Aramis

Родные ставятся без проблем (мы ставили родные электрические вместо ручек, правда на задние двери) единственно прийдется колхозить кнопки и проводку

в чем тогда подвох? У меня не встали.. Судя по фото - посмотрите, может это не родные? или у меня двери другие? или в чем дело? =-o

ДА

А вот и нет.

Началось с того, что купил разрекламированный итальянский комплект SPAL, поставил и был рад, но не долго. Через полтора года правый стеклоподъемник устал, и перестал работать. Прямо в дороге. До дома пришлось ехать с открытым окном. Вскрытие показало, что от большой нагрузки мотор стал прокручиваться. Решил поставить родной двигатель от мх (96318491). Заказал, решил ставить, но не тут то было.

1) Размер шестеренки от ручного привода - меньше, чем от электро-привода.

2) Отверстия от крепления ручного привода - дальше, чем от электро, необходимо пересверливать. Причем один из винтов попадает под "гребешок", необходим с потайной головкой.

http://matizclub.net/index.php?automodule=...ge&img=6210

В общем с трудом все это собрал, работает, но, как мне кажется, не очень надежно.

http://matizclub.net/index.php?automodule=...ge&img=6211

поживем - увидим:crazy:

А почему?

Потому что есть такое широко распространенное мнение, по крайней мере в сети, что легкая машина на широких шинах при торможении как на лыжах. Если профиль уже - давление на лед выше, и шина (как конек, что-ли) будет врезаться в лед шипами и профилем.

Aramis, чтобы так и себя не любить, даже если и резина дешевая ...

Знал бы прикуп - жил бы в сочи (с). Колеса заказывал через сеть, и увидел реально уже при получении. По отзывам - однозначного негативного мнения нет. Точнее - не было. Кроме того в принципе на итальянскую резину не жалуются. Дело не в резине, а в профиле.

Дарёному коню зубы не заговаривают в зубы не смотрят (с). При такой цене - считай даром.

В общем взял 2 баллона, поставил на перед.

Первое что бросается в глаза - колеса выглядят - как игрушечные. Очень тонкие и очень высокие, как у мотоциклов.

Второе - на шино-монтаже смогли надеть покрышку на (стандартный) диск - только с 3-го раза (т.к. ширина покрышки мала, и воздух не держится).

Третье - при полностью выкрученных колесах на лево - левое колесо трёт об арку, на право - правое.

Четвертое - при более менее резком торможении левое колесо цепляет брызговик (правый рычаг поменян, видимо поэтому не цепляет).

Пятое - шумят колеса так, что при движении - не слышно двигатель, забываю переключится на 5-ю передачу (не слышу движка).

Ну и шестое - при въезде в питерские колеи (в асфальте) - удержать машину стало сложнее (видимо из за узкого профиля).

Из минусов - все. Далее - плюс:

Показания спидометра действительно стали ближе к реальности (1-2 км/ч, вместо 3-5 что были раньше).

Кроме того - надеюсь что из за узкого профиля будет лучше управляемость на льду. Поживем - увидим.

Я поставил отечественное реле поворотников, у него такая же странность. Но предсказуемая, щелкает реле когда нагрузка включается в бортовой сети. Самое показательное - стоп-сигналы. Нажал тормоз, в тот момент когда стоп-сигналы загораются слышен звук щелчка. Менял реле, думал проблема экземпляра конкретного, перепробовал 3 шт - нет, все щелкают. Сначало напрягало, сейчас привык и даже как-то удобно стало. Обнаружил к примеру, что стоп-сигналы загораются не сразу после нажатия на педаль тормоза и что к примеру можно плавненько тормозить так, что стоп-сигналы не загораются. :(

Реле поворотников накрылось на 20 тыщах. Поменял на Вазовское - все хорошо, только щелкает так же при изменении нагрузки. Вобщем 90 тыщ уже щелкает, привык. Думаю причиной может быть - изменение напряжения бортовой сети, из за чего реле стало чаще срабатывать. Рекомендую не обращать внимание, на скорость не влияет.

Истгория вопроса: при снятии с сигнализации замок правой передней двери открывается не полностью!!! причем центральный замок работает нормально, то есть при закрытие двери от ключа (закрываются все 4 двери) и открываются соответственно! причем такой "глюк наблюдается после ночной стоянки. Пожалуйста подскажите в чем может быть причина? в субботу еду в сервисный центр разбираться! может накрывается сигнализация фирмы "шериф"? может у кого то был такой случай?

Как я понял - накрылся активатор двери. Либо он сам, либо провода идущие к нему, либо (если есть) предохранитель активатора.

Ну я дама истеричная, поэтому и колеса поменяли 2 недели назад, но они у нас не шипованные, так что на асфальте чувствуем себя очень уютно!

Поделись потом, каково без шипов по льду. Крайне интересно. Сам - не рискнул липучки брать.

А на сколько я помню- смещаешь повторитель и дергаешь на себя. Только вот не помню - вперед смещать, или назад.

А-а-а 8) Сначала не обращала внимание на сломанный прикуриватель, теперь вот собралась ехать в другой город, нужен навигатор, а заряжать то ни как... Как думаете, в чем проблема постоянно сгорающего прикуривателя

Я так понимаю - Вам меняли - внешнюю часть прикуривателя? (Вытащили одну и вставили другую). А неисправна - внутреннаяя часть. Для ее замены надо подлезть сзади к прикуривателю (или через пепельницу, или из под руля - и поменять ее, на новую.

Продам зимнюю резину б/у буквально 1500км, может и меньше.

размер 155/70 R13, все шипы на месте

в одно колесо попал саморез, но всё залечили.

 

4 колеса = 4000рублей.

 

Заберите, пожалуйста!

 

+79111112820 Яна

А что за фирма производитель колес?

Менял задний тормозной цилиндр. Тормоза стали мягкие. Ездил пол года. Поменял тормозные колодки - педаль вновь обрела жесткость..

У матиза вариатор??? =-o

А где простите найти ВВ провода от копейки? :lol:

Не честно мне очень нужно проверить ВВ провода, вот только не знаю от какой Вазовской машины подходят на матиз Подскажите кто знает :dance:

От любой НЕ инжекторной классики. В том числе и от копейки. Продаются - в любом магазине автозапчастей и на заправках (по крайней мере у нас). Один провод останется лишним запасным.

на сервисе сказали что развалился датчик холостого хода

 

у них в наличии не было

так что завтра буду искать и менять

 

посмотрим что будет

Вылавливай Шиша, или Нюрку. Глядишь поделятся..

А кат. зачем удалили? Из за повышенных оборотов?

Удалили чтобы потом не удалять;) Действительно, один из вариантов неисправности был в нём. Не помогло.

..

Я думаю что проблема в данном случае не в АКПП а в двигателе (повышенные холостые).

А какой катализатор удалили? Их здесь два.

Удалили задний.

Понятно, но не в каждном шиномонтажке прокатка есть,ну да ладно- -..Еще вопрос у Матиза нет тахометра, но продаються электронные со многими функциями .Какой мне посоветовали бы купить и где потключить и по какой цене, за ранее благодарю!!?

А для ответа на этот вопрос Вам придется воспользоваться поиском, чтобы не засорять тему.

Скажите, а в этой автомастерской выправляют диски?

Думаю врядли. Это не их профиль. Дисками занимася шиномонтаж, которых по городу - тьма. Если диск литой- тут сложнее. Нужен шиномонтаж с прокаткой и паялкой..

...

 

И еще прошу помощи

Надо приобретать приемную и среднюю часть, хочется дешевых, подскажите ПЛЗ где можно разжиться инфо по этому поводу!!!

Заранее спасибо

Можно просто приехать на угол Блюхера и Полюстровского - они сварят нужные куски и установят. Вполне прилично:crazy:

upd:

Масло в коробке по уровню - нормальное, по цвету - не очень (темненькое). Катализатор удалили. Эффекта практически нет. Обороты сохранились, разгон стал появляться через раз.

хм.. действительно.. Одно ТО-1 в гарантийном сервисе чего стоит! Про установку тахометра - вообще молчу.. А про масло.. у каждого свои тараканы конечно, но по регламенту моего салона - масло в кпп меняется на 30 т.к., в итоге я его поменял на 40, так вот маслице было - как новое. Розовое прозрачное и чистое. Решил следующий раз менять не раньше 130 т.к.

Если в салоне сильно пахнет чем-то паленым (резиново-масляным), под капотом похожий запах, но слабее - это может быть от того, что начал прогорать глушитель?

 

Например, в своей верхней части, у двигателя?

Между двигателем и выпускной трубой (первой частью глушителя) стоит прокладка. Со временем она может прогорет - и тогда действительно будет запах. Но запах - выхолопа. Резино-масляный - скорее где-то подтекает масло на раскаленную часть двигателя.

У нашеклубницы проблема с матизом (АКПП 06 года). Визуальный и акустический осмотр показал:

1) При заводе двигателя и на нейтрали холостые обороты выше нормы.

2) При начале движения автомат долго не переключает передачи (приходится либо разгонятся на 1-й передаче, либо приотпускать газ, чтобы коробка переключилась).

3) После разгона - переключались на N - накат хороший.

4) Двигатель на педаль газа реагирует хорошо, без "туплений"

Прошу советов, что может быть, и куда направить поиски (двигатель или коробка).

Коллеги, а кто - хотябы слышал, о покрышках Stunner Winter (201ST)? Говорят - италия?

upd: Поясню: мой интерес вызван ценой данной резины, в 700 р, за баллон. :roll:

попробуй взять ломик длинный...

Честно говоря - боюсь что-либо повредить выправляя двигатель ломом (с трубой). Погазовывать - не поможет, т.к. вибрация появляется только на передаче, на скорости. На счет масла - мне кажется в этом месте (между двигателем и коробкой) его вообще по определению не может быть, т.к. запомнил, что, когда меняли сцепление - коробка от движка отделялась, и между ними (вроде как) было пустое пространство. Т.е., как я понял, возможно движек сместился, полуоси вдавили (или выдавили) какой-то сальник/подшипник в коробке, и масло вытекло в пространство между коробкой и движком. Еще заметил - при повороте на скорости 50 на передаче - появляется легки стук, соответсвующий частоте вращения колес.