Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

механик

Модераторы
  • Публикации

    10 253
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя механик

  1. Может вы говорите о подшипниках?
  2. механик

    Мойка двигателя

    Частенько приезжают машины с проблемами после мойки, и не только Матизы.
  3. После установки ремней на не новые шкивы , ремни приходится подтягивать через 500-1000км.
  4. Хороший пример экономичной эксплуатации. С одним только не соглашусь, при принудительном торможении двигателем и при сбросе оборотов в Матизе не отключается подача топлива, увы это факт.
  5. Скорей всего не доконца был посажен сальник коленвала. Если транспортировка за свой счёт , может отремонтировать на месте, скорее всего намного дешевле выйдет, чем буксировать.
  6. механик

    Матиз 1,2 л

    Ктото бабло как вы выразились может и косит, я зарабатываю деньги своими руками и головой, при этом мне это ещё и интересно и любопытно. И экспериментами занимаюсь в рабочее время . При этом, как и в каждой работе есть свои профессиональные секреты, которые как правило мало кто хочет озвучивать. Подумайте головой, накопите денег и купите железок, снимите и разберите двигатель, обработайте детали и будет вам счастье. А денег не так уж и много за переделку берётся 15т.руб , остальное материалы, по меркам тюнинга да и просто ремонта двигателя, эта сумма просто копейки. Стоймость работ по ремонту
  7. Разбирать и ремонтировать. Плохое включение ещё может вызвать некачественное сцепление или не отрегулированое, а вот невключение 2 передачи, тут и привод может преподнести сюрприз и и вилка и сами шестерни.
  8. Тут делов КПП, так как при нажатой педали сцепления валы в КПП останавливаются и шум проподает, а вот выжимной подшипник нагружен во время выжима по полной программе, и если бы дело было в нём то при нажатии на педаль шум как раз бы проявлялся, а в данном случае он при выжиме сцепления пропадает, при этом валы и подшипники в КПП останавливаются.
  9. Придётся засучить рукава и менять ещё раз сцепление, точнее корзину на не бракованую( нормальную), или вы не затянули болты крепления корзины к маховику, всё равно разбирать :crazy:
  10. Смотреть надо, и менять то что сломалось.
  11. Хлопки как правило на спареных катушках, как на 1л Матизе и Спарке, на 0,8л зажигание не спаренное и хлопков небудет.
  12. Естественно поток воздуха снизится и нагрузка на мотор возрастёт, так как растёт сопротивление воздушному потоку.
  13. +1, только на 1л нет трамблёра, ещё катушка может накрылась.
  14. механик

    Форсунки-замена?

    От Нексии не подойдут по размеру.
  15. Не обязательно.
  16. 1. Заводской брак 2."Перетяжка" 3. Время + 1 Я всетаки предпологаю , что не докладывают смазки. +1
  17. Решать вам, или ремонтировать и ездить нормально, или мучатся дальше.
  18. Ремень смотрица с внутренней стороны на наличие трещин, хорошо видно на натяжном ролике ГРМ, прокручиваем и смотрим.
  19. Мы за первый вариант культурно-развлекательной программы :)
  20. Горловина ровная без зазубрин?
  21. Сколько раз повторять, не любят конические подшипники люфтов, идёт более быстрый износ, так как ролики катятся углами, а не плоскостью. Не должно быть люфтов ощутимых на вывешаном Матизовском колесе.
  22. Проверять и регулировать каждые 10 т.км.
  23. Регулируются задние подшипники, снимается колесо, защитный колпачок по центру ступецы, разшплинтовывается, регулируется поворачиванием гайки на 30мм, обратно собирается.
×
×
  • Создать...