Gentl

Вот и славно :shock:

И сразу в кусты :)

Ну, Вам виднее кто за что тянет-водит :oops: У меня нет опыта в этом :) :)

Не. Спасибо, конешна, но я ж от него не изменюсь, да и не прибавиться ничего :oops:

Это проходит)) будете водить все что захотите (кота за хвост включая)

А!! т.е. из-за кого то и лишили этого девайса))) Только вот у Вас он остался)))

А они Вам надо? Я просто спросил, че то перед глазами просто сменилось))) вот и спросил)

а куда пропали всякие названия под никами типа матизовод начинающий и т.д.? Или у меня только не видно их?

А Вы только чайник можете показывать?... :)

А я тоже могу иногда сразу двумя-тремя делами заниматься :) :) :)

Не, не надо. достаточно пройти путь от бака да двигателя , а там Вы их увидете)))

И то верно!!! Уедете куда нить и не вернетесь... кого ж мы тут будем рулить то учить и советы давать?!!!))))

Как бы Вам так объяснить то подоходчевей... :shock: В общем это между ..... ммммммм..... трубой выхлопной и бензобаком :)

О! вошел :shock:

неа!!! :oops: будете думать, переживать и представлять как все пройдет и как наконец вы будете дома и чквствовать себя счастливой обладательницей)

ну, не знаю... там много можно чем заняться... жиклеры прочистить с форсунками, например... мало ли что приспичит :) :) :)

Ну, покататься и я могу!!! :D

Вас же не просят непойми чем заниматься, а только научить))) Хотя.... :roll: ... можно и совместить с полезным...

Эх!!! Ну вы мужики даете!!! Нет бы сами себя предложить как инструктора девушке!!! А они все: там есть..., попроси кого-нить из знакомых... Никакого альтруизма и видения красоты.... :roll:

а я предпочитаю гордиться другими вещами :roll:

<<<Во-первых, периодичность замены масла не является критерием надежности. По ГОСТ 13377-75: надежность - свойство объекта выполнять заданные функции, сохраняя во времени значения установленных эксплуатационных показателей в заданных пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования, технического обслуживания, ремонта, хранения и транспортирования. Таким образом, надежность является внутренним свойством системы, заложенным при ее создании и проявляющимся во времени при функционировании и эксплуатации.>>> Все логично, только Вы несколько сместили акценты

Вот - Опыт, честно, на Автомате не ездил, может Gentl приедет на каролле :wink: акпп , попробую, заоодно узнаем , что за комфорт :D: :( приеду, че б не приехать... тем более автомат адаптивный, так что настроится под Вас сам. А если есть уж совсем большое желание попробовать разные машины, то могу посоветовать простой вариант (сам его иногда использую, если есть время и нахожусь рядом): все уважающие себя автосалоны имеют машины для тест-драйва, ниче не стоит и машину не очень жалко :) Вспомнил тут прикол, думаю, у многих кто водит разные машины (акпп/кпп) бывали всякие случаи, так в

А надо ли садиться?))) Мы ж не меняем шариковую ручку на гусиное перо))) Где то я уже писал, что глупости все это... раскачивается еще как. К слову, из засады на автомате легче выбираться по простой причине, что исключен человеческий фактор неплавного включения сцепления, а это главное что б не сорвать калеса в пробуксовку и завязнуть :D

Для коммерческих автомобилей существует еще и больший интервал.

С прошедшим Вас. Масло на дизелях меняют чаще несколько по другой причине (из-за ненормированного, я бы сказал, содержания серы в нашем топливе). Кстати, не забывайте что существует еще такое понятие как ресурс самого масла. Так что все надо рассматривать в комплексе :roll: