Gentl

Для информации: многие производители пишут, что движение можно начинать практически сразу после старта. Поясню, что это вытекает из соображений сведения к минимуму влияния на окружающую среду отработавших газов.

Извините, но Вы пишете совершенно непредставляя, что происходит в двигателе и уж тем более в масле. (не говоря уже о полной неосведомленности по совместимости как Вы говорите хорошего масла и какой то там присадки) 1. Основной износ двигателя происходит при запуске и одновременном трогании. 2. Кто Вам рассказал, что хорошее масло останется хорошим, когда Вы в него забадяжили еще какой то компонент? 3.Какие из производст Вы видели? И от куда такая информация, что моторы неубиваемы? Посмотрите даже общедоступную статистику по отзыву машин по причине дефектов в двигателе. Еще раз извините, мо

А что еще можно указать, например? Этого то много...

К счастью, это сведено к минимуму :oops: за счет конструктивных особенностей.

Ясна. Из опыта могу только добавить, что до предельных значений дело не дойдет. Производители коробок и масел там не работают :oops:

Производитель коробок дает гарантию не на масло, а на весь агрегат или его компоненты. Если производитель считает масло одним из компонентов коробки, то совершенно верно. Исходя из простоты... (хотя протые мех коробки уже редко встречаются), то да. Но у мех коробки есть один большой минус, который значительно снижает ее надежность - это влияние на нее человека. Вы преуменьшаете возможности массовых автоматов... они значительно выше :oops:

непонятен один момент: ...в итоге, судя по опыту... По какому опыту, за счет чего так происходит, при каких условиях и т.д. А так все логично. Только не будет таких скачков и провалов при замене масла, это точно.

3 этажа

просто путают техосмотр и техобслуживание.

Петрол Комплекс эквипмент кампани - Оно иль нет :oops:: :lol: Угу. Совместно с СТ Груп. Хорошая осведомленность. :)

Спасибо за ссылку. Да не, я вообще эту тему не буду обсуждать по определенным соображениям. :oops: Интересно посто почитать мнение именно здесь-бывающих)

ага. лучше справа объезжать, где пассажиры...

Дребезжать может много чего. Как то давно было такое, ничего другого не придумал как посадить специально человека, что бы он в процессе движения искал источник звука, нашел, исключил, не дребезжало больше. :shock:

Че то я не мог найти этот опрос, не дадите ссылочку?

ммм... мальчики, нет такой компании ВР-Россия :shock:

Сделать можно все. Думаю, в данном варианте проще может оказаться установка другой коробки. Не могу сказать точно какой именно, не прорабатывал этот вопрос.

Про газели-маршрутки вообще отдельная история. Я как то ехал по ярославке на дачу с мужиками (шашлычок там, рыбалка). Так они выпили уже до поездки понемногу, я, соответственно, нет. Так вот. Едем не торопясь, но и не мешая потоку, ну, и как водится маршрутка догоняет-подрезает и т.д. Далеко не ушла, пробка все-таки вялотекущая. Так двое моих молодцов выходят из машины и идут к этому газелисту. Вытаскивают его за шкирку (некоторые подробности опущу). В общем, объяснили они ему на доходчивом языке. И что самое интересное, пассажиры высказывали одобрение. Конечно это не решение проблемы в целом

Судя по всему, это всеобщая болезнь коробок. Масло не панацея, хотя многие проблемы может помочь решить. Остатки старого масла закиснуть не могли :shock: Да! Настоятельно рекомендую менять заводское масло.

это вопрос геометрии кузова (всякая аэродинамика, образование воздушной подушки там и т.д....)

Может Шурик и прав. Но мне показалось, что технология у них более-менее. Я не увидел принципиальных отличий от тех же заводов фольцов. Да и кашу маслом не испортишь.

Если честно, то я уже давно такие вещи не видел что б делали (люди из моего круга общения) на машины нероссийского производства. Смотрите сами по деньгам. У машины есть менее надежные элементы по сравнению с кузовом. Да и если она "развалится" через 5 лет, то кузов без коррозии в скрытых местах Вас не спасет :)

Захотят угнать - угонят. Другое дело, что Вы сами хотите для своего спокойствия, хотя это самообман. Обработка антикором зависит от того на сколько долго Вы собираетесь эксплуатировать именно эту машину.

мне тоже интересно,причём у меня есть якобы съеденый ржавчиной тормозной диск.Могу привезти на экспертизу. При благоприятных условиях заржаветь может быстро. Процесс окисления Вы можете наблюдать при откусывании яблока, темнеет практически на глазах.

А с виду не скажешь, что можно засмущать :) :) :)

В ближайшее время будут введены два новых класса высокотемпературной вязкости SAE 110 и SAE 190 в классификации трансмиссионных масел SAE J306. Причина введения новых классов напрямую связана с требованиями автомпроизводителей - разрыв между классом 90 и ближайшим 140 значителен. Особенно это заметно на показателе экономии топлива.