Aramis

Вчера поменял местами перед-зад, всё стало идеально

 

Пару месяцев назад в очередной раз порвав резину, прикупил ПОЧТИ НОВУЮ покрышку от матизки. Она была чуть повыше штатной. Поставил ее на место старой-назад. На даче увидел, что передняя покрышка затерта, поменял заднюю (почти новую чуть выше остальных) на изношенную.

 

Вот после этого и появилась вибрация %)

менял сам? Может все-таки закрутил криво:??

Фото в студию!

А вообще, Арамис, я конечно понимаю желание сэкономить в такие тяжкие кризисные времена, но рихтовкой, тем более сложной, должен заниматься мастер. Пороги, а также другие детали, к которым затруднен или невозможен доступ изнутри ремонтируются методом приварки снаружи детали специальных "столбиков" прямо в место деформации, и при помощи обратного молотка они выбиваются наружу. Другой метод - изготовить ремвставку по месту.

Если б наши любимые сервисы делали качественно - не пришлось бы "экономить". Мне по страховке меняли дверь на новую, и, видимо, поставили старую, рихтованую и крашеную. Покрашен так, что через 3 месяца стал отваливаться лак. Хочется сделать самому, но нормально. Я удмаю что все подготовлю, а на покраску уже отдам спецам.

Давненько уже помял порог у пассажирского места (под дверью). Хотел сам выпрямить и зашпаклевать, но не нашел как к нему подобратся изнутри, чтобы "выпрямить". Или это не возможно, и надо вырезать и варить новый порог???

Ребята, собрать кучу, (но все равно не огромную всех не охватишь) подписей конечно можно, на клубной встрече или иным способом, но ведь действительно это получится в в Москве, да в Питере. Может не стоит так заморачиваться? Может грамотно составить макет письма, обсудить в теме на обоих форумах и подписать его админским составом от лица клубов?

ИМХО.

Согласен полностью. Кроме того, думаю что благодарность в виде подписей.. слегка странновата.. Мы себя увековечить хотим чтоли?

Я на похожую историю на бмвклабе наткнулся, когда искал где купить USB приемник для мыши, но там человека попросили только приемник разломать, так как могли выслать новый. А для моей мышки приемников отдельно не производят, поэтому пришлют новую мышь.

Вот когда пришлют - отпишите результат.:)

Вообще можно поискать и найти ответ на свой вопрос. Обсуждался многократно. Такое бывает при закручивании колес по порядку (не крест на крест). Т.е. лечится откручиванием и грамотным закручиванием колес.

сегодня подлез под машину.вроде бы ничего не задевает об глушитель.самое странное то что этот звук появляется не сразу а после примерно 10 минут езды. вы имели ввиду что защита картера задевает об глушитель?или какая защита?

Значит в резонаторе пластина оторвалось. Можно почитать об этом на форуме. Езжу с этим уже 80 тысяч. Нет,ну можно конечно поменять. Только не вижу смысла..

защита чего?и не подскажите где именно под машиной смотреть это место?

Заводите машину, и смотрите там, где дребежжит.;)

Сегодня поменял диски всё прошло! Надеюсь ещё раз менять не придёться. Пробег машины всего 20000

В данном случае важнее не - сколько машина пробежала, а сколько простояла..

где аккумулятор купить?

35 или 45

Брал в 5-м колесе

Обидно, что как раз и не потеряла. Стоял себе Мотя первые три дня на стоянке (безвылазно :evil: ), и воть, нет заглушки :evil: .

Что-то ищу я её уже 2 месяца, и нет нигде. ;)

У мя тоже вытащили.. я уже описывал. Остались следы от ногтей на грязном бампере. Новую купил, осталось покрасить.

можно брать ноут с лицензионной виндой. или купить винду. а софта разного фриварного много.

 

опен офис - полная аналогия обычного офиса.. вобщем всем платным прогам есть бесплатная замена

Господа! сообщение уже на год устарело.. Что-то поздно спохватились:yahoo:

..А помощь и подарки от УЗ ДЭУ для поднятия настроения, но всё таки это второстепенно. Главное - Восстановиться и Встать на ноги!!!

...

Речь шла, как я понял не о подарках, а о реальной помощи:

"Мне звонили из УЗ ДЭУ. Они действительно хотят оказать помощь.."

А я просто вырезал окошко под этой "гофрой" и все.

А я просто подложил под защиту 4 шайбы. 2 справа и 2 слева..

Всегда закручивал и откручивал масляные фильтры руками. И никогда ничего не текло.

Я тоже всегда откручивал и закручивал руками. А в последний раз - приехал на эстакаду, слил масло, а фильтр.. откуртить не смог (сервисмены постарались на славу). И вот стоит матиз на эстакаде, на кольцевой без масла, а фильтр не снять..

Хорошо подъехали товарищи, поделились ременным ключем.

После этого случая купил себе цепной ключик..

У меня машина стояла 5 месяцев на улице(с сентября до января),при езде стала бить педаль тормаза,а от 60 и выше появляется вибрация руля.Может тоже попробовать поменять колеса на зимний комплект,или не стоит даже пытаться,а покупать передние тормозные диски?

Снимите колеса передние и посмотрите чего с дисками. Если местами легкая ржавчина - можно попробовать очистить.

Думал об этом, периодически в районе коробки передач (стоя на месте) слышны незначительные посвистывания... Неужели такой рык может получаться из-за этого свиста...?

Вполне.. Есть щель в выпускной трубе. При малых оборотах - свист, при высоких и при нагрузке - рев..

Рекомендую въехать на эстакаду, посадить человека за руль, чтобы он по газовал. А самому пройтись под машиной и найти место, откуда доносится шум. 5 минут, 0 рублей - вот вам и диагнозтика.

Моя же цитата, изменил потом ник.

Пробег сейчас 43000 (грубо 1,5года) и шум добавился везде: при трогании, при езде на второй вообще невозможно двигаться без рывков, приходится выжимать сцепление и подгазовывать, при наборе оборотов звук отвратительный, не плавно увеличивающийся, на 2-й до 40км при разгоне перед переключением вверх звук ужасный, такое ощущение, что коленвал вылетит к черту, периодически слышен какой-то "свист" (ремни поменяны все на 40000, а также ремень ГРМ подтянут на том же ТО), ездил сегодня без музыки - УЖАС!!!! Знакомый один купил Бест 08 года с пробегом 2500км - работает вообще неслышно. Посоветуйте, что делать-то, а то я и про датчик ДПДЗ прочитал, но решил не флудить, может в нем дело. Расход как у большинства 6,6_5,5. Вспоминали с супругой, видать после 20000км пробега шумы с каждым намотанным километром все громче и громче. Клапана регулировали.

Сегодня смотрел мотизку - у него шум - из дырки то ли щель в катализаторе, толи в гофре.

Может тоже поискать причину в выхопе?

А ездил ои кто-нибудь на Matize за границу?

Например, в Финляндию?

Я не видела на их заправках 92 бензин.

Чем надо заправляться?

На сколько знаю - у них просто названия бензина другие

Бензин - 95

Супер бензин - 98

Дизель - солярка.

Заправляйте 95- матиз - только спасибо скажет:crazy:

Ах, какой ужас.

ДАЖЕ брызговиков нет... :yahoo:

 

А ведь есть всякие там роллс-ройсы. Или бентли. И - КОШМАР! - в их ЛЮБОЙ комплектации, даже небазовой. Брызговиков нет! :yahoo:

 

Поясняю. Практически на всех иномарках НЕТ брызговиков. Ни в базовой, ни в небазовой комплектации. Брызговики всем ставят (если ставят) дилеры. Ну или сами - это дешевле в 10 раз.

Спасибо что просветили.. Я ж на бентли не езжу.. тока на матизах да логанах.. а у них - как положено.. с брызговиками..

C аппаратом не знаком, но на сколько знаю - в стандартной комплектации нет даже брызговиков.. Или небыло, может уже ставят..

А че так дорого. Рыскал по Яндексу... Не нашел ни одного заднего бампера дороже 3 тыс. Придется думать, что со старым делать. А вообще неровности на бампере специалисты могут выпрямить? Или все, полный издец?

Так вы определитесь.. Вам сделать, или Вам у оф. дилера? Это как бы разные вещи..;)

Контора называется завод Daewoo в Узбекистоне)) Сигналка родная стоит, говорю же ))

А что аккум сдох, это точно. Оказывается любимая забыла вчера фары выключить. Поставил на зарядку. Но неужели такой звук вызван только лишь разрядкой аккумулятора?

А что на заводе Деу в узбекистане ставят сигналки? И давно?

а) передние электростекла (как я писал выше неродные) при подъеме - моторчик не вытягивает. Приходится помогать руками. Что можно сделать?

б) задняя полка (родная) выдержит ли вес 2 динамиков? Фото приложу.

в) Вчера пошел ливень - сильное запотевание, как ни крутил настройки воздуха - все равно стекла запотевшие. У всех так? На Ланосе Спорт у родственника эта болячка ничем не лечилась - конструктивный недостаток.

a) Судя по дверям - матиз стандартный (М-ка) - чаще всего туда ставят универсальные тросовые стеклоподъемники типа "Spal". (В этом случае в том месте, где должна быть ручка для опускания стелка - торчит железка и пласмассовая шайба). Думаю это не ремонтируется. По "последним данным разведки" - проще купить двигатель стеклоподъемника от матиза МХ (каталожный номер вроде 96318490), поставить и подключить к тем же кнопкам.

б) Задняя полка (родная) стоит немалых денег, у меня за 2 года привычки класть на заднюю полку всякие тяжести - она прогнулась, т.к. отверстия под динамики ослабили жесткость полки. Рекомендую делать фанеру, карпет, и т.д. по описаниям на форуме.

в) Никогда не включать рециркуляцию воздуха (рычажок всегда слева д.б.) - запотевание может и останется, но уже не сильное:(

По шипам - отъездил (сезонно) с декабря 2006 по апрель 2009. (наездил около 85 тыщ, из них - чуть меньше половины на NF5) - от шипов остались только отверстия (коллеги говорят что если не рвать с места и не тормозить юзом - то шипы стоят дольше.. непробовал:laugh:)

да были мы :crazy: Сделали диагностику и сказали, что Моть здоров. Но жрать продолжает. У меня до этого тоже Моть был, и вот жрал он тоже немало, литров 8-9 получалось. И кондера у меня там не было. И вообще кондер я редко включаю, дабы не хочу плестись как черепаха. Посоветуйте как доктор, что может быть с ним? :laugh:

Дело не в машине, а в манере езды.

Или может снять фильм "ездим в экономном режиме" - и кинем в фак?