Gentl

Личное - королла, акпп.

Совершенно согласен с Шуриком. А связь по безопасности очень простая - если даже взять только то, что часть головного мозга не занята работой по перестановке передач, а сосредоточена на дороге, то это уже много.

:( Это почему? Очень даже говорит. Тем, кто много улыбается и день кажется добрым, и настроение сразу улучшается. Вы попробуйте сами... :roll: Т.е. все-таки Вы считаете, что АКПП - безопаснее, и я Вас не убедила? Потому что такой улыбкой можно свести с ума, а она, на самом деле, просто для самоподнятия настроения, например :D :) Совершенно верно. Вы не пытайтесь переубеждать, это устойчивое мнение, которое сложилось не только на базе моего опыта, да и доказано специально обученными людьми :D

Это из разряда постановки диагноза по телефону... Не знаю что там произошло :roll: Может и ничего не произошло и все работало... а от резкого нажатия на тормоз заблокировались колеса и машина поплыла в свободное плавание. Такое бывает... а ощущение, что тормоза не работают....

Доказать... Дайте подумать :roll: Вот чем докажу - :) :D :D :D :D :D :D :( :) :) Если бы это была механика, то педаль тормоза вне зависимости от того нажата педаль газа или нет, сработала бы, или в конце концов можно тормозить скоростями, а на автомате - что? компьютер заглючило, и машина "не понимает" одновременного нажатия на обе педали. Ну, улыбка такой очаровательной девушки ни о чем не говорит :wink: Не вижу связи с зависимостью типа коробки с тормозной системой. Тормозит всегда (если работает), тип коробки не влияет. А нажимать на педали можно одновременно.

Доброе говорите?... чем докажете? :roll: Внимательно... вот и не понял при чем тут АКПП, если педаль газа и тормоза подвели.

На счет "умной машины": а с чего Вы взяли, что нельзя нажимать одновременно на педали газа и тормоза??? Я вот часто езжу именно так. Одна нога на газе, другая на тормозе. И ничего страшного не произошло бы если бы она плавно и до упора нажала бы на тормоз. Паниковать то зачем? Это ж не педаль газа утопилась, слава Богу. Вы вот привели пример никак не связанный с выходом из строя АКПП. А вот примеров с выходом из строя МКП, плюс еще сцепления гараздо больше (даже по причине того, что это два агрегата). На счет двух рук на руле: если Вы заметите и подумаете, то придете к мнению, что практич

Ежедневно катаюсь на чем получится... так получается, да и самому интересно опробовать что то новенькое. Или вопрос о личном авто? Хорошо, что Вы :D Не очень понял, что Вас интересует относительно меня?

А это уже почти хамство, молодой человек. Никто Вым ничего не указывал. Показалось что Цоя Вы знаете хорошо (по крайней мере цитируете... видимо, Вы его знаете так же "хорошо" как автомобиль) А на счет того что утверждал... так читайте внимательнее. Если Вы эксперт по безопасноти, то не очень видимо квалифицированный. И слушайте хотя бы иногда тех кто немного больше Вас знает... авось пригодиться в жизни.

Не вижу связи и сравнения атома с чем-то, ему нет альтернативы. С чем сравниваете мирный атом то? Тут сравнивают две коробки передачь одного назначения))) Что то у Вас с причинно-следственными связями) Извините, но Ваша подруга не показатель)) тем более после рено. Так что сажайте дальше аллюминевые огурцы на брезентовом поле...

Ну судя по месту выпуска :lol: из бадяжной или конфискованной водки Именно так. Я писал об этом выше. Там мешалка стоит, которая добавляет спецсмесь для придания всяких свойств дополнительных... очень прибыльный бизнес надо заметить :D

Итнересно было бы узнать от куда такое давление взялось...

Слуште!) Что Вы все время обращаете внимание и строите суждения на единичных исключительных случаях? Это не серьезно. Вы оторвитесь от них и посмотрите со стороны на все это. Мы уже давно не заливаем в мотор касторовое масло (хотя по смазочным свойствам оно супер), используем безкамерную резину (хотя камерная вроде как бы долговечней и надежней), не применяем воздушное охлаждение (хотя оно дешевле), не используем механическую систему распределения зажигания и т.д.... А во время перехода на что то новое и более прогрессивное в переходный период всегда найдутся консерваторы, которые не хотят п

А что тут против можно сказать? Практически ничего, кроме пожалуй того, что класс вязкости немного отличен от рекомендованного и универсальное оно (в смысле GL-4, 5 и PG), лично я предпочитаю продукты специального назначения. (про цену я не говорю) Кстати, т.к. матиз ориентирован на классификацию API, то военные и ZF классификации можно вообще не упоминать.

В черноголовском точно нет. Сам видел как его делают и из чего :?

Проштудируйте еще раз как работает обратная связь в рулевых системах с современными ГУР. :? Мы ваще то машиной управляем, а не дорогой :!: Кстати! А смотреть надо не туда куда не хочешь ехать, а туда куда хочешь :)

Главное что б метанола не было. А отдушки дело вкуса. По мне б вообще ничем не пахло и хорошо. Предпочитаю то, что сделано из паленой водки (в Черноголовке например делают такую). А еще не рекомендую жидкости, которые надо водой разбавлять - во время движения (да и просто стояния) из форсуной выветривается незамерзающий компонент и остается вода, которая благополучно и замораживаеца в этих же форсунках.

Совершенно верно!!! по-этому то, АКПП и предпочтительнее :)

У кого ГУР есть- там колёса быстрее поворачиваются :) :) :? Не быстрее, а легче :wink:

Не-а, всё приходит с Опытом :) Хорошо) Возьмем ситуацию когда в определенный момент времени (например при заносе передней оси) необходимо быстро изменить угол поворота колес с одного положения на другое и обратно (надеюсь не надо объяснять для чего). И кто, по-вашему, это сделает быстрее, тот у кого две руки на руле или у кого одна?

А комфорт разве не влияет на безопасное управление машиной?

Ну, зря Вы так. АБС это тоже комфорт - тупо жми на педаль, а она там сама определит когда заблокировать колеса, а когда нет. АКПП и ГУР это тоже безопасность - две руки на руле лучше чем одна и скорость вращения руля с ГУР выше чем без него. Так что, все связано. А вот уют это скорее всякие подушечки-игрушечки в салоне... Так что опять не то обоснование.

Совершенно верно. Только сервис не будет лить то, что может привести к потенциальной возможности выхода из строя агрегата. Гарантия знаете ли... хоть и не за счет сервиса, но если это по вине сервиса, то производитель ее не оплатит.

А я на тракторе ДТ-75М, как щас помню... руля там правдо не было... зато удобно... можно было рядом идти, а он все равно едет прямо и никуда не сворачивает... и не застревает, что самое хорошее)))

Странные аргументы в пользу МКП. Все сводится именно к тому, что это больше нравится и все... ну, это может быть аргументом, конечно, для определенного человека. Данные от автопроизводителей только показывают, что процент выпущенных машин с АКПП увеличивается от года в год. Можно, кстати, еще говорить что применение ГУР и ЭУР тоже влечет за собой потерю единения с машиной))), но господа, с прогрессом сложно спорить, а обоснование, что это личное предпочтение конечно можно, но это не конструктивно))