Вадим Владимирович

Сообщение Skizi:

---------------------

Цитата с онлайн-консультации украинского UZ-DAEWOO:

Вопрос 2008-10-06 08:47:38

Добрый день!Хотел бы узнать какое масло залито заводом изготовителем в двигатель и КП. Матиз 0,8 2008г.в

Ответ Масло коробки передач 75W90, в двигатель заливается специальное обкаточное масло.

---------------------

В коробку передач производитель (производитель, а не украинское UZ-DAEWOO) рекомендует заливать масло GL-4 75W85 (а не 75W90).

Если залить то, что рекомендует украинское UZ-DAEWOO, то возможны проблемы с переключением передач (этому посвящена не одна ветка на данном форуме).

Моя дочурка в первом, а учимся мы вместе. Я таки в третий раз- в первый класс!

Тогда вакцинация однозначно...

На этой неделе в нашем классе объявили, что будет проводиться вакцинация детей от гриппа. Отказаться не моги, только по справке от врача.

Простите, а Вы в каком классе?

А в нашем классе ничего не объявляли...

Вчера тоже в бачке обнаружил коричневую жидкость. Вскрытие показало - недотянули головку на заводе(усилие 12 килограмм). 100 долларов снять-поставить и заменить прокладку(( Вот Вам и узбеки... прошел 29840 км.

Не понял, что Вы имеете в виду, но болты крепления головки блока цилиндров двигателя 0,8 литра должно быть 85-90 Нм (8,5-9,0 кгм). Для литрового двигателя должно быть меньше. "Усилие 12 килограммов" это было? Или стало? И то и другое, мягко говоря, перебор.

подскажите пожалуйста у супруги постоянно перегорает предохранитель на ближний и дальний свет пока стоит горит только трогаешся перегорат узбеки не знают может кто сталкивался

Вы думаете, что причина этого одна? Или пять? Нет, Вы ошибаетесь. Причин может быть бесконечное число.

Кроме Вас самого причину НИКТО не найдет.

Начните с того, что САМИ замеряйте напряжение на аккумуляторе на холостых оборотах и на средних оборотах двигателя. На холостых нормально? Нет? Если нормально, увеличивайте обороты. Напряжение увеличивается? Нет? Если увеличивается, значит неисправен регулятор напряжения генератора. Если нет, идем дальше.

Отключите колодку проводов с лампочки дальнего/ближнего света, а затем попробуйте тронуться. Сгорело? Нет? Если не сгорело, значит причина в лампе (каким-то фантастическим образом внутри что-то замкнулось). Если сгорело, идите дальше. Но самостоятельно.

Ход мыслей в процессе диагностики этой неисправности понятен? А Вы спрашиваете: "Может кто сталкивался"? Это когда все работает, то все Матизы одинаковые. А когда что-то ломается, все неисправности индивидуальные.

961 790 02 оригинальный пыльник заднего тормозного цилиндра.

Не первый раз вижу подобные сообщения механика.

Я в недоумении.

Тема называется: "Запчасти. Чем можно заменить оригинальные запчасти".

mevl пишет, что "подходят пыльники задних тормозных цилиндров от ВАЗовской классики. Проверено, садятся крепко, ход нормальный". Все как бы хорошо, найдена замена, которую можно купить в любой лавке. И тут, как гвоздь в крышку гроба - "961 790 02 оригинальный пыльник заднего тормозного цилиндра".

Кому надо, те найдут этот номер, тема не об этом.

А на Матизе? Все тарахтит, отваливается..... О каком качестве идет речь?

Матиз с Калиной равноценные машины.

Простите, а у Вас какая машина?

Тогда зачем трос спидометра? 2008 г.в.

А по нему электроны бегают!

На матизе только на самых древних 0,8 он механический, на всех остальных электронный

Электронный? А разве не электромеханический?

В кВт!!!

Тоесть, Вы хотите сказать, что ИЛИ в л.с., ИЛИ в кВт?

Если прибавилос в л.с., то в кВт прибавиться уже не может?

А что дает прошивка Моти (прибавка мощности, в л.с.

А в чем еще может быть прибавка мощности?

Эта дудка даёт момент на низах (индукционный впуск). Не парьтесь, народ!

О как! Оказывается во всем индукционный впуск виноват. А что это такое, если не секрет?

И не Должно быть.Резонансный наддув актуален только для 3 цилиндровых двигателей. Деталька эта (колено верхнее) уже обсуждалась 46 страниц исписали.К двигам 1л. отношения не имеет.

Откуда Вы взяли "резонансный наддув"? Что Вы имеете в виду под этим термином?

перетяг тоже вреден. я менял летом, перетянули и он прошел только 1000км, потом загудел.

Вы уверены? Скорее брак, грязь или неправильная сборка. Перетянуть 210 Нм очень сложно.

... Или просто молодости не было :yahoo:

Молодость на блокаду пришлась?

То есть ... натяжка ремня регулируется автоматически? Только давайте без стЁба уже! Ага?!

Вы прочитали? Что Вас смутило?

Как правильно натянуть ремень ГРМ?

А процедура натяжения ремня ГРМ, описанная в мурзилке от За рулем (стр. 60), Вам кажется неправильной?

Стоит 2,520,400 тысяч рублей

Два миллиарда пятьсот двадцать миллионов 400 тысяч рублей? Восемьдесят один с лишним миллион долларов?

Даже боюсь подумать, из чего эта машина сделана?

Очень хорошая статья для людей с руками и с деньгами.

Доводка ГБЦ

Может кто уже читал, но вспомнить можно:

 

http://www.azlk-team.ru/articles/stati_s_c...zhivut_loshadi/

Это какая-то жуть.

Писал обкуренный пэтэушник-двоешник.

Да в книге издательства "За рулем" нет...((( у меня такая в машине валяется...

Можно я Вам дам СОВЕТ?

Я не пользуюсь магнитолой, я пользуюсь FM-модулятором, он то и вставляется в прикуриватель.

А FM-модулятор через что воспроизводит звук?

О! Может у него и печка не отключается?! :crazy:

У всех Матизов "печка не отключается". Охлаждающая жидкость всегда циркулирует в радиаторе отопителя. И зимой и летом. Управление температурой воздуха на выходе осуществляется воздушными заслонками.

BB, чего мудрите, правильно сказали, кулачки РВ вниз, в это время, если вам известна конструкция канечно, каромысло находится с тыльной части кулочка(сверху), где, как раз и зазор. Единственное, не строго вниз, а немного под углом, там примерно получается 45*-60* по отношению к плоскости ГБЦ. Там главное снять и поставить крышку клапанов, доступ к болам задней части не очень удобен, инструмент нужен и зазоры правильно выставить, что не всегда сразу и быстро получается, а цена такой регулировки у меня 500р. И мотор должен полностью и естественно остыть до 25-30*, а не вентелем его обдувать, для скорости.

Да, Вы правы, про кулачки маху дал. Забыл, что на Матизе привод клапанов через коромысла.

Но по ВМТ будет точнее, чем по кулачкам.

BUVM, можно. Вывешиваете колесо, крутите на пятой передаче (крутится легко). Регулировку производите при положении кулачка (его видно) строго вниз.

Как это, простите? Что у кулачка строго вниз? Если то, что я думаю, то в этом положении зазора нет. В этом положении клапан утоплен (открыт).

Проще всего, если не хочется снимать кожух ремня ГРМ, регулировать по ВМТ первого и второго цилиндров. Определяются через отверстия для свечей.

А где покупали машину?