте я себя комфортно чувствовал только до 80ти. Да и обгоны даются в разы легче

О, не дай вам Бог столкнуться с "пятилетней" корейской гарантией...

Дальше димка с путькой ввели утилизационный сбор, цены поднялись и соответственно гранта стала чудом российского автопрома. Сенс- тот еще гемор, но у нас это все еще самая дешевая машина, вроде таврии, но с чуть получше безопасность, в сравнении с той же таврией, хоть и без подушек

Сомневаюсь, что рио - верх автомобилестроения, что бы там корейцы не добавили к базе... фокус как минимум должен быть больше, так как гольф-класс...

За 18 штук рио? В россии, если не ошибаюсь, уже фокусы начинаются примерно с этой суммы?

как вы выразились "хохлы" джентру не делают. Виду - да, ланос/сенс/шанс - да, джентру - нет. может в будущем будут, но пока не собирают их у нас.

это больше 300 баксов за вентилятор??? и говорят японцы дорогие по деталям :lol:

и про енота тоже. в 2012 году делали "рестайлинг", так убрали кучу плюшек из комплектаций. в частности, на передних сиденьях были столики для задних пассажиров. Кому они мешали - непонятно, но было очень даже удобно, одна из фишек енота, как семейного авто была - убрали. За то добавили хромированные обводы противотуманкам. Вот нафик это кому было надо - тоже непонятно. Я лучше столики бы оставил. При этом ниссановцы хвастаются, какие они молодцы и как они цену на машину держат небольшой... за счет пользователей, правда, но покупателям этого не говорят:) пы.сы. про новую альмеру нужно либо

Ниссану явно не на пользу дружба с рено... экономят на всем что можно и нельзя...

у меня перед глазами тойота грузовая 89 года... неубиваемый аппарат, ржавчины немного... но вот жесткость кузова уже просто не хватает, усталость металла и прочие прелести. Владелец сейчас переваривает кузов. Но опять же, на машине как только не пахали.

между тойотой 96 года и матизом, при том что "мужика нет что бы помог выбрать и чинить потом" - однозначно матиз. Какой не была бы тойота надежной, а 17 лет - это 17 лет, срок для любой машины... и чинить ее прийдется, да и думаю не дешево.

так моему еще и года нет:)

в чем прикол? у нас такие стрелки стоят по городу, другое дело, что если бы разрешили на любом светофоре на красный поворачивать направо всем уступив:)

100 лошадей на 3000 оборотах и 100 лошадей на 5000 - это совсем разные лошади:)

у матиза есть салонный фильтр? :oops:

Пробег 8800... собираюсь в крым на следующей неделе...