Gentl
Участники-
Публикации
277 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя Gentl
-
Хар-ки масла одной марки одной партии в разных упаковках одинаковы. Относительно цвета: Масло может иметь различные цветовые оттенки, а также быть как тёмным, так и светлым, что зависит от цвета вовлекаемых присадок. По правилам, действующим в производстве масел установленным различными контролирующими организациями и спецификациями, производитель имеет право на замену однотипных присадок в композиции в пределах разрешённой концентрации. При этом гарантируется полное соответствие продукта всем спецификациям, указанным на этикетке и в сопроводительной документации. До кучи по цвету: Нас
-
у нас в топливе есть все
-
Уверяю - меняется. Проверено. Для лубителей тонкостей: проверка производилась на спектрографе. Поэтому и на закрытую канистру - 5 лет, на отгрытую - год. Масло начинает окисляться сразу же при выходе из смесительной установки. Другой вопрос скорость окисления. PS: И от подделки также. Покупайте в авторизованных точках, что еще могу посоветовать...
-
Друзья, глаза разбежались))) да я ж с вами не спорю!))) Я вам рисую офиц. позицию поставщика. Да, кол-во газа будет тоже самое, я ж про объем говорил... Да, многие масло собирают из остатков... Но кто несет вам гарантирует, что масло за теже 3 года сохранило свои свойства? Покупая свежее вы имеете большую гарантию. Не помню, чего там в бензине было лишнего. Брали анализы, есть заключение, если очень интересно, то могу поднять... Да, совершенно верно, я и говорю, что гарантировать герметичность вы и сами не сможете, т.к. вроде закрутили хорошо и ничего не льется, но кто знает, что там даль
-
to Den72: Вы совершенно правы. Ваша теория не подлежит сомнению и если Вы просмотрите форум, то увидите, что это все обсуждалось. Но я говорил о практике. Как производитель может что то гарантировать, если он не может контролировать свой продукт после продажи? И как Вы сами можете быть уверены, что закрутили пробку достаточно хорошо и что герметичность не нарушится со временем? Вы перечислили уже много факторов почему надо менять почаще. Но я вас уверяю, что их значительно больше. И Вы забили существенный момент: наше топливо. Был сам свидетелем как после двух дней эксплуатации после замены
-
to Lmn: прально, не звоните. Я Вам и тут все напишу). Срок хранения вскрытой - год. Да гуляет туда-сюда воздух и влага.... температура то окр-ей среды меняется, след-но, и объем воздуха внутри... to Collins: просто - двигатель маленький, надрузки и все остальное... перестраховывается. В данном случае лучше перебдеть))) В Ликви Моли вообще орлы смелые работают). Зато многие ведутся... Интересно, а как Вы им потом докажите, что у вас там именно их масло было во вскрытой упаковке, когда ему конец придет или не дай Бог двигатель встанет?)))
-
Поездка на короткие расстояния всегда считалась тяжелыми условиями. Основной износ, естественно, приходит на пуск двигателя. ПРописные истины. А относительно тяжелых условий эксплуатации мне понравился ответ в представительстве bmw: как только машина пересекает границу РФ, она автоматически попадает в условия тяжелой эксплуатации))) Так что вот, дамы и господа.
-
to Collins: нет))) Просто канистра закрыта кроме пробки герметичной пленкой как на актимеле примерно) И количество воздуха (кислорода) недостаточно для окисления масла со значительными потерями свойств. Когда же упаковка нарушается, то пленки нет, а через пробку может поступать помимо свежего воздуха еще и дополнительная влага, что и ведет к ускоренному окислению. Да и после того как Вы вскрыли канистру с формальной точки зрения внутри уже находится не марочный продукт. Т.е. ни один производитель не примет его как свой. Существуют определенные процедуры по взятию проб, например. to Lmn:
-
Оставить на долив. Но не до следующей замены. Упаковка вскрыта, а во вскрытой упаковке срок хранения уже не 5 лет. упс. забыл написать. 5 лет это если у Вас Castrol. Про остальное не могу сказать.
-
Ну, вообще то, это хня не только для красоты. В процессе эксплуатации и хранения резина высыхает (читай пластификатор, который входит в состав резины убивается) и образуются не только микротрещины. Так что это напрямую влияет на срок службы.
-
Че за маразм! А предположить, что двигатель "умер" бы из-за того, что грязь не вымывалась, а там и оставалась бы не можете? Лучше подумайте, от куда ее там столько взялось. Топливо бы лили нормальное. А то нашли крайнего))) Крайний в данном случае тот, кто руль крутит и на педали жмет. На счет синтетики только до 100 тк.: ее не рекомендуют не потому, что она сильно моет, а потому, что зазоры в двигателе увеличиваются и давление при использовании маловязких маслел не держится. А это может произойти и на материалах не полностью синтетических. Вожно использовать более вязкие продукты. А так
-
Да не!)))) Я имел ввиду только общие тенденции)) Пользуйте известные магазины (они все охвачены сотрудничеством не только с поставщиками, но и с представительствами) и все будет ок.
-
На счет присадок: дело не в том что они не улучшают заявленные на их упаковке характеристики масла. Улучшают (наверное). Дело в том, что будет с другими характеристиками масла. Вот это вам никто не скажет. Относительно бочек в СТО: не встречал подделку никогда в бочковой таре. И что за мысли, что кто то будет в бочке менять масло, что б впарить вам бадягу? Сервисы заинтересованы в удержании клиента значительно больше чем магазины. А вот в магазине купить упаковку подделки вероятность больше. Т.к. вы не можете знать, с каким поставщиком он работает. В то время как с СТО "левота" точно работать
-
Еще раз: понятие "хороший" не имеет никакой смысловой нагрузки. + не советуйте людям проводить расследование по надежности поставщика. Если знаете скажите конкретные места. И главное! Кроме вязкости необходимо учитывать многие другие параметры. На личности не переходить!
-
Интересная градация. Обоснуйте. А эльф разве дорогое масло? Всегда думал, что самое дорогое это кастрол... или давно в магазин не ходил...
-
не буду развивать дисскусию. Вы сами для себя все определили. Все будет хорошо. Хорошее масло. Из-за него ничего не случится. Aral далеко не первый начал делать синтетику. А сейчас использует разработки Castrol. спасибо, что повторили) Только добавлю. Aral это ритейлер топлива. Смазочными материалами занимались до вливания в bp, параллельно, т.е. не специализировались на этом.
-
Странный критерий привлекательности. Относительно подделок могу сказать, что покупайте в сертифицированных точках и подделок точно не будет (и на цену смотрите конечно же, дешевый продукт должен настораживать). Вполне адекватное масло. Aral входит группу компаний bp (Castrol, bp, Aral и ряд других масляных брэндов). Делается только для внутреннего рынка Германии, и, соответственно, под их условия эксплуатации и к нам офиц. не ввозится. И не раздувайте тему по поводу ТОЛЬКО для Германии, а значит лучше чем для нас. Брэнд сохранен в Германии из других соображений. А чем остались довольны
-
Относительно незачетов: господа, не цепляйтесь к словам и понимайте то, что написано. Это было сказано лишь по одной причине: если не знаешь или не уверен - не пиши. И не копируй определения терминов в отрыве от контекста. В разных областях одно и тоже может определять несколько разные вещи. А люди прочитавшие это могут принять написанное за истину. 2 Dreamer: я Вас уверяю, что знать технические нюансы вовсе необязательно для продажи. На то есть специально обученные люди в представительствах. А поверхностных знаний вполне вам достаточно. Другое дело если Вы такой "продвинутый" продавец.
-
Молодой человек. Вы перепутали все что можно было!)))) Незачет. Как по химии и физике, так и по трибологии с теорией машин.
-
ТОже просто. Детали двигателя нагружени больше, кол-во масла меньше и, соответственно, требование к маслу жестче. Ну, и конечно, когда компания переходит на более длинный интервал замены масла, то это своего рода ответственность выраженная в гарантии. вот и вопрос, а надо ли получать конкурентное преимущество в интервале замены или проще оставить меньший интервал. Гигроскопичность ничтожна. Но представьте, если ее не будет. Несвязанная вода что сделает при попадании в зону трения? + она усколяет процесс окисления и, следовательно, разрушения. А присадки и не надо разрушать. Достаточно базу ок
-
)) Ну, что могу сказать... по-этому, они и liquimoly))))) Кстати, а что значит закрыть хорошо?))) Для девушки, например, понятие хорошо, другое чем для молодого человека))) Слушайте, мы так дойдем и будем сравнивать судовые двигатели с двигателями самолета. Какая вот вам разница кто, что и по каким причинам рекомендует? Вы пользователи и выбираете изначально продукт (машину) и имеете право выбора. Принимать/покупать или нет. А купили так придерживайтесь правил и требований эксплуатации. А если вам просто интересно, то спрашивайте конкретно - постараюсь объяснить. Что то ушло обсуждение те
-
Глупость. Заработок как раз осуществляется на сервисе, а не на продаже машин. А чем больше продадут, тем больше и будут обслуживать. Все просто. Если говорить, что масло не стареет, то это не так. Оно окисляется независимо от пробега. Относительно того, что производитель устанавливает срок 5 лет: какой срок, чего? Пять лет это гарантия сохранности свойств в закрытой упаковке и при правильных условиях хранения. Как только вы открыли канистру забудте про 5 лет и остатки масла можете смело через полгода применять в хоз нуждах. Вот и все. Что значит нижняя температура и хим агрессив
-
Для информации: уже давно разработаны масла, которые могут работать практически "всю жизнь двигателя". На некоторых коробках передач это уже применяется. Но двигатель более подвержен загрязнению. По-этому, некоторые производители машин и уменьшают период замены масла (например, в России). Гарантию то они определяют.
-
Вообще то, самая главная "деталь" в автомобиле - это тормозная жидкость (а не масло, как некоторые говорят). Так что бегите из этого сервиса)))