Aramis

Заметно на хорошем шоссе на скорости 100 км по спидометру на 5 передаче, тоже есть на 4 на меньших скоростях. При выжимание сцепления толчки исчезают, так что это именно двигатель. С чем это может быть связано?

Если толчки похожи на кратковременные перебои в работе двигателя - грязные форсунки/плохой бензин/старые свечи/убитые провода/пробитая крышка распределителя зажигания.. Всмысле одно из...:)

Если "пищали" подшипники, то дополнительная смазка лишь не очень короткое время улучшит ситуацию. "Писк" говорит о начале разрушения рабочих поверхностей подшипника.

Я бы исчезновение "писка" и прекращение нагрева связал с заменой тормозных колодок и действий, которые сопровождали поиск неисправности.

Кстати, Вы ступичную гайку закрутили с усилием 210 Нм? Если меньше, ресурс подшипников катастрофически уменьшится.

Колодки не причем. Повторюсь: пищала и нагревалась ступица, а не диск. А ступичную гайку закрутил с тем же усилием (ориентировочно) с каким она была закручена.

Согласен с тем, что подшипник скоро накроется, но не согласен что можно отремонтить за "...3 часа с пивом перекурами и досужей болтовнёй".

В общем последняя проблема - теперь на каждом светофоре - когда вокруг скрипят - думаю что моё.

Уважаемый Aramis.

 

Подшипники не скрипят. Они "гудят", "воют", но не скрипят. Они не могут скрипеть. Ищите внимательней.

ХОрошо.. можно назвать этот звук - писком.. Пищит.. точнее пищал всетаки подшпник.. и грелся. По трассе прошел 70 км - суппорт нагрелся, что не задеть,а у левого колеса - холодный..

Заехал в сервис - предложили 1100 за подшипник, и 3000 за замену. Задушеный жабой пошел купил головки, съемник и смазку.

По совету Bud-а взял большой рычаг, открутил гайку большую (на 30, видимо полуось держит), вдавил полуось в движок, и в образовавшуюся под пыльником щель набил смазки, скока влезло. Потом все обратно собрал и закрутил. Итог:

Пищать перестало, грется тоже. За одно поменял колодки (давно валялись новые).

Всем спасибо.

Дня 3 уже слышен скрип на малой скорости в районе правого переднего колеса. Пощупал - оказалось греется к тому же. РЕшил что смазка кончилась в подшипнике. Как ее туда по быстрому можно натюхать?:crazy:

Все, кто заказывал диски! Звоните! Они у меня!

Хорошие диски.. брал себе такие вчера в 5-м колесе за 1100 р..

У меня знакомый во время стояния в пробке или просто кого то ожидая, держит педаль сцепления нажатой. Говорит так бензин экономится. При нажатой педали, действительно расход на холостых чуть ниже на 3-7 %, однако не вредно ли это для машины?

Уже где-то отписывал. Подобная привычка привела к тому - что однажды (на 30 тыках) в пробке держал сцепление выжатым. Потом отпустил.. а педаль осталась. Заклинило подшипник выжимной. Когда поменял сцепление - оказалось - он перегрелся неоднократно,т.к. в выжатом положении на него большая нагрузка. Итог - диск сцепления - как новый. Корзина - с загнутыми лепестками (от перегрева) и подшипник без смазки заклинен.

У кого стоит тахометр - могут просто определить скорость и обороты двигателя на каждой из передач на холостом ходу. ТАк например по моим замерам - (правда без тахометра) - при скорости 30 км/ч на оборотах холостого хода можно включить без сцепления 5-ю передачу (только надо ли). При скорости 10 км/ч можно включить (опять же на ХХ) 3-ю передачу. и т.д.

:lol: вот с Уазом ещё Матиз не сравнивали. :) Не удивлюсь если следующий будет ЗАЗ 969 или Порш Каен.

хм.. У мну первый машин был - ЗАЗ 968М - зачетный машин!!!

а второй был - УАЗ 31512 (469).

А щас вот матиз.. Тока я как то не думал сравнивать.. а тут вот оно как.. зачет аффтару..

Купил таки Varta на 40 а/ч. 2250 р.

Сегодня и вчера опять -25 на улице. Заводится отказался. Занес аккумулятор домой - на батарею. Отогрел его - подключил и завелся. Сегодня так же делаю. Все таки явно емкость аккумулятора недостаточна для северных районов нашей Родины. Покатаюсь конечно еще, но если погода не изменится то придется покупать новый аккумулятор. Только вот какой? надо искать на 45 и чтоб по размерам подошел, да еще чтоб у нас в глубинке его продавали. Вот ведь незадача.

У меня матизу больше 2-х лет, несколько раз оставлял его с включенными подфарниками и садил аккумулятор в 0. В эту зиму - впервые столкнулся с проблемой - стартер не крутится. Полная зарядка аккумулятора - позволяет ездить неделю, Потом опять не заводится. Я к тому, что если аккумулятору меньше 2-х лет, и вы его в 0 не садили - он должен быть исправен. В марте возможно поеду в архангельск - могу привести аккум, который нужен.

вот какие мы закупаем, правда на фото АКБ для Спарка, у него другая полярность не как на Матизе. http://photofile.ru/users/1667132/3679580/ фотки на сайт почему то не грузятся.

Если я правильно понял - на матиз рекомендуешь SuperNova 40B14R ?

может кто поделиться :)

нам много не надо. хочу дашке дать овощей поесть натуральных а не с банок а магазинными кормить не хотца. интересует картошка, морковь и кабачок

Покупайте на рынке. Там частенько садовоогородное продаютъ.

Привет вишневому Бесту с Матизоклубными рамками и знаком 70- сегодня на учительской.

я тож не блондинко :laugh: , поэтому всегда платила за мойку-250 вроде рэ :ag:

Я понял в чем дело.. Я стал светлее.. чуть чуть.. почти БЛОНДИН 8)

уже три раза делала шиномонтаж у них, могу сказать-всегда получала назад помытаю машинку и с упакованными колесами, еще и руль был салафаном обернут :crazy: на кой??!))

и шо 3 раза ничего не платила вообще?

Эх.. почему я не блондинко:drinks:

Карта при покупке машины дарится за 7 тыс. руб.

По ней - бесплатная мойка при каждом ТО (платите только за пену и перчатки 200 р.), плюс бесплатный шиномонтаж 2 раза в год (платитет только за грузики по 50 р за штуку). Кроме того - бесплатная диагнозтика ходовой один раз в год (платитет только за мойку и материалы).

Карту могу дать - но, возможно, он привязана к машине. За одно и проверим,)

Телефон в личке.

хм.. редкостная приятность произошла у меня при последнем шиномонтаже:

В связи с вхождением финансового кризиса в мою жизнь, а езда на летней резине чуть не привела к окончанию той самой жизни - решил воспользоваться бесплатным шиномонтажем по карте инком голд. Записался, опаздал, сдал машину (ну очень грязную, в салоне на газетках лежали покрышки, плюс надо было поменять покрышку на запаске, которая стояла на машине).

Выпил 2 кружки чая, пролистал 2 журнала, по глазел на новые машинки и... Получил назад своего матрена чистым, с упакованными в пакеты летними покрышками, !!! не заплатив ни копейки!!!.

Пришел к выводу, что крайне повезло с мастером приемщиком..

всего -всего, так сказать..:)

Может кто то что то посоветует! На Матизе при дождливой сырой погоде МОМЕНТАЛЬНО запотевают ВСЕ стекла...За секунды.Печка с приоткрытым окном и т.п.варианты НЕ помогают.НИЧЕГО не помогает КРОМЕ включенного кондея.но гонять его целый день жалко да и ХОЛОДНО нынче уже... :) Думали это беда Матизов так нет вон они рядом гоняют с чистыми стеклами.А наш Мотя как танк-одна амбразура... :yahoo:

Самое главное - не включать рециркуляцию воздуха (рычажок всегда держать в левой стороне).

Я собираюсь! Хочу пива и зрелищ ))

хм.. кто ж тебя после этого - домой повезед?

ничего у вас не выйдет - без запуска двигателя насос проработает 2 секунды и отключится. А двигатель вы не запустите пока не соедините магистраль топливную обратно с фильтром.

Вы можете попробоать тоже самое сделать отключив шланг обратки, и возможно у вас получится но, скорее всего вы сожгёте насос.

Электронасос постоянно погружен в бензин специаьным стаканом с клапаном это сделанно для того чтобы охлаждать топливом двигатель насоса. Производительность насоса без регулятора давления будет очень высокой - перепускной клапан в стакане не будет успевать отрабатывать и набирать нужное количество бензина, и вы во первых перегреете насос а вовторых если бензина ему не хватит то его обороты резко возрастут и в конечном итоге он сгорит. Прежде чем давать советы подумайте о последствиях.

Простите великодушно, мы люди простые, институтов не кончали, взяли и слили с двух машин.. А тут - оказывается так не получится.. вот ведь оно как..

А я то - безграмотный - думал что насос давление в топливной магистрали поднимает, может 2 секунды, может и 4, а может и того больше... А давление -то оно ведь со снятым шлангом - не поднимается, и насос не выключается. А еще, если я уж совсем не прав - можно зажигание несколько раз включить и бензинчик за несколько раз слить, чтобы насос, бедняжка, не перегрелся..

А вот и доказательство...

Спасибо всем, кто отозвался! Действительно, простая процедура: скинул с топливного фильтра шланг (он на защелке), вставил свой, покрутил зажиганием бензонасос - бенз слит. 10 минут делов.

Снимаете клемму "+".

 

Вкл амперметр между клеммой "+" аккумулятора и снятой клеммой.

 

Вынимая предохранители цепей, можно быстро найти цепь, где идет утечка.

 

Если найти не удалось, то это может быть через диодный мост генератора, он без предохранителя вроде.

Мой цифровой показал 80мА. (хоть на сигналке, хоть без сигналки). Вроде не много, а садится быстро,(

16-го Мега парнас +1

Ну коли такой замес +2

Я тоже за!!!! И 16го все таки лучше! Может Мега парнас? Там и посидеть есть где и на севера давно встречь небыло!

Могу опять тебя прихватить с сабой скорее всего буду на машинке!

Спасибо. Я больше без машины - не рискну. После такого - день из жизни выпадает..

В баре трезвый лоцман пьяный боцман конечно..

Может дело в значении этого слова в переводе?

...И меня просто бесят такие дибилы,которые просто считают,чтобы перед ними все расступились.Высокомерие одна из самых убогих черт человека наверное.И Вы правы насчёт того,что проучивать таких стоит.

Про проучивать - я нислова не говорил. ПРосто не надо тратить свое внимание, нервы и время на таких товарищей. Просто ехать дальше. Бывали случаи, когда любители проучить создавали аварийные ситуации, в которых гибли люди. И дальнейшие оправдания "а он сам виноват, я правил не нарушил", "так ему и надо" и "я же говорил -не проскочишь" - чести Вам не сделают.

Aramis, а не знаете,есть ли члены матиз клуба,проживающие в районе м.Купчино?Просто я читал что Вы в зимний период собираетесь у С К К?

Интересно бы было пообщаться на встрече о технических вопросах связанных с ремонтом матиза...

В питерском клубе более сотни человек, и живут они в любых районах. Место встречи от этого не зависят. Место выбирается немного по другим принципам. Приезжайте завтра на "юбилей" и узнаете ответы на все ваши технические, и не только, вопросы.