Вадим Владимирович

Не буду с вами спорить, точнее с вашим невежеством.

Не хотите учиться не надо!

Да это вы учиться не хотите!

Да, Вы правы в том, что объем пространства в картере четырехцилиндрового двигателя практически не меняется. Но газы из камер сгорания попадают и в подпоршневое пространство, то есть в картер. Да, за один оборот двигателя сграние смеси происходит всего в двух цилиндрах. Казалось бы мало, так как компрессионные кольца все таки работают. Но этих оборотов на рабочих режимах 2000-4000 в минуту. Значит объем газов, попадающих в картер (особенно в изношенном двигателе), становится ЗАМЕТНЫМ.

Вы думаете почему на старых двигателях шланг системы вентиляции картера отключают от воздушного фильтра и опускают под машину?

Вопрос предполагал написать форумчан свой расход зимой, на сколько он повышается по сравнению с теплым сезоном. В общем задам так:

Каков расход литровика по городу при средней температуре -25, если после долгой ночной стоянки прогревать двигатель минут 10?

Если я скажу, что от 7 до 16 литров на 100 км - это Вам поможет?

Вы спутали малость, Е-2 от Е-3 отличаются не по наличию или отсутствию трамблёра. А по наличию или отсутствию 2ДК, следящего за исправностью КАТа.

Да нет, это Вы спутали, и немалость. Нормы Евро-2 отличаются от Евро-3 показателями выбросов вредных веществ. А уж какими ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ этого добиваются производители - дело, в данном случае, десятое...

уже 2 раза подливал концентрат красный Мобил (раз в год по 150 мл.) машине 3 года пробег 80 тык. и дальше так буду делать.

Да что уж мелочиться. Все лучшее Матизу!!! Слейте ту бурду, что залита в систему охлаждения Вашего автомобиля, и залейте туда неразбавленный "концентрат красный Мобил"!!! У машины будет оргазм от концентрации счастья в радиаторе!!!

Уважаемый Вадим Владимирович, вы наверно плохо учили физику в школе и в институте.

Могу вам сообщить, что давление в так называемом картере практически равно нулю при исправной поршневой системе.

Поясняю. Когда один поршень идёт вниз, то другой уходит вверх и силы взаимодействия вычитаются. А не складываются по вашему.

Иначе бы производители автомобилей использовали это давление, например для турбирования двигателя.

Спасибо за внимание.

А Вы себя к кому относите? К "теоретикам" или к "практикам"?

Я могу предложить ввести еще одну категорию людей_пишущих, но боюсь мой лимит предупреждений не выдержит служебного рвения администраторов/модераторов...

Мне очень понравилась такая секретка: у чела на приборке стоит собачка (ну такая на ходу головой кивает), в нутри собачки магнит, а под панелью геркон. Стоит сдвинуть собачку с нужного места и машинка не заводится. Уж че там она замыкала размыкала не знаю, но сама идея прикольная.

Вы угонщиков совсем идиотами считаете?

Если Вы ориентируетесь на защиту от "пионеров", то сделайте простой тумблер в цепи питания бензонасоса. И все! Они не уедут!

Но если это "не пионеры", то они обходят подобных "собачек" другим путем.

Можете подсказать среднестатистический расход матиза (беста естественно) зимой? как отразились морозы под -30?

Для меня основной трудностью является вопрос: "Как ответить помягче?".

Что такое "среднестатистический расход матиза"? Что Вы хотите уведеть?

Если подходить к этому делу с точки зрения прикладной статистики, то "подсказать среднестатистический расход матиза" НЕ СМОЖЕТ НИКТО!!!

Расход топлива зависит от БОЛЬШОГО КОЛИЧЕСТВА факторов, поэтому для того, чтобы получить статистически обоснованную оценку расхода топлива, нужна ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ выборка. Получить такие данные НИКОМУ НЕ ПОД СИЛУ.

Ну всё, вы меня добили :ws: ! Пытаться оспорить GMDE-TIS, ну это просто высший пилотаж :ws: !!!

Я счастлив, я принес человечеству освобождение, я добил shtift-a!!!

Лучше-бы что-то путнее людям попробовали хоть раз подсказать, а то всё спорите с производителями авто :) .

Я спорю с Вами, но я не знал, что Вы ПРОИЗВОДИТЕЛЬ АВТО!

10 - минут для механического, с учетом снять панель - стекло - скрутить - собрать обратно.

Если я спрошу: "А Вы сами делаете все перечисленные операции именно за 10 минут"? Вы ответите: "Конечно же!!! Мы, "практики", еще и не такое делаем за 10 минут!"

Но я Вам не поверю.

У вас нет ни ДПДЗ, ... увас электронный дроссель,

Правда? Вы серьезно так думаете? Нет датчика положения дроссельной заслонки? Электронный дроссель?

Система принудительной вентиляции картера используется для полного использования паров картера.

У Вас, практиков, что ни фраза, то откровение!

А что такое "пары картера"? И для чего их "полно" использовать?

А я всегда думал, что система вентиляции картерных газов предназначена для уменьшения давления в картере (чтобы масло не выдавливало через сальники и прокладки).

В картер подается свежий воздух от воздушного фильтра.

Правда? А я всегда думал, что это впускная система "отсасывает" картерные газы частично в пространство между фильтром и дроссельной заслонкой (на рабочих режимах), частично в задроссельное пространство (на холостых оборотах). В картере работающего двигателя давление выше атмосферного, чем туда подается воздух от воздушного фильтра?

Свежий воздух смешивается с просачивающимся газом, которые затем через вакуумный шланг поступают во впускной коллектор.

А это-то зачем?

Забитый или закрытый шланг ПВХ может вызвать следующие состояния:

Масло в воздушном фильтре

Шлам в двигателе

И даже шлам в двигателе из-за забитого шланга ПВХ? Кстати, ПВХ - это поливинилхлорид или Вы имеете в виду что-то другое?

Протекающий шланг ПВХ может вызвать следующие состояния:

Может быть негерметичный? Или он чем-то специальным "протекающий"?

А три точки после "Владимиров" Shtift-у не видно? Что они обозначают ему непонятно? И этот человек рассуждает о тонкостях подбора калибровочных коэффициентов?

коленчатый=)

"Стучит коленчатый вал" и "нет нареканий к движку"? Кто-то из вас лукавит...

А давление масла в двигателе держится? Контрольная лампа не горит?

Вообщем ездила сегодня на своий страх и риск местный очумелец у которого я чинюсь напугал, сказал, что у тебя стучит карданный вал и срочно необходимо перебрать движок!!! Ввиду чего возник вопрос : дым из выхлопной трубы идет чистый кроме сильного дребезжания и звона из дроссельной заслонки нет нареканий к движку. Помогите понять как определить с моим движком что-то предельно серьезное, которое требует срочного ремонта или я до весны еще поезжу?=)))

Карданный или коленчатый вал?

Вадим Владимирович

Какое отношение к теме топика имеет разговор про скручивание пробега и про Ваш ник?

P.s. Сами не догадываетесь, почему ник так написали? Подумайте, это не сложно!!

К теме топика не имеет отношения даже сам топик: "Звук умирающего двигателя?". ДВА МЕСЯЦА не умирают.

Почему ник так написали - НЕ ДОГАДЫВАЮСЬ!

Вадим Владимиров

Почему Вы не дописываете мой ник до конца? Это либо откровенное проявление неуважения, либо "недалекость"...

Таково вам ни кто не скажет, но любой электронный одометр сейчас скручивается на раз-два! Только нужно иметь програматор и калькулятор для дампов(снимаем приборку, если можно, подключаемся к нужным точкам, считываем дамп, если нет прямого доступа, разбираем, выпаиваем микру, содержащую дамп с пробегом, считываем с неё, правим, как нам надо и заливаем назад, всё).

И это все за ДВЕ МИНУТЫ?

Механический, то-ж ни чего сложного, иголкой петаскиваются колёсики с циферками, главное не угробить и снимать бывает дольше, чем мотать.

И это за ДЕСЯТЬ МИНУТ?

Смущает только размер штрафа!!!! :shock:

Тогда не прикручивайте передний номер "болтами с красными катафотами".

Если счетчик не электронный, то пару минут.

Если не трудно, приведите краткий алгоритм, пожалуйста. И для электронного "за 10 минут" тоже, если не затруднит.

Здравствуйте! помогите плиз... Такая проблема: Заехал в сервис, поменяли передние и задние колодки... Решил проверить эффективность торможения, и заметил что перестали работать задние тормоза... попробовали сильнее затянуть ручник, тормоза слегка появились но не так эффективно... Посоветуйте плиз: что мне делать???

Это не "перестали работать задние тормоза", это зазоры между колодками и барабанами задних томозов еще не установились. Подергайте рычаг включения стояночного тормоза, с каждым его подъемом специальный механизм уменьшает зазор и приближает для Вас момент начала нормальной работы ручника.

Да пробег очень легко скрутить! :shock:

10 минут и хоть сколько скручивается :shock:

10 минут???

стоит заметить, что авиамодели - это не автомобили. Сравнивать топливо для тех и других не стоит.

Почему именно авиамодели. На автомоделях тоже стоят двигатели на метаноле. И четырехтактные двигатели есть, и многоцилиндровые.

Пары бензина с метанолом действуют так же, как и чистый метанол. Дозы см. выше.

Да пары бензина и без метанола действуют неплохо. Не верите? Попробуйте!!!

PS: Кстати, в восьмидесятые годы были мотоциклы для спидвея (ЯВА делала), которые работали на метиловом спирте (без добавления ядовитого бензина).

Но в итоге прошивка практически одна и та же ставиться на любые автомобили и в любых регионах. Так почему бы заводам сразу это не делать.

А чип тюнерам просто расшивать блоки управления до среднестатических параметров.

Значит не всё так гладко, не правда ли?

Правда, правда...

Но предлагаемый Вами вариант лишает "тюнеров" куска хлеба!

http://www.katod.ru/?part=catalog&sect...&id=catalog - а сайт катода говорит об обратном

На указанном Вами сайте позабавила фраза "напряжение холостого хода у аккумуляторных батарей"!!!

2. Меанол CH3OH - спирт, позтому недостаточно летуч и не взрывается, т.ч. при сжатии (в отличие от бензина - смесb предельных УВ, CnHm). Поэтому (здесь могу ошибаться) на метаноле (как и на этаноле) наши "обычные" двигатели, наверное, не поедут (я химик, а не механик).

Я использую два двигателя работающих на метаноле (смесь метилового спирта и касторового масла в соотношении 80:20). Работают отлично, правда в них используется не искровое, а калильное зажигание топливной смеси.

причем здесь ленин?

А какую роль в Вашей жизни играл Турчинский? Он был безусловным кумиром? Вы по утрам бегали трусцой? Вы через день ходили в "качалку"?

Ленин здесь непричем, но и Турчинский тоже...

Владимир Турчинский пропагандировал здоровый образ жизни, его, я считаю, сгубил шоубизнес, мотор не выдержал ритма, нагрузок, напряжения. никому не отказывал, пытался всем помочь, не пошел бы на ТВ, радовал бы до сих пор и ещё очень долго

Ленин (Сталин, Хрущев, Брежнев, Горбачев и др.) пропагандировали социалистический/коммунистических образ жизни. Что их сгубило? Как долго бы они радовали нас бы?