Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

механик

Модераторы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    10 284

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя механик

  1. механик

    Про присадки

    тему ответил в skelet3 пользователя механик в Расходники

    Папа у меня попробовал ону такую присадку, и что в итоге, расход масла пошёл , вот вам и победители трения, а присадка называется если память не подводит СУПРОТЕК. Лучше хорошего масла нечего нет, незабивайте себе головы.
  2. механик
    70 амперный генератор по оптовой цене 4т.р, на экзисте 170у.е.
  3. механик
    Всё зависит от качества масла.
  4. механик
    По кругу менять детали слишком накладно. ;)
  5. механик
    Надо смотреть по состоянию.
  6. механик
    Разница наверно потому, что его отрегулировали мы перед тестом нормально, а на заводе поток. 21 января на встрече могу показать перешлифованый распредвал и ради сравнения стандартный. :yu:
  7. механик
    Идеи могут быть разные, а реально подаёт топливо при торможении двигателем во всём диапазоне. Если есть желание завтра на встрече покажу на машине с подключенным сканером.
  8. механик
    Трёх целиндровый мотор может работать ровно, если не могут сделать пускай не говорят что так должно быть, ручками и головой надо работать, а не утверждать что неможет.
  9. механик
    Вчера смотрел прайс и видел генератор на Матиз увеличенной мощности 70А.
  10. механик

    ГАЗ на Матиз

    тему ответил в Айдар Уфа пользователя механик в Двигатель (Matiz)

    Вопрос только как грамотно сделают.
  11. механик
    При торможении двигателем топливо не отключается, и продолжается подоватся
  12. механик
    Оба датчика стоят на выходе ОЖ из двигателя, и мериют максимальную температуру двигателя, чтобы не прозевать перегрева двигателя, а не радиатора. 82 градуса это прогретый двигатель ( для Матиза и Тико и Сузуки Альто с которого перекочевал двигатель разработки 80-х)и начало рабочей зоны. У ВАЗов 01-07 температура рабочая 80-92г, Ваз 08-99 карб 85-99г, ВАЗ 08-2112 инж 85-105, на некоторых до 107 выполняющих Е-3, на новых системах до 102г. Температурный диапазон определён камерой сгорания, степенью сжатия, возможностью каналов системы охлождения, объёмом ОЖ и радиатором, пременяймоми материала
  13. механик

    Не едет!

    тему ответил в 56RUS пользователя механик в Электрооборудование (Matiz)

    Обезательно снимите крышку трамблёра и продуйте воздухом внутренности , иначе может выйти из строя датчик в трамблёре.
  14. механик
    Начало открытия термостата 82г, это начало рабочей температуры, включение вентилятора 94 это конец рабочей зоны, всё что выше это зона аварийной температуры, не зря включается вторая скорость вентилятора. Дачик указателя температуры для приборной панели слишком груб, и неотображает нормально реальных значений. В прошивках для достижения максимальной мощности на мощностных режимах устанавливается соотношение воздуха- бензина 12,5--1, увы матиз этого показателя недостигает, так что получается мотор предушен., но выполняет ЕВРО-2
  15. механик
    Что намерили, то и выкладываю как есть. :crazy:
  16. механик
    Начало окрытия термостата 82г , 94г включение вентилятора охлождения.
  17. механик
    Да это провод с ГУРа
  18. механик

    ГАЗ на Матиз

    тему ответил в Айдар Уфа пользователя механик в Двигатель (Matiz)

    Вместо форсунок при переключении подключаются эмуляторы.
  19. механик
    Сегодня состоялся замер мощности на динометрическом стенде на Матизе 0,8л. И так Матиз 0,8л стандарт, цель замера , оценить мощность до переделок и после. Матиз-2 с катализатором под нормы токсичности ЕВРО-2, резина стандартная 155-65-13 давление 2,1, бензин ВР 95, соответственно стоит перемычка на 95, ограничитель воздуха(сопло Лаваля) снято, в комп. измерительного стенда в ведены поправки на атмосферное давление , температуру воздуха. Было сделано несколько замеров итог 53,4 л силы и крутящий момент 85 Н.М( красные графики), напомню по паспорту 51 л.с., но стало ясно что в мощностном
  20. механик
    Диодный мост.
  21. механик
    Постараемся быть.
  22. механик
    У полностью исправного двигателя 0,8л время впрыска должно быть 3,1-3,3мс, у литрового время впрыска 2,5-2,8мс( хотя можно сделать и меньше)
  23. механик
    Предельно минимальной толщиной считается 2мм
  24. механик
    Про помпу незабывайте, в ней тоже подшипники есть.
  25. механик
    Это одно и тоже.
×
×
  • Создать...